D6061

勢いで門デフシリーズ続行しちゃいます。今回はD6061号機ですが過去にもアップしたことがあります。そこで過去の画像とは違うコマを再現像してみました。煙はありません（笑）

D6061　直方にて

直方駅のホームから撮影したひとコマです。構内の入換が終わって小休止中のところを撮影しました。メインロッドが上に上がった位置で停車しています。スポーク動輪の罐はこのロッド位置で止まることが望ましいですね。スポークの様子が良く見えるからで第4動輪は特に美しいのがこの写真でも分かります。門デフ、化粧煙突ともに美しいと思います。

[Ｄ５１３３８]

これまた懐かしい光景ですね。前回の9600と同じ日でしょうか。
D60、どっしりしていてかっこいいです。

こういうカットでももっと撮っておけばよかったと今ごろ思っています。バックのセラも気になりますね。建物はなんでしょうね。

こんにちは、

D60は元のD50ですよね。それだけに化粧煙突などがあり、スポーク動輪と相まってホント美しいですね。

これもまた素敵な写真で、ウットリです。

[福臨鉄]

どっしりした堂々の姿を撮られていますねぇ
カマの魅力を余すところなく伝えているという。。。
６１号機は確か保存中だったはず。
小１か小２の頃まで平の駅で見る蒸機の中でもこぶもデカければ
運転室もデカいということで一番大きな蒸機だと思っていました。
小４の夏休み（常磐線岩沼電化の年）、朝６時過ぎ平駅にゆうづるが
入って来る時刻に磐東線の郡山行が発車するのですが、こっちの方が
豪快だった覚えが、、、
筑豊のＤ６０はまともに撮れた画がないのですが、筑前内野から峠を
上る数分の録音はたまに聴いています。

[総武特快佐倉]

こんばんは。

動輪の形状だけでなくロッドの停止位置にまで拘るところがさすがですね。たしかに4番目の動輪は綺麗なスポーク形状が見てとれます。車と同じように足回りの形状で印象が随分変わりますね。

[TAKAさん]

こんばんは
Ｄ６０は私は現役時代には見ることが叶わなかった機関車です。見るからに重厚感のある機関車ですね。

[giuliette5557]

Ｄ５１３３８様、39639と同じ日の撮影です。この日の直方はお天気も良くて絶好の撮影日和でした（笑）重厚感は武骨なスタイルからも感じられますね。バックのセラは九州には数多くありましたから雰囲気的にもぴったりであります。そして建物も昭和の典型的な形状ですね。亀甲の文字が見えていますが。。。知る由もありません。

[giuliette5557]

福臨鉄様、確かにキャブの大きさはかなりのものですねえ（笑）独特のスタイルで、どっしりと構えた感じが迫力満点です。磐越東線の郡山行を牽いていたD60をご存じなんて。。。羨ましい限りです！

[giuliette5557]

cavacho☆彡様、D50の従台車を2軸にしたのがD60ですがあとは変わらないですね。動輪径が小さいのでC55ような繊細さは感じられないもののスポーク動輪は美しいです！

[giuliette5557]

総武特快佐倉様、蒸気機関車の動輪は大きくて大変目立ちます。私はスポーク動輪が大好きで。。。特にC55には惚れこんでいます。動輪の形状だけを見ても印象はかなり違いますから興味は尽きませんね。

[giuliette5557]

TAKAさん様、私は何とかD60を2両撮影することができました。この61号機と69号機です。69号機もこの日直方にいたのでラッキーでした（笑）