趣味的な気まぐれ日記

ETCポイント還元期限が来るよ〜！

ETCご利用の皆様、
ポイント還元手続きは済みましたか？

自動還元手続きしていても、
1,000ポイント未満は還元されませんから、
ご自分で手続きしておかないと、
期限切れになる可能性がありますね。

写真のようなハガキが来ていることと思いますが、
来る3月末が期限のポイントがあるんで要注意ね！

私は、各種理由から自働還元にはしていません。
そこで、
さっそくネット経由で、
2,000ポイント分の還元手続きを済ませました。、
すなわち、16,000円分の通行料がゲットできたんですね(^-^)

なんか嬉しいような気分になるんですがぁ、
それって、
5万円分高速道路料金を支払うと、
1,000ポイント＝8,000円分なので、
10万円も高速道路を通行した結果なんですね…。

どーやろか？
私個人の素直な思いを言えば、
高速道路料金って、やっぱり高い！


皆さんは、ETC利用してると思いますが、、、
やっぱり、ポイント自働還元を利用してるんでしょうか???

初代"トヨタ・セリカ"[思い出の名(迷)車#21]

確か、72年式セリカですが、
これは、彼女の車だったんですね！
当時の私は、学生でもありバイクは持ってましたが、
自分の車なんて、とても縁遠いものでした！

そんな中、
当時付き合ってた彼女が免許取得して、
(もちろん、そのために私も何かと協力しましたよ)
すぐに購入したのがこの車でした！

日本における「スペシャリティカーの元祖」とも言うべき車。
まさに、若者憧れの車でしたね。

まあ、中身は、
カローラに毛の生えた程度のもので、
大したことはなかったんですが、
カッコイイ車だったには違いないです。
ましてや、これに乗るのが、
若い女性ときたらもう、、、
当時としてはカッコ良過ぎだったかも！

で、彼女の運転のお供として、
あちこちへ付き合わされたものでした〜！
でも、それが結構嬉しかったことは事実ですがね(^^)懐かしい。

この後、
この車のLB(リフトバック)型が出て、
それはまさしくフォード・マスタングのフルコピー縮小版、
ではありましたが、
大ヒットしたことは記憶に新しいところです、、、
(と言いつつ、それって30数年前ですが)


今は、車もすっかり若者には人気がなくなったそうで、
ある意味、寂しいような気もするんですが、、、。

理解できない車？トヨタ iQ

私は、自称「車大好き」です！
それは、この『車書庫』をご覧いただければ、
だいたいお察しが付くとおりかと…。

そんな私は、
内外・大小を問わず新車が出ると気になるんです。
ネット検索したり、カタログを集めたり、
しまいには実車を見に行くんです！

昨年末ごろ発売された、
トヨタ"iQ"は、
08-09カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたことからも、
興味津々でした。

で、先日初めて実車に触れることができたんです。

写真上が"iQ"ですが、
どんな車か、ちょっとおさらいすると。

全長3m弱×全幅1.68m×全高1.5m×重量890kg
(軽乗用車：同、3.4m×1.48m×1.45〜1.7m×同程度の重量)と、
幅以外は軽より小さい車体の4人乗り。
エンジンは、
1000cc3気筒、68馬力、9.2kgmのトルク、23km/lの燃費。
(軽乗用車は、同、660cc、52〜64馬力、5.2〜10.0kgmのトルク、
　20km/l前後の燃費)
このように、ほとんど軽と選ぶところが無いように見えます。

軽ならば、
例えば自動車税は、軽＝7000円、"
1000cc以下＝29000円
などと、
自動車税、重量税、自動車保険料などが激安です。
軽最大のメリットがそこにあるわけですね。
ところが、
この"iQ"には、それがありません！
では、やっぱり余裕の乗り心地でしょうか？
確かに、20cmも広い横幅はそれなりに余裕を感じますが、
それでも、コンパクトカーの平均でしかありません。
そして後席は、
とても大人が長時間乗れるようなものではなく、
実質的に"+2"に過ぎず、軽以下です。
この室内の広さは、
2人乗りの乗用車と割り切れば問題ありませんが、
「4人乗り」としたことで、
後席への出入りのために、
ドアが大きくなっていますから、
狭い場所での乗り降りには不便です。

このように、あえて軽より小さく作った考え方が、
これまでとは違う発想であると、
著名なカージャーナリストの皆様方に評価されたようです。

でも、それって、、、
写真下の"スマート"そのものじゃないですか！
しかも、この"スマート"は、
"Swach"カーとして華々しく発表されたのは、
もう10年以上も前のことです！

ちなみに、M.ベンツ・ディーラー(ヤナセ等)で販売されている
"スマート"のスペックは、以下の通り。
全長2.8m×全幅1.58m×全高1.55m、重量920kg
1000cc、3気筒、71馬力、9.4kgmのトルク、燃費は同じ23km/lと、
ほぼ同じようなものですね。
但しこちらは、2人乗りと割り切っています。
また、その良し悪しは別として、
リア床下エンジン、アイドリングストップ機構と、
"iQ"にはない独自性があります。

日本での価格は、
"iQ"＝140〜160万円
"スマート"＝180万円

さらに言えば、
コンパクトカーの人気車種、
ホンダ・フィットは、
より価格が安いうえに、
余裕の5人乗りで、
燃費も同等ですよ！

さて、これって、
どのように理解すべき車なんでしょう？

もちろん私は、モノマネが悪いとは言いません(嫌いやけど)。

なぜこんな変な車が、
何の役にもたたないような、
軽のほうがマットウなのに、
実質2人乗りでしかないのに、
特に高燃費でもないのに、、、、

なぜ？
『カー・オブ・ザ・イヤー』なのか？

それが私にはワカランのですよ(ー_ー)

まぁ、別にどーでもいいんですが、
それでも皆さんは、買いますか・・・？

"スッド"になれなかった車？[思い出の名(迷)車#20]

日産"ラングレーGT"は、同社"パルサー"姉妹車。
81年頃のことですが、
日産プリンス販売扱いの車でした。

私は、当時"スカイラインGT"を乗り継いでいました。
（複数所有してましたが…）
スカイラインの日産プリンス販売。
そのセールスマンとは「友達付合い」だったんです。
そんな関係から、
『スカイライン・ミニ』と称していたこの車を、
「彼女カー」として購入したんです！
で、燃費が良いこともあり、
ドライブにもよく出かけました(^^)

1ton弱の車体に、1500cc 95psのパワーは、
そこそこ小気味よく走りました。

しかし、
下の写真の
"アルファロメオ・アルファスッド"を標榜したというには、
あまりにもほど遠い！
しょせん、パルサーの顔違いでしかないところが悲しい。

ちなみに"スッド"は、
私の好きなデザイナーG.ジウジアーロ氏によるもので、
71年発売の、アルファー社ベストセラーカーです。

阿蘇あたりへ行った時の写真(懐)。

交通事故のお話(その2)

不名誉なことなので〜あまり書きたくはないのですが、
皆様の安全運転の一助になれば幸いと、、、(^_^;)

さて、前回は学生時代のお話でしたが、
今回は、その約5年後のことです。

学校を出た私は、ある中堅商社へ就職。
そこは、機械関係を主に何でも扱う、
輸出入の総合商社といったところでした。
私は「営業マン」で、全国および時々(稀に)
海外へも行かせてもらっていました。

その日は、尼崎市のお得意先に、
新しい機械を売り込みに出かけたのです。
いつもは一人で営業するのですが、
この日は一年先輩の同僚(？)と一緒でした。

営業車は、取引の関係から写真のスカイライン1800TIでした。
(写真はネット上から拝借したもの)

朝から始まった商談は、お昼を挟んでやっと成立！
すぐに帰社するには早いので〜、
時々寄る喫茶店へ向かいました。

いかにも下町らしい町並みのバス通りを、
同僚と上司の悪口やら女子新入社員のことなど、
商談成立した安堵感もあってか、話が盛り上がっていました。

運転中の私の視界には、
前方右側歩道上を走る小学校低学年くらいの少年が…。
50km/h程度で進むと。

「あっ、危なーい！」との同僚の叫び声と同時に、
なんと、
少年が道路を横切ろうと飛び出してきていたのです。

フルブレーキングも空しく、
停止寸前で少年に衝突！
少年はボンネット先端に少々跳ね上げられ、
停止と同時に前方に尻もちをつくように落下。

すぐに駆け寄ると、
「ワァー」と泣き出しました。
肘膝を少々擦り剥いていましたが、大丈夫そうでした。

すぐ近くに総合病院があることを知っていたので、
救急車の到着を待つよりも早いと考え、連れて行きました。
応急処置後に先生に尋ねると、何も問題ないとのことで一安心。


さっそくその晩、
上司と共に菓子折り持参して謝罪訪問しました。

少年の自宅アパートは、いわゆる長屋風。
奥さんが出てきて、「あんた、事故相手が謝りに来たよ」と。
すすと、「おー、上がってもらえや」

上がらせていただくと、
そこには、
角刈り頭で、浅黒く日焼けしたガッチリ体格、
チヂミのシャツにステテコ姿の、
今まさに晩酌を始めたばかりの様子のご主人が…！

「このたびはすみませんでした」と謝ると、
「おう、〇○を呼べ」と言って息子さんを呼び寄せると、
「どないや、どこも何ともないんやろ」と。
奥さんが「精密検査も受けさせてもろたけど、大丈夫やったわ」
それを聞いたご主人は、
「何ともないんやさかい、もう気にせんとええわ」
私が、
「ケガが軽く幸いでしたが、ご心配・ご迷惑おかけしまして…」と、
上司共々謝罪すると、、、。

「コラァー、おんどりゃぁええかげんにせーよ！」と凄い剣幕。

(ひゃぁ、き、きたーーーって思うと)

続けて、
「あれほど道路に飛び出したらアカン言うとるやろ」
「飛び出したら、轢かれて死んでもうても文句言えへんって」
そう言うと、息子さんを殴りつけたんです！

「ま、まあ、お父さん、勘弁してやってください」
「私がもっと気をつけて運転していれば…」と止めました。

すると、
「ワシも仕事に車は欠かせんさかい、よ〜解るんや」
「飛び出されたら避けられへん」
「せやから、飛び出して他人様に迷惑をかけてはイカン」

そして、上司に向かって言いました。
「この兄ちゃん(私のこと)は悪うないんや」
「せやから、兄ちゃんを責めたらアカンで」
「こんなことで、この若い兄ちゃんの将来を奪ったら、ワシが情けない！」



ちょうどこの日は、
少年の学校の「家庭訪問日」で、
先生が来るのを見つけ、母親に知らせようと一目散だったんです！



※教訓
子供を見かけたら、飛び出すかもしれないと思え！
運転中おしゃべりに熱中すると、注意散漫になり危険！
そして、
人を見かけで判断してはならない！
ちなみに、このお父さんは大工さんでした。


それにしても、私のこの頃は、
最も充実していた時期でもあったんですが、
よほど運転が荒かったのか？
この翌年には、バイクで事故を起こしたのです！
それは、また後日、、、。
ですが、これらの事故以降は、
さすがに無事故無違反で今日に至るのですがね…。