ギガトンのα日記

夜の帳が下りる中央東線を行くトランスイート四季島(2017.9.23)

8015M トランスイート四季島

相変わらずの時系列バラバラの更新になっておりますが、こちらはレトロ大糸線を撮影した日の最後に中央東線で撮影したトランスイート四季島になります。

この日もスタンバイ中に反対方向からE655系が現れる調査不足による失態はあったものの、なんとか無事に撮影することが出来ましたが、それにしても日の沈むのがかなり早くなったものです。

2度目のトランスイート四季島は磐越西線の田園地帯で(2017.9.17)

高崎でのSL撮影を終え、北関東道から東北道で白河へ、さらに下道で猪苗代湖の南側を通って会津若松へ向かい宿泊し、翌日の撮影に備えます。

8018M トランスイート四季島　※トリミングしています。

「SLばんえつ物語」が目的でしたので、当初は新潟に宿を取っていましたが、ちょうど四季島を撮れる日程でしたので、会津若松へ変更しました。

とはいえ前日の疲れが残って起きられず、非電化区間へ向かうことは出来ず、喜多方から会津若松へ向かう姿を狙うことにします。

前記事のデゴイチでもそうでしたが、編成長を推し量るのが苦手で構図に余裕を見すぎてスカスカになる失敗パターンが多く、今回も編成後部がかなりスカスカになってしまい、やむなくトリミングさせて頂きました。

ちょうど台風が近づきつつある状況で、上空は厚い雲が覆っており、光線は期待出来ない状態ですが、7月に中央東線で撮ったときも光線は残念でしたので、いずれは四季島の晴れカットを目指したいと思います。

こちらも初対面のトランスイート四季島(H29.7.15)

8013M トランスイート四季島

おおよそのスジしか分かりませんでしたので、当初予定していた場所で四季島を撮ると、E655系団臨を無事に撮影出来るか不安になり、なるべく移動が短く済むように、午前中にも撮影していたこの場所へ戻って来ました。

良い感じのストレートですが、後方でカーブしており編成後部が隠れてしまうのが辛いところですが、これからも撮影チャンスはありそうですので、初対面出来たことで良しとすべきでしょうか。