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2017年04月24日
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だよ。 http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p6.jpg http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p7.jpg 1957年、 富士精密工業が 1500ccエンヂンを載せて http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p1.jpg http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p2.jpg 発売したよ。 http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p3.jpg http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/468/290/4468290/p4.jpg 低床バックボーン・トレー式シャーシを持つ セミ・モノコック構造。 前輪は ダブルウィッシュボーン独立懸架、 後輪は 日本最初のド・ディオンアクスルを 採用。 エンヂンは 直列4気筒OHV・1484ccの GA30型で、 カタログスペックでは 当時の日本製1500cc車最速の 最高速度125km/hを称したよ。 |
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だよ。 1932年、 目黒競馬場で http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/254/504/4254504//p1.jpg 第1回が 開催されたよ。 以来、 日本の競馬において その代名詞とも言えるレースで有り、 「競馬の祭典」とも 呼ばれてるねェ。 |
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