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TMAXオーナーズミーティングin浜松
SatanMAXさんのブログで、オーナーズミーティング開催のお知らせが載っています。
TMAXオーナーの方は是非下記をクリック！
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バイク
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コメント（6）
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やっとT-MAXが修理を終え帰ってきました。
原因はやはり『燃料ポンプ』
リコール交換後のものでも個体差があるようで、特に燃料タンクに燃料が半分以下で高速走行などの高負荷
運転後の停車などによりエンジンに熱で加熱され燃料ポンプに影響を与えたようです。
メーカでシャーシダイナモに乗せて再現できたようです。
トラブル発生時も、ワインディングをそこそこのペースで走り、駐車後に起きた現象であること高負荷運転後に
発生していることから一致しています。
エンジン等の熱で燃料ポンプが過熱され、ケーシングもしくはインペラ（インナーギア？)が熱で膨張し干渉する
ことで回らなくなるのではないかと見ています。
燃料が多く入っている状態、走行中は適度に冷却されているため現象が出ません。
再度燃料ポンプ交換後再びシャーシダイナモに乗せて負荷をかけて確認し、改善されたことを確認したとのこ
とでした。
納車後の感じは、燃料ポンプの音が少し大きくなった（気のせい？）様な感じです。
リコール交換後のものでも発生していることからメーカで問題視しているということです。
何はともあれ、復活しましたので良しとしましょう。
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ブログも放置プレイをしていて・・・。久しぶりの更新です。
ここのところ暖かい日が続いていますが、ちょっと前の５月の連休に伊豆・箱根に久しぶりにツーリングに出かけました。
たっちゃんＺ１０００(ZR1000DAF）と宮ちゃん新型ＴＭＡＸの合計３台のひさしぶりのツーです。
それにしても新型Ｚは２０１０年モデルで一気にデザインが変わりました。かっこいい！
ただしシートはヘビ革模様のシートが純正だそうで、“イカツイ”おっさん(失礼）とすごくマッチしてなんともすごい雰囲気をかもしだしています。
このメンバーで行くこと自体数年ぶりか？久しぶりに会った気のおけない仲間で走るのはとても楽しいね。
それにしてもメットを脱ぐとお互い白いものを通り越して地肌が・・・爆！
「連休中だけど久しぶりに走るのでのんびり行こう」を合言葉に首都高５号線を東名目指して走ります。
３月末から中央環状線の通称：山手トンネルが東名まで延長されたので、５号線からのアクセスはすごく楽になりました。
３０分は違うかな？２ケツもＯＫだしね。
いつもはすいている（らしい）山手トンネルも渋谷線との大橋の合流でははやくも渋滞発生。
それでも渋谷線にはいると普通に流れています。１０００円割引が最後の連休？と噂されているゴールデンウィークですが、「あんまり混んでないじゃん」
つづく東名も車が多いものの、そこそこ軽快に走れます。
川崎を過ぎた辺りから白いバイクに赤いのがついた、青い服の人たちを多く見かけます。
青葉手前でついにノロノロ。
すり抜けを開始しますが、路側帯を結構なスピードで走り抜けていくバイクが・・・。
赤いランプが光っちゃいました。ご愁傷様です。（高速道路の路側帯は通行禁止です）
ここで疑問発生！！
ノロノロ運転で走行しているす直ぐ脇をすり抜け(路側帯ではありません）していくのは違反？
白い赤ポッチのバイクは斜線の中央で４輪車に合わせてストップ＆ゴーの状態です。
ビビリミッター作動で白い赤ポッチのバイクに近づけません。
誰か教えて？
走行するうちに横浜青葉ＩＣ合流では、交通機動隊車両(覆面、パトカー、バス）の展示会場と化し、赤い棒を
振っては４輪ドライバーの方にサインをねだっていました。
ここいきなり道幅広くなるから何かやるには良い場所なんだろうな。携帯＆シートベルトのようです。
全席シートベルトですしね。
白い赤ポッチのバイクが見えなくなるとそそくさと前に進み、達磨さんが転んだ状態を続け、厚木を過ぎるころ
には渋滞が少し解消されています。
海老名でトイレ＆ガスチャージ。
すごい数のバイクです。
気のせいか、昔よりバイクに乗る年齢層が高くなっているというか同じ年代の人が多いような。
若者見ませんね。
新型Ｚ１０００はヘビ革模様のシートが注目の的です。
東名を御殿場で下りて長尾峠、湖尻峠、芦ノ湖スカイライン、伊豆スカイラインを走ります。
途中、アプリリア、ハーレーのフロントがグシャリとなくなっているバイクが路肩に停めてあります。
(事故にあわれた方は無事だったのでしょうか？）
適当にマージンをもって楽しんだ後、伊豆スカイライン亀石ＰＡでトレイ＆コーヒータイムで小休止。
「新型Ｔ−ＭＡＸ）はフレーム違いがはっきり判るから早く買い換えたら？」
「新型住友モノキャリパになったけど、はっちのブレンボの方が効きはいいね」
「のんびりツーだなんて、たっちゃんのＺがならさだからじゃないの？」などとワイワイ。
時間も忘れ楽しいひとときを過ごしました。
そろそろお昼に近づいてきたので、伊東で昼飯でも食べましょ。
おもむろにエンジンを掛けようとすると「キュルルル・・・キュルルル」
悲しいセルの音だけが響きます。ん？
いつも１発始動なのに、さっきの全開走行がたったか？汗）
気を取り直してもう一度メインスイッチから、セルボタンＯＮ！「キュルルル、グォン」
何かわからないけど復活！
アクセルあおっても問題ないしとりあえずスタート。亀石から冷川、大室山、シャボテン公園をかすめて伊東へ。
伊東ではファミレスランチ(ちょっと悲しい)で昼食をとり、早めに帰るため足早にお店を出ました。
ヘルメットを被り、メインスイッチＯＮ・・・・ん、なんか変。
キルスイッチＯＫ、スタンドもＯＫ（って解除しちゃってるけど）
メインスイッチをいったん切って、再びＯＮ・・・・。
ヒューエルポンプの「ウィーン」ていう音がしないジャン。汗）
ためしにセル回しても「キュルルルル、キュルルルル」悲しい音
（シリンダーに混合機が送られている気配がまったくない）
もしや、スピードンメータケーブルのショート？
(過去にタイヤ交換直後、スピードメータケーブルのあしらいが悪く、ホイールに擦れて被覆が剥けて
ショートによりECUが働かないという自体がおきた）
点検するもまったく問題ない。
ヒューズＯＫ・・・・うーん困った。レッカーか？
ＹＳＰに電話するも連休中で お・や・す・み。 明るい留守電の音が・・・・。
そこで宮ちゃんＴＭＡＸ、知っているバイク屋に手当たり次第電話かけてくれて。
「ＴＭＡＸのヒューエルポンプリコールになった症状と同じかも。リコールで交換した？」
「はがき来て直ぐにＹＳＰで交換したよ」
「とりあえずサイドカバーはずして日陰の涼しいところでエンジン周りを冷やしてみて」
こんなやり取りを１時間ぐらい続けてエンジンが冷えてきたので、天にも祈る気持ちでメインスイッチＯＮ！
「ウィーン」ポンプ？音？ 回った？ 回ってる！！
セルスイッチＯＮ「キュ、ウォン」（拍手！）
「バイク屋に電話してエンジン掛かったよ。ありがとう」の連絡。
「高速走行後の再始動が出来なくなる状況やポンプの状況からするとリコールとまったく同じ内容だね。」
Ooops！
さてエンジンがかかっても“一難去ってまた一難”
メータに目をやると燃料は残り半分強。
自宅までは130km・・・ガスチャージで停めると、再始動困難か？
行ける所まで行くしかない。最悪レッカー、2ケつがあるさ
伊東からNON-STOPで超省エネ走行で帰宅したのは言うまでもない。
家に着いころには、燃料警告灯がついて36kmの走行距離だった。(ぎりぎりセーフ）
連休明けにＹＳＰにドック入り。
「やっぱりポンプみたい。ＹＡＭＡＨＡのサービスに持ち込んで徹底的に調べるから」って、10日ぐらいは
入院かな。
新型も同じヒューエルポンプだす。お気をつけ遊ばせ。
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26日の土曜日は、次女の運動会のはずでしたが延期となりました。 インフルエンザによりクラス閉鎖などが先週くらいから始まっていることへの 対応のようです。 と言うわけで、土曜日の予定はクリアとなってしまいましたし、長女は隔週土 曜日の授業日、運動会がなくなった次女は通常授業のため嫁と２人だけ。 「最近Ｂ級グルメ流行ってるよね、やきそば食べたくない？」の一言で、Ｔ−ＭＡＸ タンデムツー富士宮までやきそば食べに行ってきました。 子供たちを普段と変わらない時間に送り出した後、一路富士宮まで。 シルバーウィーク明けの最初の週末と言うことで、結構道は空いてましたね。 東名高速までは普段、環八を使うんですがスタートがちょっと遅かったので 首都高を使います。 ただし、環状線はタンデム禁止なのでルート選定には注意が必要です。 賛否両論ありますが、全線タンデム可能にして欲しいなぁ・・・。 首都高５号線を北池袋からＣ２（山手トンネル）で３号線高井戸、環八を少し走って 用賀から東名に入るルートです。 山手トンネルは２２年３月には３号渋谷線まで開通の予定です。 これが開通すると、常磐、関越、中央、東名が都心環状Ｃ１を通らなくてすみます のでだいぶ時間短縮になります。 途中、海老名で小休憩をしたあとはノンストップで富士ＩＣまで。 厚木出口付近でちょっともたついたぐらいで順調でした。 富士ＩＣからは西富士道路で２時間チョイで到着。 浅間大社近くの「じねん坊」というお店を目指しました。 じねん坊に到着すると「今日は夕方５時からの営業です」の看板 Woops！ Tomokiさんのブログに紹介されていた「うるおいてい」さんへ急遽変更。 ナビを頼りに走っていくと富士フィルムの工場。それと河、土手。 こんなところに・・・ありました。“やきそば”の旗が揺れています。 １２時少しまえですが２０台くらいの駐車場はすでに満車状態。すげぇ〜。 店の入り口付近の邪魔にならないところに止めさせていただきました。 店前には４人ほどのウェイティング。意外と少ない。 順番を待つ間来るは、来るは・・・あっという間に１０組くらいのウェイティング。 他県ナンバーや地元ナンバーも。 ２組目で入れました！なんとラッキー。 お店の中は各テーブルが鉄板を囲みながら板の間に座るタイプです。 うるおいてい焼そばとうるおいていお好み、マスコットキューブ￥480を注文。 鱒カットキューブというのはいわゆる3cm角程度にカットされたキュービック のニジマスのすしなんですが、手のひら大のきれいな化粧箱に入って出されます。 ６カット入っていますが、中央にはオリーブの輪切りがトッピングされて箱を開けると イメージしているよりも高級感が漂います。 なんでも焼きそばに次ぐ富士宮のご当地グルメだとか。 お好み焼、焼そばが出来るまでパクつきます。うまいよコレ！ さて肝心の焼そばですが、うるおいてい焼そばは国内産地粉100％の小麦を 使用した添加物なしの麺。 焼く前の麺の見た目は“輪ゴム”。ホントそんな感じです。 お好み焼き、焼そばはマスターが焼いてくれました。 一見、頑固オヤジっぽいマスターですが、「週末はいつも１時間待ちなもんでね、 申し訳ないんです」なんて静岡弁で話をしながらとても気さくな方でした。 作っていく過程では、お水を結構使って麺を蒸し焼きにしていました。 これでもかぁ！と言うくらいに振りかけられたいわし粉。 ソース味が命だ！と言わんばかりに注がれるソース。 ひとくち頬張ると今までの焼そばとの違いに驚きます！ すごい弾力ともちもち感。 焼そば中央に埋まっている玉子が半熟状態で・・うまい！旨すぎる！！ 遠路はるばる来た甲斐がありました。 思い出しながら買い込んでいるだけでヨダレが・・・・ やきぞば２人前しか注文しなかったので、３人前にしておけばよかった。 追加できないのでちょっと残念。 富士宮のソースの香りを後に、箱根を経由して帰路につきました。 箱根もタンデムでなければ・・・・
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久しぶりの更新です。 |
