響 鉄

209系 京浜東北線 快速磯子行 2009.01.18

今日はまだ未掲載の撮影データから京浜東北線の209系をご笑覧ください。私としては珍しい東京駅の京浜東北線ホームから撮影したもので懐かしさでいっぱいの1枚です。あまり記憶が定かではないのですが、209系からE233系への置き換えが終わる前に押さえておこうと出かけたのです。なんで東京駅だったかは全く思い出せませんが（笑）東京都心で一番先に209系が消えたのはケト線でした。あまり通勤型を撮影してこなかったので209系ケト線もその例外ではなく、記録は少ないのですが。。。なぜか大好きな1枚です。それにしても東京駅からみおた神田方面の線形はなかなか面白いですね、今もこうなのかなあ。。。上野東京ラインができてから同じ方向をみたことがないのでわかりませんが（爆）

209系　京浜東北線　神田〜東京　2009.01.18

冬の早朝、デッドヒートを繰り広げるE233に萌え！

今夜アップするカットは書庫を京浜東北線としましたが、東北本線でも湘南新宿ラインでも良かったのです（笑）早い話が都合6本の線路が並んでる複々々線区間での1枚！場所は背後が南浦和で電車が走る先には蕨。。。という訳です。冬、コントラストが強い光線の朝、太陽が少し上ったころに都心を目指してデッドヒートを繰り広げるE233系に萌えました（爆）

南浦和〜蕨　2012.12.24

E233系〜真冬のケト線北行ギラリ！

E233系は今やJR東日本の幹線では嫌と言うほど走っていますがその中でも歴史が長いのはケト線でしょう。敢えて撮影をすることがほとんどないのですがネタを撮影に行ったついでに待ち時間の合間に時々撮影することはありました。今夜はそんなケト線E233系でございます。毎度の望遠圧縮アングルで変わり映えもしませんがお許しください（笑）撮影は2年前の12月、冬の朝は太陽もまだ低くて強烈なサイド光が差す蕨〜南浦和間です。有名なS字区間のすぐそばにある跨線橋の階段から北行を撮影するアングル。。。私は結構好きでこの場所には良く立ちます。東北線の下り列車のネタが入った時は曇天ならこの場所でもいいと思うのですがケト線の被りがねえ。。。でもケト線撮影なら問題ないですから（爆）チョイと首を振るところは私好み。。。相変わらずですが止められません。

 

E233　蕨〜南浦和　2012.12.24