趣味的な気まぐれ日記

思い出の名車(迷車？) 車編 #6 Mercedes Benz E500

これはもう「セダンの皮を被ったスーパーカー」！
いっけんタダのベンツEクラス。
しかし、知る人ぞ知る、マニアならスグ気付く、
クルマ好き垂涎の「違いの分るオトナのスーパースポーツ･セダン」。

元々、直列6気筒3000ccだったエンジンを
5000ccV8にしてしまったんですから、その走りを語る必要は無いでしょう。
パワーウエイトレシオ(1馬力あたりの車体重量)5kg前後と圧倒的。
さらにさらに、モノスゴイ大トルク。
アウトバーンを250km/hで巡航できる性能は、驚異的(日本では宝の持ち腐れ)。

動力性能のみならず、
あのポルシェが手がけた、各種の隠し味が効いてます。
例えば、ガチガチに固めただけではない、懐の深い足回り(ワカルカナ〜)。
適度に路面情報を伝えつつ快適性を失うことの無い乗り心地。
ワクワクするエンジン音。
など、まさに「乗る者の官能を刺激する、快適快速エキスプレス」でした。

外観は、
・控えめでほとんど気付かない程度のフロント･リップスポイラー
　およびサイドスカート
・たたき出したかのようなフクヨカなオーバーフェンダー


室内は、
運転席：
　「思わず背筋をピンと伸ばし、正しい運転」をしてしまいそうな
　マジで本気な雰囲気を感じますネ(ステアリングはデカ過ぎ)。
パセンジャー：
　助手席は、運転席と同じバケットシート(シート納入業者でもあるRECARO製LX-Lタイプ本革)
　後部席は、優れものの格納式ヘッドレストを装備したセミバケット型(2名乗車)。
　
定員の4名がスポーツ走行を等しく楽しめるよう、割切った設計。

※ズ〜とソバに置きたかったクルマ、最右翼
良くも悪くも、イカニモと思わせるAMG、そしてロリンザーやブラバス達。
いずれも魅力的ですが、
メーカー自らがカタログモデルとしたことが画期的だったと…。
「ン-、ワシもかなわんのー」←ワシってナンボのもんやねんf(^o^;)

子育ての極意？-その2 車好きのチャイルドシート

今は、法規制されチャイルド(ベビー)シート必須。
カー用品、ベビー用品メーカーなどから多くの商品が発売されています。

選び方は？お好み次第ですが。
私は、写真のものをオススメします。
なんたって「医学的に正しいカーシート」のRECARO製デス。
2万円台後半の価格(オートバックスなどのカー用品店で売ってます)
取付け方法は、3点式シートベルト利用。
ISOFIX取付けには対応していませんが、何の不便も不安もありません。
オススメ点は、
・本体が発泡スチロール製でメチャ軽量
　発泡スチロールと聞くと不安に思うかもしれませんが
　ヘルメット内部の主要緩衝材がそうであることを見てもわかるように
　最高の衝撃吸収材なんです。
　軽量であるメリットは、いうまでもありませんね。
・腹当て部分があること
　これが無いと、子どもは手の置き所に困る？
　安心感がある。
・ジュニアシートとして利用可能
　座面と背当て面分離可能設計なので、
　座面のみ使用することで、10歳以上まで長い間使えます。
等々。

下のモノは、
RECAROは良いけど高いと、お嘆きのアナタへ。
ベビー用品でおなじみの、コンビ製。
腹当て部がありませんが、他の特徴は同様で
7〜8千円！ですから。

※私は、レカロ製ではありませんでしたが、同じドイツ製のものを使用しました。
子どもに物心が付く前に、
このようなチャイルドシートを利用すれば、
クルマに乗込めば、子ども自らサッサと「自分の席」へ座るものです。

ついでに、
クルマによる子連れ長旅のオススメアイテムを。
「日本昔話」「ディズニー」などの聞く物語。
CDなどで物語を聞きながらなら飽きません。
ビデオなどを用意する向きもありますが、
小さい画面は見難いし、、、
話のシーンを自分なりに想像力を働かせ思い起こす方が
楽しいし教育的でしょう。

思い出の名車(迷車？)-バイク編 #5 LAVERDA RGS1000

DOHC並列3気筒1000ccハーフカウルをまとう「リアル･グラン･スポーツ」。
どちらかといえば「珍車」かも。私は、他に会ったことがありませんし。

当時の国産リッターバイクと比べると、その性能に見るべきものはありません。
とは言っても、中回転域重視の85psと10kgm近いパワーは、
3気筒独特の鼓動と共に、「いつの間にか」非現実的速度の世界へと。

このスタイリッシュなハーフカウルは、
ただの「デザイン命」ではなく、風洞実験を経て出来たのだとか。
事実、高速走行は快適でした。

どのくらい快適だったかというと、
約半月の休暇で北海道ツーリングした時。
知床〜開陽台〜釧路湿原〜富良野
そして、富良野のペンションがあまりに快適で楽しく、予定日数オーバー。
休暇も残すところ後1日。
函館を夕方発フェリーで青森へ。青森に着くと雨。
はてどうしたものか？→神戸までの「キャノンボールラン」に決定！
当時東北高速道は、盛岡まででしたから、真っ暗で降りしきる雨の中、
一般道をひた走り、高速に乗ると一気に本領を発揮しました。

途中SAで若干の仮眠を取りながら、1000km弱を約10ン時間で走破。
雨中走行中スクリーンを左右に分かれてキレイに流れる雨粒。
思わずウットリ眺めていたくなる衝動を抑えるのに苦労しました^^;

昼前に帰宅して、翌日は仕事をしました(マジメな性格ゆえ)。
それにしても、若かったんですね!!!