松本から神岡

長野県松本市から山に入って岐阜県高山市方面へ。途中、こんなふうにダムの上も通ります。この国道158号線は1950〜60年代に作られたこれらのダムの工事道路で、古い規格で作られているためトンネルが狭いんですね。大型車とのすれ違いのときには神経を使います。

安房トンネルを出たところです。高山へは左折して奥のループを上っていくのですが、ここは直進して神岡（岐阜県飛騨市）方面へ。この日は峠付近も路面には雪はありませんでした。

平成18年12月に廃止された神岡鉄道の神岡鉱山前駅跡。あまりにもキレイな駅名板なので、一瞬現役なのかと思ってしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかしこれが現実なんですね…。

神岡からバスに乗ろうと思っていたのですが、猪谷行きは１日４本しかないんですね。当然代替バスがあると思っていたのですが…。

[toy*m*na52*5]

初めまして！ブログを開設しましたので、もし良ければ遊びに来て下さいね♪

雪景色ですね。
運転大変そうです。気をつけられてください。
確かに駅看板、きれいですね。私なら じっと待っていそうです。

[鉄重（てつじゅう）]

こんばんは。寒い中ご苦労さまです。

確かに廃線された神岡鉱山前駅がこれ程綺麗なのは面白いですね。だれが手入れされているのでしょうか。

toyamana5235さん＞初めまして！。今度寄らせていただきますね！。

茶龍さん＞雪が心配でしたが、この日は路面には雪はありませんでした。駅舎などの取り壊しはまだにしても、駅名標は廃止とともに外されてしまうのが常なのですが、ここは１年以上たってもこのままでした。ひょっとしたら復活するのかもしれないという、淡い期待を寄せてしまいます。

visiccitude20042001さん＞私もあれ？と思いました。駅名板だけでなく屋根なども手入れされているのではと感じてしまいますよね。観光鉄道として復活するという話もあったのですが、その話はまだ続いているのでしょうか…。

[Kitaro]

お仕事で使うお車は基本的にFRでしょうから、特に空荷の時の雪道は気を遣われるのでしょうね。
最近、観光バスも大型化し、古いトンネルでは交互に中央を通っているところを見かけます。
伊豆の１３５号線などのトンネル壁面は擦り傷だらけ。
どうか、かめこくさんもお仕事、お気を付けて頑張ってくださいね。
ところで、神岡鉄道、既にここまで解体工事が進んでいるのですか！？
廃止路線の運命とは言え、目の当たりにすると悲しいものですね･･･

鉄橋も落とされてるんですね。
なんとも寂しいというか悲しいというか…

名前は聞いたことありますが、こんなに山深いところにあるんですね。しかし、色々なところに行けて楽しそうです。

この鉄橋は本線ではなくて、工場に入る貨物線の鉄橋ですね？
この橋を歩いて渡ってしまおうかと、ホンキで迷っていました（笑）
あああ、残念。

[轟拳一狼]

神岡鉄道、子供の頃に純銅製の記念切符を買った記憶があります。
観光鉄道として復活してくれるといいのですが、鉄橋も落とされてはね・・・上の方のコメントですと本線ではないそうなので、まだ可能性はあるでしょうか。

悲しい光景です…。東北の小坂鉄道も今春をもって濃硫酸輸送を止め廃止されるようですね。車扱い貨物が無くなってしまう日はそう遠くないかもしれませんね。。。
神岡線跡は観光路線として復活する計画もあるみたいなのでぜひ実現して欲しいな〜。

あつdesuさん＞今回は幸運なことに路面には雪はありませんでした。路面の情況によっては引き返すことも考えておりました。この道は何度か通ったことがあるのですが、いつも神経を使いますね。あるときこの狭いトンネル内で追越しをかけられたときには肝を冷やしました。駅名板がそのままのように、全体的には手付かずのようです。同じように観光鉄道化を模索した奥多摩のダム建設線のような感じになってしまうんでしょうかね…。

たかゆきさん＞はじめまして！。ご訪問＆コメントありがとうございます！。この光景を目の当たりにして、私もショックを受けました。ここは一足先に休止となった貨物線のものでして、復活問題が取りざたされている本線とは別物なので影響ないとは思いますが…。

車掌さん＞高山からさらに山をもうひとつ越えたところにある神岡は、東京からも名古屋からも遠いですよね。実はえらい遠回りをしておりまして、燃料高騰のこのご時勢、会社的にはちょっとまずい状況になりつつあります…。

LUNさん＞トラックバックありがとうございます！。そうです。鉱山駅からの引込み線のものです。足尾のときは私も渡ってしまいましたが、現役の工場となると厳しいものがありますよね。

轟さん＞純銅製の切符とは大変貴重なものをお持ちですね！。撤去中の橋は引込線のものでして、本線はあらかた手付かずのようです。駅名板が下ろされていないところからすると復活しそうな気もしますが、現実は厳しそうですね…。

あきらっちさん＞小坂鉄道はショックですね。この春訪れようと思っていたのですが、実質的にはもう終わってしまったようですね。復活をにおわせるかのように、本線はほとんど手付かずに残っておりました。ただ観光資源の乏しいこの奥地に、どうやって一般（鉄以外の）の観光客を呼び込むか、難しそうですね。