鹿島臨海鉄道_奥野谷浜の入換

さて、知手駅を出発した列車は、終点の奥野谷浜の駅（といっても今は棒線ですが･･･）の手前で引込線に入ります。途中でコキを切離し、濃硝酸タキだけ連れて武田薬品線へ。構内での入換が終って松林から出てきたところが上の画像です。知手の列車と機関車が違っておりますが、これは今年２月に撮ったものです。ついでに下の２つもです。

　　　　力行!!。濃硝酸タキは細かく見るといろいろ種類があるようです。発送元は高山線速星の日産化学。

続いて残っていたコキを連結して、そのままJSR線に押込んでいきました。ちょうどコキとタキに機関車が挟まれた格好になります。ただしタキはポイント上で解放され、JSR線には入りません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図示するとこんな感じ。

なお、奥野谷浜の最奥部には三菱化学の専用線があり、三重県の四日市への酸化エチレンの発送が行われています。ただ不定期列車のようでこの日も２月に訪れたときも運転されませんでした。せめて専用線の様子だけでも撮りたかったのですが撮影は不可。守衛さんの裁量にもよるとは思いますが、最近は特に化学メーカーではテロとかに敏感になっていて、貨物ファンは活動しづらくなりましたね。この代わりといってはなんですが、上は長らく使われていない鹿島電解専用線の踏切の様子。白い板には「閉鎖中」とあります。

[Kitaro]

これはまさしくDD13ですネ！松林を縫う会社線、なかなか絵になりそうです！１枚めの写真にポチ！

一枚目の写真、遊園地の中を走る機関車を思い出します。（笑）しかしまだまだいろんな機関車があるんですね！ また斜め横断の踏み切りで浪速駅の引込み線を思い出しました。

あつdesuさん＞傑作ありがとうございます！。この松林はなかなかいいのですが、これのせいで中がどうなっているのかよくわからないのですよね･･･。

タカボンさん＞森の中を走る小編成の列車というのは、本当におとぎ電車といった感じですね。産業道路を斜めに横切る踏切というのは、いかにも貨物線という感じですね。

私の地元の化学工場も「テロ警戒中」という看板が掲げられてもう何年も経ちます。（でも本当のテロリストが来たら守衛さんぐらいでは太刀打ちできませんよね！笑）こちらではもう残念ながらこんな光景が見れなくなりました。。。

あきらっちさん＞工事現場でも「テロ警戒中」の札をよく見かけますよね。たまに工事中の道路の写真を撮ることがあるのですが、一応監督さんに許可を得るようにするようにしています。現場ではテロ以外にも重機や資材の盗難にも神経を尖らせているようですね。

またも素晴らしい情景のご紹介ですね。２年前に鹿島臨海に臨時列車が走った時に、機関区まで乗りました。その後、かなり先まで歩いたのですが、こんな情景が待っていたとは！また行かなくっちゃ（笑）

LUNさん＞旅客列車というのにも乗ってみたかったですね。神栖では昔のホームに発着したのでしょうか？。訪問記事を再拝見させていただきました。どうやら鹿島港南あたりまで歩かれたようですね。さすが健脚のLUNさんです！。

なんだか「動物園の柵を破って、猛獣？が飛び出してきた！」ような絵にみえなくもありません・・・って、思うのは小生だけでしょうか＞１枚目。 操車の概要がよくわかる、練られた記事ですね。

キハ58さん＞猛獣ですか･･･!?。キハ58さんの独特の感性には驚かされてしまいます。余談ですが、ここのゲートは列車が近づくと自動で開閉するのですよ。ちょっと入換の様子がわかりにくいかなと思ったのですが、どうでしょうかおわかりいただけたでしょうか？。

初めまして、投稿時紹介から来ました。
大変古い記事にコメントすみません。
同じ様な化学工場への引込み線の記事書きました。
また昔、三菱化学に勤めてた事があります。
TBさせていただきます。

茶美さん＞ご訪問＆コメントありがとうございます！。いえいえ、オム貸しの記事でも大歓迎です！。こういった光景は急速に失われつつあります。今のうちにたくさん記録しておきましょうね！。