理解できない車？トヨタ iQ

私は、自称「車大好き」です！
それは、この『車書庫』をご覧いただければ、
だいたいお察しが付くとおりかと…。

そんな私は、
内外・大小を問わず新車が出ると気になるんです。
ネット検索したり、カタログを集めたり、
しまいには実車を見に行くんです！

昨年末ごろ発売された、
トヨタ"iQ"は、
08-09カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたことからも、
興味津々でした。

で、先日初めて実車に触れることができたんです。

写真上が"iQ"ですが、
どんな車か、ちょっとおさらいすると。

全長3m弱×全幅1.68m×全高1.5m×重量890kg
(軽乗用車：同、3.4m×1.48m×1.45〜1.7m×同程度の重量)と、
幅以外は軽より小さい車体の4人乗り。
エンジンは、
1000cc3気筒、68馬力、9.2kgmのトルク、23km/lの燃費。
(軽乗用車は、同、660cc、52〜64馬力、5.2〜10.0kgmのトルク、
　20km/l前後の燃費)
このように、ほとんど軽と選ぶところが無いように見えます。

軽ならば、
例えば自動車税は、軽＝7000円、"
1000cc以下＝29000円
などと、
自動車税、重量税、自動車保険料などが激安です。
軽最大のメリットがそこにあるわけですね。
ところが、
この"iQ"には、それがありません！
では、やっぱり余裕の乗り心地でしょうか？
確かに、20cmも広い横幅はそれなりに余裕を感じますが、
それでも、コンパクトカーの平均でしかありません。
そして後席は、
とても大人が長時間乗れるようなものではなく、
実質的に"+2"に過ぎず、軽以下です。
この室内の広さは、
2人乗りの乗用車と割り切れば問題ありませんが、
「4人乗り」としたことで、
後席への出入りのために、
ドアが大きくなっていますから、
狭い場所での乗り降りには不便です。

このように、あえて軽より小さく作った考え方が、
これまでとは違う発想であると、
著名なカージャーナリストの皆様方に評価されたようです。

でも、それって、、、
写真下の"スマート"そのものじゃないですか！
しかも、この"スマート"は、
"Swach"カーとして華々しく発表されたのは、
もう10年以上も前のことです！

ちなみに、M.ベンツ・ディーラー(ヤナセ等)で販売されている
"スマート"のスペックは、以下の通り。
全長2.8m×全幅1.58m×全高1.55m、重量920kg
1000cc、3気筒、71馬力、9.4kgmのトルク、燃費は同じ23km/lと、
ほぼ同じようなものですね。
但しこちらは、2人乗りと割り切っています。
また、その良し悪しは別として、
リア床下エンジン、アイドリングストップ機構と、
"iQ"にはない独自性があります。

日本での価格は、
"iQ"＝140〜160万円
"スマート"＝180万円

さらに言えば、
コンパクトカーの人気車種、
ホンダ・フィットは、
より価格が安いうえに、
余裕の5人乗りで、
燃費も同等ですよ！

さて、これって、
どのように理解すべき車なんでしょう？

もちろん私は、モノマネが悪いとは言いません(嫌いやけど)。

なぜこんな変な車が、
何の役にもたたないような、
軽のほうがマットウなのに、
実質2人乗りでしかないのに、
特に高燃費でもないのに、、、、

なぜ？
『カー・オブ・ザ・イヤー』なのか？

それが私にはワカランのですよ(ー_ー)

まぁ、別にどーでもいいんですが、
それでも皆さんは、買いますか・・・？