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いったい、何軒の家庭で東北東へ向かって、、、 |
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コメント（16）
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オージービーフ『中落ちカルビ』焼き肉用が、 140円/100gだったので、約400gを購入！ ・厚手の鍋で、玉ねぎ、ニンニクみじん切りを透き通るまで弱火で炒め ↓ ・フライパンで、肉をニンニク、塩、コショウで炒め ↓ ・小麦粉適量を入れて、さらに炒め ↓ ・鍋に入れて、ぶつ切り人参と玉ねぎを加えて煮込む その際、砂糖少々を入れます ↓ ・食べる直前に、味を整えて、生クリームや牛乳を入れます 今回は、前に紹介したのと同じように、 景品の「コーヒーフレッシュ」を使用 グリーンサラダ、パプリカと茄子のベーコン炒め、 パン・ド・カンパーニュを食べました。 そうそう、このワインは、 南アフリカ産「カフェ・ワイン」ですが、 カシスを思わせる香りと、ちょっぴりメローな味で、 どちらかと言えばデザートワイン風でしたが、 今回のメニューにも、なかなかマッチングがよかったような、でした！ ところで、
こんな風に「シチューの素」や「コンソメスープの素」「ブイヨン」などを、 一切使用せずとも、 『伯方の塩』『三温糖』や粒コショウ、オリーブオイルなどを使えば、 それなりに濃厚な、本格的な味になると思うんです。 |
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私は、自称「車大好き」です！ それは、この『車書庫』をご覧いただければ、 だいたいお察しが付くとおりかと…。 そんな私は、 内外・大小を問わず新車が出ると気になるんです。 ネット検索したり、カタログを集めたり、 しまいには実車を見に行くんです！ 昨年末ごろ発売された、 トヨタ"iQ"は、 08-09カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたことからも、 興味津々でした。 で、先日初めて実車に触れることができたんです。 写真上が"iQ"ですが、 どんな車か、ちょっとおさらいすると。 全長3m弱×全幅1.68m×全高1.5m×重量890kg (軽乗用車：同、3.4m×1.48m×1.45〜1.7m×同程度の重量)と、 幅以外は軽より小さい車体の4人乗り。 エンジンは、 1000cc3気筒、68馬力、9.2kgmのトルク、23km/lの燃費。 (軽乗用車は、同、660cc、52〜64馬力、5.2〜10.0kgmのトルク、 20km/l前後の燃費) このように、ほとんど軽と選ぶところが無いように見えます。 軽ならば、 例えば自動車税は、軽＝7000円、" 1000cc以下＝29000円 などと、 自動車税、重量税、自動車保険料などが激安です。 軽最大のメリットがそこにあるわけですね。 ところが、 この"iQ"には、それがありません！ では、やっぱり余裕の乗り心地でしょうか？ 確かに、20cmも広い横幅はそれなりに余裕を感じますが、 それでも、コンパクトカーの平均でしかありません。 そして後席は、 とても大人が長時間乗れるようなものではなく、 実質的に"+2"に過ぎず、軽以下です。 この室内の広さは、 2人乗りの乗用車と割り切れば問題ありませんが、 「4人乗り」としたことで、 後席への出入りのために、 ドアが大きくなっていますから、 狭い場所での乗り降りには不便です。 このように、あえて軽より小さく作った考え方が、 これまでとは違う発想であると、 著名なカージャーナリストの皆様方に評価されたようです。 でも、それって、、、 写真下の"スマート"そのものじゃないですか！ しかも、この"スマート"は、 "Swach"カーとして華々しく発表されたのは、 もう10年以上も前のことです！ ちなみに、M.ベンツ・ディーラー(ヤナセ等)で販売されている "スマート"のスペックは、以下の通り。 全長2.8m×全幅1.58m×全高1.55m、重量920kg 1000cc、3気筒、71馬力、9.4kgmのトルク、燃費は同じ23km/lと、 ほぼ同じようなものですね。 但しこちらは、2人乗りと割り切っています。 また、その良し悪しは別として、 リア床下エンジン、アイドリングストップ機構と、 "iQ"にはない独自性があります。 日本での価格は、 "iQ"＝140〜160万円 "スマート"＝180万円 さらに言えば、 コンパクトカーの人気車種、 ホンダ・フィットは、 より価格が安いうえに、 余裕の5人乗りで、 燃費も同等ですよ！ さて、これって、 どのように理解すべき車なんでしょう？ もちろん私は、モノマネが悪いとは言いません(嫌いやけど)。 なぜこんな変な車が、 何の役にもたたないような、 軽のほうがマットウなのに、 実質2人乗りでしかないのに、 特に高燃費でもないのに、、、、 なぜ？ 『カー・オブ・ザ・イヤー』なのか？ それが私にはワカランのですよ(ー_ー) まぁ、別にどーでもいいんですが、
それでも皆さんは、買いますか・・・？ |
