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今日、子どもを病院に連れ行った帰りにバスに乗りました。
４/1より、呉市交通局から業務を引き継いだ、広島電鉄になってから初めての乗車でした。
たまたま、ちょうどの便が新車の広電仕様バスでした。
実はＰＡＳＰＹを持ってないので、いまだに乗車券を取ってるんですけど、
市営バス時代とは、まったく異なるものが発券されてました。
車内に乗り込むや、新車のにおいがして、つい「お〜新車じゃぁ〜」と声を出してしまいました（笑）
当然、シートなんかも真っ新です。
今までの乗り合いバスの感じではなく、観光バスというか、長距離バスというか、、、ＤＸ仕様のシートでしたよ。
車内はこんな感じ。
そして、席の前に降車ボタンが設置してありました。
降車ボタンと言えば、窓際にあるのが当たり前だったので、とても新鮮でした。
で、もっとも驚いたのが、床面の低さです。
ノンステップバスは、市営バス時代から積極的に導入がすすんでいたようなので、それほど物珍しさは感じなかったのですが、今日乗ったバスは、普通車と変わらないのでないか、と思うほどでした。
運転席から２番目の席って大体、タイヤの上のことが多いと思うのですけど、
これが、ものすごく端的に低床さを実感するんです。
正直、これにはかなり驚きました！
どうですか？
今までのように、タイヤの上に座席を設けると差がありすぎて危ないためか、席自体が設けてありません。
まぁ、おかげで３歳の息子でも一人で降車することができましたけどね。
運転手さんも気さくな方で、子どもが降りた後、手を振ると振り返してくれて、子どもも喜んでました。
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