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スカイラインＧＴは、数台乗り継ぎましたが、
中でもこのモデルこそ、「迷車」に違いないと！
80年に突如出現した追加モデル。
LD28型 2800cc 6気筒SOHC ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ!
91ps/18kgmのパワー(だったような…)
当時スカイラインは、排ガス規制により「牙を抜かれた狼」。
シャシー性能がパワーに勝つ「人畜無害な良い子グルマ」。
そこからなかなか抜け出せない状態が続いていました。
それでも、やっとこの頃ターボモデルが追加！
しかし私は、
そのリニアリティに欠けるパワーフィールが好きになれなかったんです。
そんな中このモデルは、
年間走行距離が3万kmにも及ぶ私の使用状況からイイカナ〜などと考えたもの。
M.ベンツ300D(5気筒3000ccディーゼル)はイイカンジでしたし…。
オートマのこの車は、
パワーこそ無かったのですが、力強さのある走りで好燃費。
しかも、安い経由でしたから、
シーズン中毎週のように通うスキー行や休日毎のドライブにと、大活躍してくれました。
ディーゼル特有のガラガラ音も、
アイドリング時意外は全く気にならないものでした。
コレは案外、
歴代スカGの、隠れた「名車」だったかも…な、わけないか(^^;)
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懐かしい旧車ですね〜♪
思い出がいっぱいつまった愛車だったのですね(*^m^*) ﾑﾌｯ
2008/1/28(月) 午後 7:32
ペンちゃんさん、そうなんです、どの車も懐かしい思い出いっぱいですが、この車は特に走行距離がいっぱいでした(^^)ので、その分思い出も多いんですね〜！
2008/1/28(月) 午後 8:03 [ グラサンホット ]
当時、排ガス規制でほとんどの車の性能が落ちましたね（汗）
三菱が落ちた性能を補う為にターボエンジンに力を入れてましたので、ランサーターボが発売と同時に購入した覚えがあります＾＾
それから・・ＰＣの件、ありがとうございます。
外付けＨＤＤの購入を検討してます♪
2008/1/29(火) 午前 0:36
ジュリーさん、ランタボはある意味憧れでした〜。現在のランエボにつながっているような、ですね。
外付けHDDは、250GB程度の容量のものが1万円程度で出ていますから、USB環境さえあれば手軽に使えて便利ですねv
2008/1/29(火) 午前 1:00 [ グラサンホット ]