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今日は横須賀線を走るE217系をお届けします。E235系への置き換えがアナウンスされてしまいましたね、Eがつく最近の車両の中では比較的好きな車両なので機会があればどんどん記録しておこうと思います。神奈川県内では有数の撮影地である戸塚の大カーブで美しい弧を描くE217系、ヘッドマーク付きの姿をどうぞ！
E217系 戸塚〜大船 2010.01.31
冬の午後の戸塚大カーブ、編成全体にlきれいに光線がまわります。更新後のE217系、横須賀線開業120周年のヘッドマークを装着しています。このヘッドマークは半年ぐらい掲げて走っていたのを思い出しますね。横須賀線はここで一番大外を走るのでRも大きく雄大な感じがしませんか？文句なくかっこいいですね！
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横須賀線
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コメント（4）
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今日は昨日の東神奈川お立ち台での撮影から2カットご紹介します。実はカメラ1台にシグマ150-600ズームレンズの組み合わせだけをもっていきました。下り列車を迎撃するのが目的なのですが定番アングルでも架線柱の間を抜くのでかなりの望遠が必要だからです。そしてもうひとつやりたいことがありました。それは全くの逆向きで、横須賀線を走ってくる上り列車を芸風の正面ドカンで料理することでした。本番まで2時間超の待ち時間でしたから現場到着後30分くらいはこの横須賀線上りドカンアングルをやって遊んでました。三脚は下り用のポジションに据えつけておきましたから手持ちということになりますが。。。お気に入りのカットが手に入りました。午前の早い時間帯なら光線も斜めにさすので運転士の表情もうまくういけば撮れることも楽しみです。最近は女性の運転士もかなり増えたのでちょっと期待していたら。。。E217系は見事に大当たり！素敵な眼差しにかっこよさとやさしさを感じましたね。もう1カットはE259系NEXです。12連の長い編成でラッキー、ドカンの迫力がたまりません。以上ネタではありませんがお気に入りが撮れたのでご紹介しました。明日は185系を！
E217系 横浜〜新川崎 2016.11.26
E259系NEX 横浜〜新川崎 2016.11.26
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50000HIT後のブログ更新、最近は日本海縦貫線ネタばかりでしたのでたまにはちょっと昔の写真を。。。実は撮影に難ありのカットですが面白いのが見つかったのでご笑覧ください。なんでこの当時にこんな列車を撮影していたかわかりませんが。。。EF5889+旧客4B+EF5861という驚きの編成でした。1996年のことでしたが品川〜新鶴見〜大船を1日１往復で11月30日と12月1日の2日間運転されました。初日はいでゆ号2日目はダイヤ改正号と銘打ってヘッドマークも用意されていたのですが。。。この頃は激パの撮影地に行く勇気もなく、人知れず何とか撮影できる場所を探して垣間見る・撮る状況で今となれば懐かしい想い出です。ゴハチPPの豪華な列車、今こんなの走ればどういうことになるのか想像しただけで恐ろしい（笑）
ダイヤ改正号 大船〜戸塚 1996.12.01
いでゆ号 東戸塚〜保土ヶ谷 1996.11.30
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毎年1月は初詣臨がたくさん設定されていますがかつては大宮に配属されていた183系が波動輸送の真っただ中で大活躍をしていましたね。成田臨などは名撮影地木下〜小林などでファンが大勢で待ち構えていたのが懐かしいです。原色183系が初詣幕を出して成田を目指す姿は毎年楽しみでした！そんな初詣臨ですが水上から鎌倉を目指して走る183系6+6の12連がファンの間でも最も注目されていたのは言うまでもありません。何せ12連と言う長編成はこの鎌倉初詣臨でしか見ることができなかったからでしょう（笑）今夜お届けするのはその鎌倉初詣臨を激パの北鎌倉お立ち台で迎撃したものです。運よくポジションを確保出来たおかげでしっかりと記録できたのは幸いでした。特急マークに初詣のヘッドマーク、これは私のお気に入りでした。185系に初詣幕ないですよねえ。。。。
9779M 183系OM101+OM103 北鎌倉〜鎌倉 2011.01.15
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すっかり日が暮れる時間が早くなってきましたね、これから冬に向かって暗くなる時間は更にスピードアップして撮影時間帯もだんだん短くなりますねえ。今夜は晩秋の日が暮れる前のコントラストが強くなる美味しい時間帯に捕まえたE217系です。JRになってからの近郊型電車のなかでも似たものが他にない独自のスタイリング。横須賀色と少数の湘南色が存在しますが今夜は横須賀色！逆光でコントラストの強いカットを狙ったので塗り分けは全くよく分かりませんが。。。こんな光線を背負って太陽とは逆方向に快走するシーンがたまらなく好きです！
E217系 横浜〜新川崎 2011.11.26
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