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武蔵野線の205系、新型への置き換えも順調に進んでいるようで外国へ渡る仲間も増えてきました。最後の205系の里からも近い将来一掃されてしまうかと思うと寂しい限りです。最近は武蔵野線へ出撃することも少なくなりましたがひところは貨物列車の撮影で頻繁に通って、合間にガンガン撮影していたものでした。今度は205系を狙いに出撃しなければいけませんね（爆）
205系M5編成 武蔵野線 新座駅 2012.02.26
新座駅のホームはカーブしており東京行きの列車はカーブしながら入ってきます。良い感じで側面も入るので好ましいです。こうやってお客様と絡めるアングルで撮影できるとより通勤型らしく見えるのでお気に入りの1枚です。
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武蔵野線
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コメント（4）
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今日は武蔵野線の過去帳から掘り鉄です（笑）豊田区の異端児115系M40編成のホリデー快速むさし野号を新秋津のホームから撮影した1枚。M40が異端児なのは唯一豊田車で3+3ではなく6連だったこと。モハの1両はダブルパンタでこれまたほかの編成には見られなかった編成です。長野車には同じ仲間がいましたが。。。山スカではこのM40だけということでこの当時のホリ快には重点的に充当さたようです。かっこいいですよね！
115系M40編成 ホリデー快速むさし野号 東所沢〜新秋津 2009.04.29
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一昨日の石炭返空5764レでPF原色機のEF652066号機を捕まえましたが。。。実はその前にもう1両PF原色機を捕獲していました。しかも1番違いの2065号機（笑）バックショットになりますがご笑覧ください！
単2072レ EF652065 西浦和 2018.07.21
原色赤プレの2065号機が朝陽に向かって一人旅。。。テールの赤も良い感じ！原色はどんなシーンでもかっこいいし存在感がありますね。こんな画が撮れると撮影地に早く到着して練習に励むのも更に大切だと思うようになります（爆）
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昨日は早朝のみ出撃、日中からは家族運用をこなして終了しました。朝練は久しぶりの武蔵野線へ。。。狙いは早朝に熊谷からやってくる石炭返空の5764レです。新鶴見のEF65PFが担当する列車ですが。。。前夜に何気なく貨物チャンネルを眺めていたら原色釜が入るではありませんか！と言うことで超早起きして捕獲しに行きました。本当は高崎線内で撮影できればよかったのですがそこまでの早起きはできそうもなかったので（笑）ピーカンの時にはあまり光線がよくないけれど大好きなアングルの西浦和へ。。。
5764レ EF652066 西浦和 2018.07.21
貴重なセキの返空列車は編成美が際立つ。。。ましてや原色PFともなれば更に美しくかっこいい！光線は良くないけれどもこのアングルで撮影しておきたかったので迷わずに西浦和へ来たというわけです。原着は5時ぐらい。。。もちろん一番乗りでした。かっこいいなあ。。。下り勾配を駆け下りてきて強烈なショイント音を聞かせながらあっという間に通過していきました（爆）
今度は先日撮影した2101号機で撮影できたらいいな！
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最近いよいよ存在感が増してきたEF66の０番台、残存稼働しているのは27号機と30号機の2両と聞いています。30号機がそろそろあぶないとの噂もちらほら。。。そんなEF66を過去帳から引っ張り出してみました。JR貨物に受け継がれた更新機ですが。。。ゴヨン様と呼ばれて人気があったEF6654号機を。。。この54号機は実は試験塗装機だったんだそうです。比較のために更新期の標準塗装である33号機を同じポイントで撮影していましたので比較のためにアップしておきます。さてどこが違うのか。。。
EF6654 府中本町 2012.02.18
EF6633 府中本町 2013.03.15
よく見るとわかります。裾のラインの色と太さが違う。。。ということで大きな違いはありませんでしたが。。。機関車の個体差があるのは興味が尽きませんね（笑） |
