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リンケージを残して完成状態にやっと近づきました。
各パーツの製作もそれなりに難しいですが、それらを組み合わせてバランスを取りながら組み立てる作業に
結構神経を使いました。ふぅー・・・。
 決して仕上がりはキレイとは言いがたいものがありますが、色々な意味を含めての練習機としてはいい勉強に
なっていると思います。精進精進！
後は肝心のリンケージですね。
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RCヘリ＆グライダー
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コメント（4）
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最近急に忙しくなったこともあり、体調を崩して、休日は元気に活動する気にはなれませんでした。
いい加減、ダラダラした生活もいかん！と久しぶりに活動再開。
主翼の接合を行いました。
まずは上半角を６．５度で接合するための策を色々検討しましたが、簡単かつ安価にできそうなものということで
100均スチロール板を使用して治具を作りました。
これに主翼を這わせるように乗せれば上半角がうまくでるはずです。
つぎに接合ポイント兼カンザシをベニアの貼り合わせで作成。
接合後に取り付けねじ用のザグリを設ける予定です。
主翼にポイントを埋め込み、エポキシ接着剤で左右の主翼を接合しました。
接合部はカーボンクロスをエポキシ５０５２で補強しました。
表裏の補強を行い、エポキシで硬化するまでまたしばらく中断。
本日の作業はここまでとなりました。
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結構いいペースですすめることができました。
なんだかんだとここまで来ました。ふぅ〜。
まだ色々と作業が残っていますが、自分の想像している形が近づいていくのはとても楽しいことですね。
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0..7ozマイクログラスにカーボンフラットバーとＵＤカーボンを補強にしています。
カーボンフラットバーの埋め込み部が気に入らなかったのでサンディングしてバギングしたら、カーボンの粉
が取り切れておらず、エポキシに混ざって汚くなりました。
 いつもながら、余計なことをやって悪くしています。
 なんでも最初は失敗しても、２回目から同じことをしないようにと自分自身を慰めています。
前縁、翼端の処理がまだ残っていますがこの状態で重量は54ｇでした。
重いのか、軽いのか判りませんが、表面は樹脂をこれ以上絞ると浮きが出そうです。今ギリギリのレベル
裏面は逆にちょっと厚めになっている感じです。
前縁の処理が甘いので、グラスで再バギングするかカーボンにするか迷っています。
翼端はカーボンクロスでの補強としますので、同時にバギングして仕上げようと思っています。
ＳＡＬド初心者ですので、最初は前縁も剛性敵にはグラスでいけそうな気がしますし、ハンドキャッチの失敗
などで傷んでしまうことを考えると、カーボン補強が良さそうです。ん〜、迷う。
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テールのバギングが完了しました。
カーボンの繊維が剥がれてとんでもないところに飛んでいるは・・・・。
 「まあ、最初だからしょうがない」と言い聞かせながら、はみ出した樹脂をカットしたり、整形したいと奮闘中に
馬鹿なことやっちゃいました。
 後縁を整える際に金尺がすべるといけないので、両面テープを貼り付けてカットしたまでは良かったんですが・・・。
金尺をはがそうと思ったら、予想以上にはり付きが強いじゃないですか。
金尺をこじるようにして引き剥がしたら・・・・スタイロがシワシワ
とりあえず、食事を取ってから考えていても仕方が無いし、問題はすぐに解決しなくちゃうまくならない。
リベンジを決意してスタイロのカットから再開。
結果はあせらず、明日に持ち越し。
主翼のバギングを行う予定が大幅にずれてしまいました。
この分では、主翼もうまくいくとは限らない。
あたって砕けろ！(砕けたくないけども）
とりあえず表裏同時にバギングできるほどテクニックが無いし、ノウハウも無いのでとりあえず片翼の表側のみ
実施してみました。
それでも、樹脂乗せなどは少しずつですが落ちついて出来るようになってきました。
ほんのちょっと前進ですね。
こちらも明日以降の結果持越しです。
比較的よく出来たと思うんですが。心配事は樹脂をケチってみたこと。
吉と出るか凶と出るか。
スタイロもなくなったので、仕入れてこなくちゃ。
まだまだ、先は長そうです。
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