かめこくメモ

塩浜線のタキ

日付が変わって昨日は津波で大騒ぎだった一日でしたが、お住まいのところは影響はなかったでしょうか？。三陸海岸の海からほど近い小さな川沿いに母親の実家があり、ちょっと心配をしていたのですが、特に被害はなかったようです。

さて、画像はPM４時ごろの塩浜線の石油列車です。ちょっと前までならば日はとっぷり暮れていた時間なのですが、晴れていれば充分撮影できるようになりました。春も近いなと感じました。もう今月の末にはサクラだ何だと騒いでいるんでしょうね。そう、そろそろ今年もサクラの準備にとりかかろうかと思っております。さて間に合うでしょうか…。

西浜松のレール

　　　　　　　久々に西浜松に行ってみました。いつもどおり15時すぎにJTの出荷列車がありました。

こっちが本命。表題にはレールと書きましたが、厳密にはレールの空車回送列車。見張りの人と無線で交信しながらの推進運転です。

　　　　　　　　　　　この日は２本ありました。２本目は緑の日鉄運輸のチキ。さて仕事行きますか…。

南四日市他

三重の鈴鹿からの帰り道。陸橋の上からスイッチャーが入換をやっているのが見えたので、久々に南四日市のJSR線に寄ってみました。

　　　　　　　　　　　　　　　協三工業製20トン。以前組んだ新貨車工房のキットそのままという感じ。

　　　　　続いてコンテナの資料収集のため塩浜と四日市に。今考えているのはラテックスのISOコンテナ。

本牧埠頭

ガソリンスタンドでよく見られる給油機。八丈島で使うとのことで、東京・芝浦の桟橋まで持ってきたのはいいのですが…。木枠に入っていないと船に載せられないとのこと。下の部分だけ固定した状態で運んできたので同様に固縛すればいいのではと思ったのですが、特に冬場は時化るため、船はトラックの比でないほど揺れるのだそうだ。そりゃそうですよね。

なんだかんだで時間がかかりましたが、無事おろしてもらって横浜の本牧埠頭へ。高速使えば芝浦からは30分ほど。ちょうど埠頭行の列車の時間でした。

　　　　神奈川臨海鉄道_本牧埠頭駅。前カゴに子供を乗せた若い奥さんと一緒に入換を眺めておりました。

　　　　　　　　　　次いでいつもの歩道橋から。海コン輸送も編成は短くてあんまりパッとしませんね…。

仙台臨海鉄道

ご無沙汰しておりました。この１週間ほど体調を崩しておりました。でも今はだいぶ回復しましたのでご心配なく…。

さてちょっと前の話になりますが、仙台便がありました。仙台まで行くのは１年に１回ぐらいですね。記録を見てみると、前回は今年の１月でした。やはり寒い日でしたね。今回は荷降し後、栃木まで回送。１列車撮るのが限界でした。