趣味的な気まぐれ日記

冬のシューズ

取り付けました！スタッドレス！

我家では、例年パジェロのみにスタッドレスを履かせて済ませているんです。
しかし、今年は「ヨメハンカー」へも履かせました。

ヨメサンの母は、先日他界したのですが、
今度は、一人になった父の具合が悪いんです。
そこで、実家の広島へ度々行く必要が出ました。
広島の降雪は、1シーズンン数回程度ですが、、、
このような事情からヨメサンが一人で運転して行くことがあり、
また、いつ発生するかわからない緊急事態に、
いつでも対応できる体制が求められていると。

BS BLLIZZAK REVO2(215/45R17)
+
BORBET CA(7.5J×17)

合計21万円少々でした。

痛い出費ではありますが、
これでいつでも飛んで行けると思えば、まぁ安い買物と言うべきでしょう。
これも、親孝行ですかね。

ヨメハン･カー

本邦初公開☆これがヨメハン･カーなのだ！

誰もがご存知、ブタ鼻ことBMWでございます。

"BMW 328i M-Sports"2000年式(E46)

写真では黒に見えますが、紺色です。

ヨメサンは、BMW党なんです。
2台目のBMWがコレですが、
相当にお気に入りで、新型(E90)よりもこの型がイイと。

すでに7年も前の車になりましたので、
"AUDI TT"にでもすれば〜、などとオススメするんですが、
「まだ3万キロしか乗ってないんやし〜もったいないし」
「絶好調やん」
「それに慣れたし、目つぶっても運転できるわ」などとノタマイます。
事実、写真のように、霧で視界が効かない高速を、
まったく意に介さず、サングラスのまま結構なペースでぶっ飛ばすんですネー(汗)。
あっ、それでもゴールド免許ですが。

ACシュニッツアー製エアダムスカートとホイールで、
それなりに武装しています(^o^)

自動車税を考える？

我が国は、少子高齢化などで厳しい財政難が続いて久しいこと、
皆さんご存知のとおりです。

『国債』という名の借金が膨大に膨れ上がり、
その金利返済だけでも毎年何十兆円にもなる状態です。

その原因がどこにあるかは言うまでもありませんが、
それは別な機会に譲るとして、
結局は増税しかないとの考えについて一言。



イャ〜、いきなりお堅い話題ですがー、、、。

私は思うんです。
消費税率UPはダメと。
それは、生活必需品も含めての増税ですから、
お金持ちもビンボウ人も等しく負担増になるからです。

やっぱり、お金持ちが税金をたくさん払うのが当然でしょう。
高額納税者、それは名誉なことですから。

反面、それでは努力して裕福になるという希望が減退してしまう。
すると、経済衰退につながりよろしくない。
これまた真実でしょう。


そこで、自称アイデアマンの私は考えました。

そのひつは自動車税。
基本的に、
『大排気量乗用車の税金は上げるべきなんです。』

しかし、ただ上げてはダメ！
その分の特典をつけましょう。

例えば、
一定の基準以上の車(高性能車)と認定された車は、
年間税額120万円を選択でき、
この税額を選択すると『ゴールドナンバー車』になる。
そして、高速道路速度無制限になるんです＼(^o^)／

どーですか？
素晴らしいアイデアじゃありませんか！


エッ、事故多発するって？
でしょーね、特に当初はね。

でも、無謀運転で事故を起こしたときは厳罰にすればいいんです。

そうすれば、自分の腕と車の性能、
そして道路状況判断で、自己責任のオトナの世界になることでしょう。

高性能車が売れますよ〜。
税収が増えますよ〜。

そしてそして、ポルシェやＺ、GTR、フェラーリ、等々、、、
そんな車を買うために、
皆が努力するようになるのではないでしょうか？
これこそ、経済の活性化、社会発展につながるのでは？


何より、我家の"S"君も本来の価値が出るんですが…(^^)v

ガンバレ一貴選手！

F1パイロット中嶋一貴クン22歳。
F1界の名門『ウィリアムズ･チーム』レギュラー･ドライバー決定！

ウィリアムズ･チームは、今年からトヨタ製エンジンを使用して、
『ウィリアムズ･トヨタ』レーシング･チームとなっています。

一貴クンは、
いわずと知れた、あの中嶋悟氏の息子さん。

中嶋悟氏は、日本人初のF1パイロット。
87年〜91年まで現役で、私も鈴鹿へ応援に行きました。

一貴クンは、TDP(トヨタ･ヤングドライバー･プロジェクト)出身。
実は、一度は入学を断られながら、
翌年再チャレンジして卒業したとのこと。


彼の可能性は？

未知数ながら「勝てそうなマシン」ですから、
ある意味若さで突っ走れば、ヒョットするかもしれません。

相棒ドライバーは、
同年代の、しかも同じく二世です。
そう「ケケの子ニコ」こと、
ケケ･ロズベルグの息子さんニコ･ロズベルグ選手。

さあ、面白そうじゃないですか・・・！

これは、
同じマシンに乗った、チームメイトにだけは絶対負けられない。


お互い刺激しあって、
それこそ「切磋琢磨」、頂点を目指して欲しいもの。

ガンバレ！一貴！

もちろん、我らが琢磨も、
非力なマシンながら、クレヴァーな走りでガンバレ!!!

来年もF1は、今から目が離せません。

ニッサンＧＴＲは買いか？

上から
・ニッサンGTR
・ポルシェ911ターボ(斜め前)
・同(斜め後)
・メルセデス･ベンツ SL65 AMG
・BMW M3
・フェラーリ 599
・ランボルギーニ ムルシエゴ
・アウディ TT クーペ

☆皆さんはドレがお好みなんでしょうか？
　(お値段は、度外視してね)

東京モーターショウが開催されていますが、
私の注目モデルの一つはニッサンGTRです。

諸事情により、残念ながら今回は観に行けません(泣)。

プレス･デイに、あのカルロス･ゴーンさん(CEO？)が、
自らハンドルを握り華々しく登場したことからも分るように、
ニッサンの本気クルマでしょう。

私は、スカイラインを3代に渡り4台乗り継ぎました。
残念ながらGTR所有経験はありませんが。

生みの親である、桜井真一郎氏の話を何かの講演会で伺ったことがあります。

「日本における真のGTを創りたかった」
「BMWに負けないGTサルーン」
「移動の道具のみならず、運転する楽しみが得られる車」
「車を降りるときに、思わずもう一度振り返って眺めたくなるような」
「エンジンパワーより足が勝つ、誰にも安全で速い車」
「開発の際のコーナリングセンサーはお尻である。お尻でＧを感じると」

なーるほど、
すべてが、私の心に自然と沁みこむような共感を覚えたものでした。
(桜井節に洗脳された？)


さて、この新型GTR。
V6 3700cc Twin-Turbo 480馬力
電子制御4WD　前後重量配分を考慮したリアアクスルトランスミッション
ツインシャフト式7速シーケンシャルシフト(自動制御クラッチのクラッチペダルレス)

「誰もが快適に300km/hで走り続けられる性能」のスーパーカーである。

これで、900万円は確かに安い！でしょう。

思わず買おうかと・・・。

し、しっかーし！
これはスカイラインではな〜い！
「ニッサン」GTRであると？

どうみてもスカイラインでしょうに、ガッカリです。

ガッカリついでに言えば、
現物はズーッとカコイイと言うけれど、
このデザインはどーよ？
劇画チックでガンダムっぽく、
洗練されているとは言い難いようなでは？
オトナの車と、胸を張れますかぁ。

また「300km/hで走行中でも会話を楽しめる」と説明していますが、
それは、たとえ話に過ぎないでしょう。
×最高速度が300km/h程度では？
　同じ480馬力のポルシェ･ターボの最高速が310km/hです。
　300km/hを、誰もが会話を楽しみながら巡航できる性能を有しているとは
　思えません。

メルセデス･ベンツ AMG SL65は、612馬力を誇っていますし。
日本で乗るなら、
スバル･インプレッサWRXや三菱ランサー･エボルーションで充分では。


とりあえず私の結論。

アウディ"TT"600万円+まっとうな国産セダンもしくはミニバン300万円
これでいかがでしょうか(笑)