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こんばんは。
ようやくブログを書く時間が取れました。
年末年始の三重県への帰省はXR250を積んで行ってきました。
こんな車が帰省ラッシュの渋滞の中で走っていたら、ちょっとひくよね。笑
どうなることやらと思ったけど、なんとか行って帰ってこれました。
途中の伊勢湾岸道路の長島PA。
PAに止まるたびに荷締めの確認とヒッチなどのボルトの確認。笑
そんなこんなで雪もなく無事に三重県に到着。
車に積んでいたトップケースとハンドカバーを付けてツーリング準備OK〜
1月30日。伊勢志摩ツーリング(はぁと)
まずは伊勢参り。
のとこいなる勢乃國屋さん
伊勢志摩スカイライン。
久しぶりに走ったら、こんな角度でこんなに高度あげながら登っていくのかと驚きまくり。
Fスプロケを14Tに変えたけど、完全に失敗したとこの時に気がつきました。汗
山頂を過ぎたところにある絶景ポイント。
絶景だけども、長〜い下りの後にコーナーがあるというアメリカンなんかの重量車には恐ろしいポイント。笑
そのあとも急角度のコーナーがいくつも続くけど、オフ車なので特に怖いこともなく楽しめます。
そのあとお決まりのパールロード展望台で軽くランチ。
GSに乗っていた時はそんなにアップダウンないイメージだったパールロードも、250ccのオフ車で走ると、完全にトルク不足。
おまけにギア比を長めにしちゃったもんだから、うまく速度に乗せるのに四苦八苦。
パールロードのあと、南伊勢町を抜けて錦港まで2時間近くかけて走りました。
総走行距離で200kmくらい。
タンクが10Lしかないので、5Lの携行缶も持って行ったけど、途中のGSがうまい具合に開いていて助かりました。
今日の反省。スプロケットは数種類用意しておくこと。
あれだけ走った三重県の道をなめていた・・・こんなにアップダウンある山岳路だったとは。下手に燃費を気にしたのが裏目に出て、ギア比失敗。
それにしても関東平野なんて山のないところに住んでいると、三重県のクネクネ道が楽しくて楽しくてねぇ、久々のワクワク感にちょっとウルっとくるぐらいでしたよ。
12月31日 奈良県 月ヶ瀬
1月1日 三重県 熊野市
に続く。
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