超ド級なクルマ

最近のMB(メルセデス･ベンツ)イケてません？
特に、このSクラスなんかサイコーと思うんですが。

バカデカイのに、大きさを感じさせない。
ヒョットするとEクラスより小さくさえ感じられます。
それだけ威圧感が減ったようで歓迎できるし、デザインもなかなか。

モダンな中にもクラシカルなテイストが見え隠れする、
アヴァンギャルドなルックスやね。

さて、それでは走らせてみますか。
オッ、その前に、「男はいつかはV12！」じゃありませんが、
スペックをおさらいすると。

V型12気筒 SOHC 5500cc ツイン･ターボ!!!
517ps/5000rpm 84.6kgm/1900-3500rpm
全長5.2m/全幅1.87m/全高1.48m/ホイールベース3.1m/車重2.2ton
やっぱり、超ド級やね。
でも、最小回転半径6mと、以外に小回り効くんです。

いかにも精緻な機械と納得できるエンジンは、
滑らかなフィールで粛々と回ります。

普通に走らせる限り、車体の大きさは全く気にならず、
エンジンも、ターボの存在も分らないほどです。

試しに全力加速してみると、
275/45R18のリアタイヤをホイールスピンさせ、
オシリを左右に振りながらケタタマシイ勢いで飛び立ちます！
もちろんトラクション･コントロール効果で、
どんなに不用意に全開加速しても、後ろ向きになってしまう危険性はなく、
誰もが、あのポルシェ･ターボよりも速い加速を味わえるわけですね。

ハンドリングは、
このズー体とは思えない、キビキビ感ある正確さ。
ワインディング･ロードも楽しめます。

もっとも、こんなヤツでブッ飛ばされたら最悪なんで、
余裕で乗って欲しいもの。
事実、高速道路の速い流れに合わせて「ユックリ走れば」
リッター7km前後の好燃費です。

本来は、広く快適なリアシートにフンゾリ返り、
ショーファードリブンを決め込む車なんでしょうが、
自分で運転しなきゃモッタイナイと…(ビンボー性ね^^)。