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「日本一美しかった車」と言えば、117クーペでしょう。
ということで、日本一の富士山をバックにキメ!
前に取り上げたスカイラインとは話が前後しますが、
この車は、当時懇意にしていたモータースで入手した中古車。
酷い状態だったのですが、コツコツと手を入れて仕上ました。
優美でスポーティーなデザインは、
あの、ジウジアーロがまだ駆け出しだった頃の作。
あまりに凝ったデザインを忠実に製品化するため、初期型は手造りでした。
当初の予想以上の好評に勢いづいたイスズが、
一部のデザインを手直しして量産されたのが、この型から。
乗ってみると・・・
その美しい姿とは裏腹だったのです。
元々が『フローリアン』。
(フローリアン=コロナ、ブルーバードクラスのイスズの乗用車)
シャーシや駆動系はそのまま。
例えば、リアサスはリーフリッジッド(板バネ)など。
粗い乗り心地と過大なロードノイズ、ダルなハンドリング。
悪く例えれば、ボンネット型トラックにボディーを被せたようなもの。
「性格が悪くても美人なら許せる」(?)は、俗世の真理かも。
とは言うものの、眺めるだけならイザシラズ、
乗る以上、いくらかでも自分好みに近付けたいと。
KONIのショックやタコ足を入れるなどしました。
※写真は、藤沢の友人宅へ高速を使わず(貧乏ゆえ)遊びに行った際
御殿場あたりで撮影したもの。
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ジウジアーロ・・・SUZUKIの刀も彼のデザインですよね。あとSEIKOの時計も昔デザインしてましたっけ? ウチの近所に(埼玉なんですが)「大宮 い・117」のこれに乗っている人が居ます。何でも当時希望ナンバーが取れなかった時代、ずーっと陸自で待って取得したとか・・・未だ綺麗にのってますよ。 いすゞはべレット1600GTとかカックイーですね。
2007/4/19(木) 午後 4:49 [ bat*1co**chi ]
batu1comochiさんこんばんは。GSX1100カタナは、友人所有していましたが、ホント惚れ惚れするデザインでした。ヤッパ天才やねジウジアーロは。ベレG懐かしいです。イスズならジェミニZZなんか素晴らしかった。私は、Ddビッグホーンを約3万キロ乗りましたがイイ車でした。
2007/4/19(木) 午後 11:53 [ グラサンホット ]