ギガトンのα日記

大激パのゆうひパーク三隅で撮る山陰迂回貨物9080ﾚ(2018.9.22)

9080ﾚ(DD51-857)

9月22日(土)の山陰迂回貨物上りの9080ﾚになりますが、徳佐カーブで撮影後は山口線を後にして、恐らく迂回貨物で1番の人気撮影地だったであろう「ゆうひパーク三隅」へ向かいました。

道の駅に入る前にすでに大激パなのがすぐ分かるような状況でしたが、運良く敷地内に駐車することが出来、立ち位置の方も一等地とはいかなかったものの無事に確保出来ました。

やはりここは海を入れての定番構図は外せませんので、メイン機は横アングル、サブ機はこちらの縦構図として数少ない練習電をこなしていよいよ本番となりました。

2台のシャッターの切り位置を微妙な位置にしていたため、後からシャッターを切る定番構図のメイン機で釜のスカートが構図から少し飛び出してしまう凡ミスをしてしまいました。

反省しつつこちらを大急ぎで撤収し、ほとんどの方が9080ﾚを追いかけて東へ向かう中、私はデゴイチの試運転を撮るために山口線の長門峡を目指して反対方向へクルマを走らせました。

徳佐カーブで撮る山陰迂回貨物を牽くDD51-857(2018.9.22)

9080ﾚ(DD51-857)

2日目の山陰迂回貨物で訪問した徳佐カーブでのサブ機による1枚になります。

排気で背景の家々が陽炎のように見え、SLの爆煙とは違ったカッコ良さがあるように感じました。

朝の徳佐カーブを行く凸牽引の山陰迂回貨物9080ﾚ(2018.9.22)

9080ﾚ(DD51-857)

山陰迂回貨物の2日目の復路になりますが、暗いうちに湯田温泉の宿を出発し、9080ﾚで必ず訪問しようと決めていたSLの名撮影地である徳佐のカーブへやって来ました。

この日は土曜日でしたが、山口線にはSLの名撮影地が点在しているので人出が分散したのでしょうか、わりとのんびりとした列車待ちになりました。

雨降る暗がりの山口線を南下する山陰迂回貨物9081ﾚ(2018.9.21)

9081ﾚ(DD51-1804)

9月21日(金)の山陰迂回貨物9081ﾚも石見津田で終了し、未明に自宅を出発してから初めての食事を益田市内で摂り、宿泊先である山口の湯田温泉へ向かったのですが、途中で列車を追い越していることに気づき、日原付近で同業者の方々がスタンバイされているのを見つけましたので、こちらで最後の7発目を撮ることにしました。

列車待ちをしている間にまた雨が降り出しましたが、カメラを守りつつそのまま待機、ようやく本降りでかなり薄暗い中を列車がやって来ました。

ヘッドライトに照らされた雨がとても印象的でしたが、ようやくこの日の撮影を終え、山口市内に向けて南下しました。

山陰線でとる迂回貨物9081ﾚのラストカット(2018.9.21)

9081ﾚ(DD51-1804)

山陰迂回貨物も、伯備線のロクヨンから数えて6発目になり、もう益田も目の前で山陰線での9081ﾚ、最後の1枚になります。

定期列車の合間を縫って単線区間を行きますので、どうしても待避が多くなってしまいますが、撮る方からするととても有難い限りです。

とはいえ、ここでは無く石見津田の有名ポイントへ向かうつもりが、場所がよく分からず断念してこちらへやって来ましたので、ちょっと残念ではあります。