こんにちは、ゲストさん
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マエケンのノーヒットノーランで、カープ４連勝！
マエケン様、おめでと！！
開幕２連敗に、今年もか・・・と悲観的になっていたのだけど、
ジャイアンツに３連勝した昨日から、改めて今シーズンがワクワクしてきました。
が、しかーし、今日のゲームはマエケンがノーヒットノーランを達成！！
勢いがつかないわけがありません☆
20数年前に投手王国を謳歌した、あの頃を思い出しつつあるカープ。
山本浩二・衣笠祥雄のアベックホームランで勢いついた、あの瞬間のようにさえ感じる
今日のマエケン・デーをただただ、祝福させていただきます♪
高橋慶彦さんがロッテの１軍ヘッドコーチに就任したこともあり、今年は交流戦でロッテとのゲームを観戦しにいきたいものだ・・・が、やっぱ３塁側かな（笑）
でも、きっとそんなカープファン多いはず・・・
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コメント（2）
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開花が遅れている、今年の桜前線ですが
昨日の暴風雨を察知していたことなのか、おかげで散らずにすみましたね。
まだまだ、大半がつぼみ段階なのは昨日お伝えしました。
ところによっては、満開前ほどの木々もあるようです。
今日は通り道（昨日とは違う場所）で桜が気持ちよく花開いていたので収めちゃいました。
昨日の桜並木とは500Ｍくらいしか違わない場所なのに、こんなに違うなんて・・・
寒の戻りもあり、なんだか雪が積もっているようにも見えたりしますね（笑）
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段々と暖かくなってきたかと思っていると、寒さが戻ってきますね。
春らしいと言えば、そうなのかもしれませんが・・・
それにしても、昨日の強風は本当に驚くような強さでした。
遊歩道を歩いていると、サクラの花がちらほら咲き始めていました。
満開まではもうしばらくかかりそうですが、
今年の入学式にはどうかなぁ？間に合わないかなぁ？？
でも、散ることは心配することなさそうですね（笑）
ちなみに、この付近では開いている花は、まだわずかで膨らんでいるつぼみが多くみられました。
日に日に、春の訪れを実感せずにはいられませんね。
そういえば、今年は寒さのせいか梅の花が咲くのも若干遅かったように思います。
梅と桜に彩られ、この週末あたりは贅沢なお花見を迎えることができるかもしれませんね。
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2012/03/31 呉市交通局の最終営業日
阿賀南営業所（塩谷車庫）へ最後に帰ってきたバスです。
これも何かの縁でしょうか？
幼少期にお世話になった路線です。当時はその手前までの上石内行きも確かあったような記憶があります。
呉駅方面も、「呉駅中央のりば」行きだったなぁ、そごうが開業してから今の「呉駅前そごう」行きに変更された。
でも、本通4丁目で降りていたので、呉駅で降車した記憶はほとんどない。
１・２回、寝過ごして呉駅まで行ってしまったことはあったけど、当時は本当に顔が青ざめる程のことだったよ（笑）
回数券だし、現金もってないし・・・どうしようって不安でいっぱいだったけど運賃かわらんかった。
呉駅前 21：59発 下黒瀬兼広 行き（終点着 23：35）
23：32 阿賀南営業所(塩谷車庫)着
をもって、呉市営バスの営業は幕を閉じました。
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呉市交通局の事業廃止から２日が経ちました。
日に日に緑色の車両を見かけることが多くなりました。
とは言え、大変は市営バスカラーなんですけどね。
さて、呉市営バス最終便の乗車記録をお届けします。
車庫に入る最終到着便が呉駅前を21：59に発車する、下黒瀬兼広ゆきとのことで
この車両を収めようと呉駅へ向かいました。
塩谷車庫で待ってるぞ！と送り出し、呉駅前のりばをぶらぶらしました。
呉市交通局最終日なこともあり、カメラを持った人たちをちらほら見かけます。
この案内板も変わるんでしょうね。
で、いよいよ最終便を待ちます。
呉駅前を定刻通り22：19に出発したバスは狩留家を目指します。
乗車するや、幼少期にお気に入りだった運転席の真後ろへ直行です。
最後の運転士さんの背中は逞しいものでした。
16分後、終点 狩留家に到着しました。
私がなかなか降りようとしないものだから、運転士さんに終点ですよ！って言われちゃった。
まっ当たり前なんだけど・・・でも、このまま塩谷まで向かうので車内にいていいですか？って聞くと、
最終便なの知っとってんですかぁ、ってちょっぴり嬉しそうに答えてくれました。
数分のアイドリング時間だったので、いろんな写真とればよかったんですが、何となく席を離れる気になれなくてそのまま座ってました。
運転席と車内
と間もなく、ついにラストラン！
22：39狩留家発 塩谷ゆきの出発です。
22：54呉駅前へ到着。
先発の鍋桟橋ゆき、焼山北原ゆきが出発を待っていました。
そして当バスも出発、
呉駅前のりば出口で信号待ちとなり、別れを惜しむ人たちのフラッシュが焚かれる中、呉駅前を後にしました。
中通1丁目、四ツ道路、本通3丁目・4丁目・・・順調に進んでいきます。
呉越経由、トンネルが開通する前の慢性的な渋滞は本当に凄かった！
そんなことを思いだしたりして、阿賀に降りてきました。
踏切を渡り、西町を通過、刻々と終点が近づきます。
延崎バス停で無線連絡、いよいよフィナーレを迎えるカウントダウンが始まるかのようです。
呉市営バス最終便は無事、2012年3月31日23時19分 終点の塩谷バス停に到着しました。
最後まで、市営バスは誇り高き勇姿を見せてくれました。
静まりかえった車庫に消えていった最終便は、このあと交通局の皆様の拍手に迎えられ、70余年にのぼる歴史に終止符をうちました。
最終便に乗車し、市営バスの最後を見届けることができました。
交通局を巡っては様々な問題が表面化していたことも事実です。
市民のため、交通事業のため、交通局職員の皆様のため、と思うと決して悪い決断ではなかったと思います。
これを機にすべてのステークホルダーが真剣に見つめなおすきっかけとなれば、明るい未来が自ずと開かれることでしょう！
呉市営バスの廃止は寂しいことは確か、市民の心に穴が開くことも確か、しかしただただ悲壮感に酔うだけでは閉塞感は打破できない。
東広島呉道路の開通、天応へのユーシン工場の誘致成功と稼働・・・明るい話題もある。
成熟した呉の町を、もう一度活気あふれる街にみんなで力を合わせてがんばろう！
広電さん、よろしくお願いします！
とか何とか、話題がずれちゃいましたが・・・まぁとにかく、ぼくらのしえいバスはしっかりと心に刻まれている。
ありがとう！呉市営バス！！ |
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