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趣味的な気まぐれ日記

車、バイク、酒、音楽etc.写真入りで書きます。

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2007年04月22日

2007年4月21日 | 2007年4月23日

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思い出の名車(迷車？)-バイク編#4 オフロードモデル

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バイク乗りの基本は、バランス感覚にあり！
というわけで、その感覚を磨き、安全快適、そして速く走るには、
トライアルをはじめとしたオフロード･ライディングが有効で効果的。

YAMAHA TY125(KATO Spl.)
　当時のトライアル･ブームで爆発的に売れていました。
　私は、この後、ホンダTLR200Rに乗り換えました。
　(近所のガレ場でトライアルのマネゴト)

HONDA XL250S
　XLシリーズ初期型で、これまた爆発的ヒットで巷にあふれていたような。
　この後は、XLXなどへ続きました。
　4サイクルSOHCラジアル配置4バルブ単気筒
　4バルブの証のディアルエキゾーストですね。
　(各地の林道走行を楽しみました)

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カメラ：メイン機 Nikon D70

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私のメイン機は、ニコンD70です。
ニコンのデジタル一眼入門機。
APS-Cサイズ(このサイズをニコンはDXフォーマットと呼称)CCD、
有効610万画素、
ペンタミラー、秒間3コマ連写等々。
当時のメーカー希望小売価格15万円！でした。

写真は上から、
【Ai AF Nikkor 50mm F1.4D レンズ+ラバーフード装着状態】
なんたって、明るい単焦点、しかも「標準系」一本勝負がセオリー。
との思い入れで使用していましたが、
APS-C＝焦点距離×1.5倍相当(の画角＝写せる範囲)
すなわち、75㎜相当ですから、
決して使い勝手が良いとはいえません。
ならば、50㎜相当の30～35㎜をと考えますが、
その被写界深度(鮮明に写る奥行き)面で不満。

【SIGMA 17-70㎜ F2.8-4.5 DC MACRO レンズ装着状態】
ズームレンズは、その便利さは認めても、主に画質面に抵抗感があります(旧人類？)。
しかしこのレンズは、満足デス！
焦点距離25.5～105mm相当の画角、20cmまで近接(CCD表面からの距離)可能なマクロ機能、
そこそこの明るさ、
「一本のみでのスナップ撮影」にウッテツケ。
花などのクローズアップからポートレートまで最適。

一番下は、試し撮りのデイジーです。

※そろそろ次が欲しいのですが、、、
今なら、D40Xが良さそう。
ボディー内モーター省略するなどの小型軽量ボディー。
1000万画素CCD、メカニカルシャッター採用など、高い基本性能。
「どうせ、まだまだ発展途上のデジカメの世界」
買換え前提を考えれば「買い」であると。
スナップ派には最適で、気軽に使えそうじゃないですか。

と同時に、D2X後継機はマダカ？
出来れば、ゼヒ、必ず、フルサイズにして欲しい。
それまで待ちます、ハヨ出してくれんかね～ニコンさん！

私、FDからEFへ変更になった時、キヤノンを捨てたんですが。
(カメラ趣味人以外意味不明の件お許しくださいませ)