arichichiの戯言 V２

煉瓦の戦跡

煉瓦の戦跡　　　友ヶ島

瀬戸内海に向かって崩落している第二砲台跡

海軍聴音所跡

煉瓦に残る弾痕？第三砲台跡



先日、和歌山市北西部沖の友ヶ島に渡ってきました。

最近はラピュタブームで訪れる方が増えているようです。

乗った船の1/3が釣りの方、1/3がハイキング、1/3が廃墟めぐりの方のようでした

ね。

それがよい悪いを別として、こうしてその廃墟をめぐり、当時の事に思いをはせるの

も日本人として必要なことやと思いました。


この砲台は、明治の半ばに建設され、敗戦後は米軍によって撤去されたそうです。

実戦に使われなかったことは幸いだったと思います。

なお、この要塞は大日本帝国陸軍によって建造されましたが、聴音所は「海軍」所属

だったそうです。

鉄骨と軒飾り

 

まわりはめっちゃ新しい建物なんですけど、

 

 

こういうのが残ってます。しかも現役で。大阪駅です。

 

 

以前もご紹介しましたが、

 

 

こういうのも残っていますね。

 

 

そうです、京都駅の軒飾りです。

 

 

 

建築にはなんの知識もないんですが、こういうのってイイと思います。

 

 

 

 

森林鉄道のトンネル跡？

先の丹生川橋梁の撮影を終わって帰る時のことです。

 

道から橋梁の方を振りかえると、意外なものを発見。

 

 

写真右の○の部分です。山肌に「穴」が開いています。

 

近寄ってみます。

 

 

崩れかけた倉庫(失礼!!)の上になにかトンネルのようなものが…。

 

ズームアップ!!

 

 

まさしくトンネルです。

 

なぜこんなところにトンネルが？

 

 

ま、答えは簡単です。高野山の森林鉄道の廃線跡と考えられます。

 

この上の高野山から切り出した木材を、ここから少し下った九度山の貯木場に運んでいたそうです。

 

すぐ先が、先述の南海電鉄高野線。廃止になった森林鉄道の跡地を整備して敷設したと聞きます。

 

 

南海電鉄は、丹生川を渡っていきますが、(橋は大正１４年開通)森林鉄道は川に沿って写真の手前の方に

 

延びていたんでしょう。明治３７年か３８年のことだそうです。(はっきりとした資料が残っていないとのこと)

 

 

その後、トンネル直下の道が拡張され、使われなくなっていた道床が取り壊されたのかも知れません。

 

 

樹木や雑草でよく見えませんが、壁面は「イギリス積み」、アーチは「欠円型」かと思います。

 

要石を載せた典型的な煉瓦トンネルですね。

 

詳細な資料がないので想像ばかりで書き込んでいますが、こういうものを見つけると、ココロがうきうきします。

 

この周辺には森林鉄道の跡があちこちにあるようです。

 

機会をみつけてまた探訪してみたいと思いましたね。

 

 

 

 

 

 

 

旧池田隧道(再訪)

忘月忘日、私たちは和歌山県で最古と言われている(明治１７年竣工)旧池田隧道に向いました。

実はここ、以前も行っています。http://blogs.yahoo.co.jp/gmjqk961/19033886.html

 

和歌山県紀の川市から、関空のある泉佐野市へ抜ける道の旧道です。http://yahoo.jp/vcp3wG

 

乗せてきてもらった車から、散弾銃の薬きょうなどが落ちている荒れた山道を歩くこと約１０分。

 

北側坑口(大阪側)が見えてきます。

 

 

 

坑口に入って行こうとする、アヤシいおじさんたち。あ、私もそのうちの一人ですが・・・^_^;

 

近づくと、口をふさごうとしたのか、少々泥が堆積しています。

 

 

 

中は真っ暗、当然ですよね。フラッシュで撮影すると・・・。

 

 

実はこの写真に不気味なものが・・・

 

 

赤マルをつけたところに写っているのが・・・

 

こうもり　さん　たち。　　私たちの突然の乱入に驚いたらしく、右往左往しておりました。こっちも気持ち悪いから

 

避けようと体を動かすと、さらにこっちに向ってくるこうもりさんたち。まさに「恐怖のスパイラル」です。

 

そうこうしているうちに南側坑口(和歌山側)に出ました。

 

 

朽ちかけているとはいえ、立派な扁額もありました。

 

 

写真では見にくいんですが、「道隧田池」と書かれているようです。

 

 

 

この坑口をよく観察してみると意外な事に気づきました。南側坑口の右の壁面の写真です。

 

 

赤い線から上がイギリス積み、下がフランス(フランドル)積みなんですねぇ。

 

wiki　煉瓦の積み方　→　★

 

イギリスならイギリス、フランスならフランスのみの 積み方になっているのは過去にいくつも見ましたが、このよ

 

うに混在しているのは初めて見ました。

 

フランス積みは明治初期までの積み方という事なので、明治１７年竣工の、ここの工事現場ではそれらが混在し

 

たんでしょうかね。

 

 

 

立派な扁額や装飾を堪能したあと、中に入って戻ることにしました。そこでまた彼らの歓迎を受けました。

 

下の動画、開始から７秒ぐらいのところで、彼らが出てきます。

 

北側坑口に向って真っ暗な所を進んでいきます。ここでもこうもりさんたちに驚かされました。

 

というより、私たちがこうもりさんたちを驚かしたんでしょうね。

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめんね、こうもりさんたち。

 

 

それにしても、立派なトンネルでした。

 

 

もっと整備すれば、「紀の川市指定建造物」の値打ちが上がると思うんですけどねぇ。

 

 

ご注意

私は行くことをおすすめしているのではありません。危険な場所もたくさんありますので、見に行かれる方は「自己責任」にてお願いいたします。

 

 

 

 

 

ある廃墟に・・・

今日のネタは気味が悪いものになっています。怖いものが苦手な方はスル―なさってください

　

 

 

シャガの花が咲き乱れる谷間、私たちはその建物に近づいて行きました。

 

 

ここは、和歌山県某所の温泉施設の廃墟。

 

一人ではとてもよう行きませんが、今回は同行者が二名。と言うよりも、その方々に連れて行ってもらいました。

 

 

その建物のすぐ前まで、車で行くことができました。

 

 

 

窓ガラスはすでになく、外から見える室内は荒れ放題。

 

 

 

鉄筋コンクリートの建屋が不気味に私たちを迎えてくれます。

 

ただ、この建屋のすぐ隣は・・・

 

 

 

今にも崩れ落ちそうな木造家屋。宿泊施設か宴会場だったんでしょうかね。

 

すでに倒壊した建屋もありました。

 

 

 

 

営業していた頃からあるんでしょうか、こういうモノも。

 

 

 

 

あまりの不気味さに、建屋の中には入れませんでした。

 

また、入るべきではないような気がしましたね。

 

 

近くにあった祠に手を合わせ、その場を辞しました。

 

きれいに咲いているシャガが私たちを見送ってくれました。

 

 

 

 

 

 

地元の方ならここがどこかお分かりになるかと思います。

でも、私は行くことをおすすめしているのではありません。危険な場所もたくさんありますので、見に行かれる方は「自己責任」にてお願いいたします。