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みなさん、こんにちは。
慶長６年(1601)、徳川家康は、宿駅伝馬制度を整え、日本橋を起点に５街道を整備して１里（約3.927㎞）ごとに一里塚を設置しました。甲州街道は、当初、その終点は甲府でしたが、慶長15年（1610）、下諏訪まで延長して中山道に接続されました。総行程54里、現在そのうち36について、一里塚が残り、または、標柱、石碑、説明板が設置されています。
私は、旧甲州街道を完歩し
 、以後、お気に入りの場所を何度も再訪しています。今回は、旧甲州街道中に現存する全ての一里塚を紹介します。長野編２/２は、諏訪市と諏訪郡下諏訪町内の一里塚の紹介です。一里塚は現存しませんが、いずれについても石碑と説明板が立てられているのが特長です。
51/54里：四賀神戸
長野県諏訪市四賀神戸。旧甲州街道は、国道20号から「茅野上原」郵便局
 のある四つ角で右折して脇道をそのまま道なりに進みます。国道20号「四賀中神戸」交差点 から北東約300ｍ。道路の左側に、石碑と説明板があります。“塚上のエノキは大人の５倍（８〜９ｍ）くらいある大木で、旅人にとってはよい目標や休憩所となり、野良に働く里人達にも親しまれたが、明治時代に入ってから取り崩された。”（左右 ：12/8/18）52/54里：片羽（かたわ）
長野県諏訪市諏訪１丁目12-８。旧甲州街道は、国道20号を進み、ＪＲ東日本
 「上諏訪駅」近くの「諏訪１丁目」交差点で右折、すぐ左折して１本西の脇道を進みます。「片羽」バス停 先約20ｍ。道路の左側に、石碑と説明板があります。“ここに一里塚ができたのは慶長15年（1610）頃といわれている。”しかし、“明治時代に入ってから取り崩された。”（左右：11/11/23）53/54里：富部（とんべ）
長野県諏訪郡下諏訪町五官。旧甲州街道は、片羽一里塚のある脇道をそのまま道なりです。威徳寺へ入る道の約50ｍ手前に、石碑と看板があります。“この塚は江戸（現、東京）より53番目。甲州街道中最終のもの。あと11町（1100ｍ）で賑やかな下諏訪宿に着き、中山道につながる。”（左右
：11/11/23）54/54里：下諏訪
長野県諏訪郡下諏訪町横町木の下。甲州街道はここで終点、中山道に接続します。一里塚はありませんが、現在、「甲州道中・中仙道合流之地」の記念碑が建てられています。記念碑の左横の里程表示板には、「旧甲州道中 ð江戸 五十三里十一町」、「旧中山道中 ï江戸 五十五里七町 京都七十七里三町ò」と、各々の街道の出発点（終着点）までの距離
が記されています。(左右
：11/11/23)「旧甲州街道を完歩しました−全ての一里塚」シリーズ
 も今回で完結 。全９回、１回でもご覧 になってくださった方々、どうもありがとうございました。また、私のブログ
記事は全て転載自由 。どうぞご自由にご活用されて、充実した甲州街道歩きなどにご利用くだされば、幸いに思います。なお、よろしければ、バック・ナンバーもご覧
ください。１．東京：12/８/３-５ ２．神奈川：12/８/26
３．山梨：12/９/15-17 ４．長野：12/10/7-8
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旧甲州街道を完歩しました。
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みなさん、こんにちは。
慶長６年(1601)、徳川家康は、宿駅伝馬制度を整え、日本橋を起点に５街道を整備して１里（約3.927㎞）ごとに一里塚を設置しました。甲州街道は、当初、その終点は甲府でしたが、慶長15年（1610）、下諏訪まで延長して中山道に接続されました。総行程54里、現在そのうち36について、一里塚が残り、または、標柱、石碑、説明板が設置されています。
私は、旧甲州街道を完歩し
、以後、お気に入りの場所を何度も再訪しています。今回は、旧甲州街道中に現存する全ての一里塚を紹介します。長野編１/２は、諏訪郡富士見町と茅野市内の一里塚の紹介です。
46/54里：平岡
長野県諏訪郡富士見町落合平岡。国道20号の左側、「ドライブイン赤石
 」の先約200ｍ。一里塚は、本来は道の両側に２つ設置されたのですが、平岡一里塚は、左塚しか設けられませんでした。現在は、その左塚が現存しています。一里塚の前には石碑（「一里塚」）があります。（左：12/10/6）（右：11/10/29）なお、旧甲州街道を歩く
には、すぐ先の脇道を降りて 田んぼの中ののどかな農道を進み「明治天皇巡幸御野立所」の前を過ぎて右折、「平岡」バス停付近で国道20号を横切ります。47/54里：重修（塚平）
長野県諏訪郡富士見町富士見塚平。平屋家屋（「若宮高原治療院」の看板あり）のすぐ手前、三菱マテリアル建材の敷地（空き地）の約100ｍ手前の空き地。右塚のみ現存して、榎が植えられています。塚の前には石碑が置かれています。近くには、道祖神の石碑、「甲州街道コース」と「標高950ｍ」という標識があります。（左右
：12/10/6）なお、旧甲州街道は、三菱マテリアル建材の敷地を横断していましたが、私有地のために、現在は周りを迂回する必要があります。
48/54里：御射山神戸（みさやまごうど）
長野県諏訪郡富士見町御射山神戸。国道20号から左の脇道に入り、「御射山ハイツ」の先約100ｍ。道の両側に塚があり、“道路の東塚にはエノ
キが、西塚にはケヤキが育っていたが、東塚のエノキは明治初期に枯れてしまったという。”現在、東側には、新たに塚の上に榎が植えられて、説明板も設置されています。（左右
：12/10/6）一方、“残っている西塚のケヤキは、塚が作られた慶長年間に植えられていたものと推定され、樹齢はおよそ380年を数える。現在では目通り高で幹の太さが周囲6.9メートル、樹高は約25ｍの巨木となり、長い歳月と風雪にたえて堂々たる風格をそなえ、樹勢もなおさかんである。甲州街
：12/10/6）49/54里：大池
長野県茅野市金沢大池。国道20号「矢の口」交差点
を過ぎて左の脇道（農道）を直進します。宮川に沿って歩き、橋を渡ってホテル 「虹色のメルヘン」前の草道を進んで道なりに行くと、右側の丘の上に標柱と説明板があります。“塚は甲州街道制定当時は両塚であったが、明治18年の道路改修や明治38年の中央線の線路敷設工事などによって塚は取り去られた。また近年この付近の耕地整理が行われたため当初の位置とは変わっている。”夏になると、標柱と説明板は草の中に隠れてしまい、見つけにくくなってしまいます。（左：11/11/23）（右：12/8/18）その後、旧甲州街道は「貴舟」交差点で国道20号に合流して、約500ｍ先の右側の坂道から脇道に入ります。私が2012年８月に歩いた時に、軽自動車
 が私の前で突然停車して、下車してきた男性から、「甲州街道を歩いとん。道に迷とらんかと思うて。」と声をかけられました。その男性は、笑顔で「最近、甲州街道を歩く人が多いけれど、道に迷う人も多い。」「市は脇道に入る地点に「甲州街道」の標識を設置する予定、ただ、年内は無理。」と話され、また、この付近のことを優しくいろいろと教えてくださいました。50/54里：茅野
長野県茅野市宮川4768-3。茅野一里塚は、旧甲州街道の一部が通行不可能
 となっている区間内にあります。そこで、国道20号を進み右側の「新田中」バス停先約10ｍで脇道に入り（旧甲州街道を戻り）ます。約20ｍ進んで（戻って）左側にある細い階段を上ると密集した民家の中、倉の向いにあります。石碑と説明板があります。“この塚は比翼塚と云って道の両側に塚を築いたものであったが、明治18年に民間に払い下げられ取り壊されてしまった。現在はその跡を示す碑がたてられている。”（左右：12/8/18）再び細い階段の下に戻って、更に脇道を進んで（旧甲州街道を戻って）みました。約200ｍで通行止め。左側にＪＲ東日本
「中央線」の線路、また、右側に記念碑群があって、その下に国道20号を見下ろすことができます。旧甲州街道と別に新たに山を切り開いて国道20号が造られたことが推測されます。（右：12/8/18）このシリーズ
は、まだ続きます。よろしければ、バック・ナンバーもご覧ください。１．東京：12/８/３-５ ２．神奈川：12/８/26
３．山梨：12/９/15-17 ４．長野：12/10/7-8
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みなさん、こんにちは。
慶長６年(1601)、徳川家康は、宿駅伝馬制度を整え、日本橋を起点に５街道を整備して１里（約3.927㎞）ごとに一里塚を設置しました。旧甲州街道は、当初、その終点は甲府でしたが、慶長15年（1610）、下諏訪まで延長して中山道に接続されました。総行程54里、現在そのうち36について、一里塚が残り、または、標柱、石碑、説明板が設置されています。
私は、旧甲州街道を完歩し
、以後、お気に入りの場所を何度も再訪しています。今回は、旧甲州街道中に現存する全ての一里塚を紹介します。29/54里：日影
山梨県甲州市大和町日影。日影一里塚は、旧甲州街道の一部が通行不可能
となっている区間内にあります。かつて、旧甲州街道は、県道212号沿い右側の「桃の木茶屋跡」（下左）の右奥に入り、笹子沢川に架かる（現）天狗橋を渡った右側（下右）で再び県道212号と合流していました。現在、「桃の木茶屋跡」の奥は茂みとなって通路不明。一方、天狗橋を渡った右側には、今年フェンスが設置されました。ただ、看板に「この柵は有害獣対策用です。扉を開けたらその都度閉めてください。」とあるので、立入（進入）禁止ではないと思います。そのフェンスから約120ｍ直進する（旧甲州街道を戻る）
と舗道は終わり、自然道が左右に分かれますが、笹子沢川沿いの右方を更に約80ｍ進みます。木が倒れていたり道がぬかるんでいたりするので、左方の道をしばらく進んで 途中で右方の道に下りても良いと思います。幅２〜３ｍの自然道がつづき左側（山側）に木柱（「一里塚跡」）が立てられています。“甲州街道の往来が盛んなころ、憩いの場所として道標があった所 大和村教育委員会 平成17年３月31日建立”とあります。（上下左右：12/8/26）更に道を進んで（旧甲州街道を戻って）
みました。約40ｍで笹子沢川の水が人工的にせきとめられて滝ができていました。ここで、通行止めです。日影一里塚。私は、３度目の訪問で漸く発見できました。30/54里：横吹
山梨県甲州市大和町初鹿野。横吹一里塚も、通行困難
な区間内にあります。国道20号から左の脇道に入り約100ｍ下りていくと右側にあります。（左：10/9/19、右：12/8/26）付近一帯は葡萄畑
 。直進するには、葡萄棚の下を歩かなければいけません。「瓜田に履を納れず 李下に冠を正さず」が頭をよぎります。葡萄シーズンの勝沼町訪問はお勧め ですが、とてもこの区間を歩けません 。時期をずらす必要があります（昨年11月３日は大丈夫でした）。葡萄棚を抜けると「勝沼堰堤」があり、国道20号と「深沢入口」交差点の手前で合流します。（右：12/8/26）31/54里：恋塚：現存しません。
32/54里：等々力：現存しません。
33/54里：南田中：現存しません。
34/54里：石和：現存しません。
35/54里：板垣：現存しません。
36/54里：荒川橋（甲府）：現存しません。
37/54里：竜王：現存しません。
38/54里：志田：現存しません。
39/54里：韮崎：現存しません。
40/54里：祖母石：現存しません。
41/54里：下円井：現存しません。
31里から41里迄の11の一里塚は、いずれも現存しません。また、その呼び名も一定していません。
42/54里：武川
山梨県北杜市武川町牧原。旧甲州街道が国道20号と合流する地点（国道20号「宮脇」交差点
の約400ｍ先）の約10ｍ手前。道路の右側。旧甲州街道は、当初日本橋から甲府まで（表街道）でしたが、慶長15年頃、甲府から下諏訪まで延長して（裏街道）中山道と接続されました。石柱（「旧甲州街道一里塚跡」）があります。“甲府ヨリ六里ナノデ六里塚トモ云ウ”と刻まれています。（左：11/10/1）（右：10/11/3）43/54里：三吹
山梨県北杜市武川町三吹。旧甲州街道が国道20号と合流する地点（国道20号「上三吹」交差点
の約700ｍ先）の約50ｍ手前。道路の右側。石柱（「旧甲州街道一里塚跡」）があります。“甲府ヨリ七里ナノデ七里塚トモ云ウ”と刻まれています。（左右：10/11/7） 43里10町/54里：台ヶ原（白須）
山梨県北杜市白州町台ヶ原。旧甲州街道は、国道20号を「台ヶ原下」交差点
で横切ります。そこから旧甲州街道の台ヶ原宿に入り、両側に史跡が並ぶその道は「日本の道百選」の１つに選ばれています。交差点から約700ｍ直進した道路の左側、細田電気工事店の向いです。石柱（「旧甲州街道一里塚跡」）と木看板があります。（左右：10/11/7）44/54里：荒田：現存しません。
45/54里：上教来石：現存しません。
このシリーズ
は、まだ続きます。よろしければ、バック・ナンバーもご覧ください。１．東京：12/８/３-５ ２．神奈川：12/８/26
３．山梨：12/９/15-17 ４．長野：12/10/7-8
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みなさん、こんにちは。
慶長６年(1601)、徳川家康は、宿駅伝馬制度を整え、日本橋を起点に５街道を整備して１里（約3.927㎞）ごとに一里塚を設置しました。旧甲州街道は、当初、その終点は甲府でしたが、慶長15年（1610）、下諏訪まで延長して中山道に接続されました。総行程54里、現在そのうち36について、一里塚が残り、または、標柱、石碑、説明板が設置されています。
私は、旧甲州街道を完歩し
、以後、お気に入りの場所を何度も再訪しています。今回は、旧甲州街道中に現存する全ての一里塚を紹介します。山梨編２/３は、大月市内の全一里塚の紹介です。
22/54里：上鳥沢
山梨県大月市富浜町鳥沢。国道20号右側。「鳥沢駅前」交差点
約40ｍ手前、「文扇堂」前に標柱（「一里塚跡 鳥沢」）が立っています。(左右：12/5/26)ただ、更に100ｍ手前、国道20号右側「鳥沢小学校
 」隅にある巨木を一里塚の上に植えられていた木と紹介するものが多いようです。(左右：10/9/22)23/54里：殿上（猿橋）
山梨県大月市猿橋町殿上19。国道20号右側。「ENEOS長田燃料店
 」先約80ｍ。「阿弥陀寺」の入口前に木柱（「一里塚跡 猿橋」）。向って右側に「浄土宗 法國山 光明院 阿弥陀寺」と「郡内観音霊場 第二十八番札所」の２つの石柱、左側に「南無阿弥陀仏」の２つの石碑に挟まれて立っています。（左右：11/9/10）24/54里：下花咲
山梨県大月市大月町花咲1652。国道20号左側、「スーパー公正屋大月店」の向いです。元の一里塚は、明治13年からの国鉄
中央線の工事により壊されてしまいました。その後、その場所は昭和44年に大月市史跡（交通遺跡）に指定され、一里塚が平成４年に建設省甲府工事事務所創立70周年記念事業の一環として復元されて、平成７年に「大月市の木」の八重桜 が植えられました。（左右：12/7/5）25/54里：丸山：現存しません。
26/54里：白野
山梨県大月市笹子町白野。国道20号から分れて「笹子公民館白野分館」につづく右脇道の手前約30ｍに、「白岩大権現神社」へつづく滝子川沿いの細道があります（右）。人通りはほとんどありません。滝子川は幅約１ｍ、水深約30㎝の小川です。ＪＲ東日本
「中央線」の高架線路をくぐり、中央高速道路の手前左側に木柱（「一里塚跡 白野」）と夫婦道祖神があります。（右・下左右：11/9/10）27/54里：黒野田
山梨県大月市笹子町黒野田。国道20号右側、黒野田橋北西。「普明禅院」の門前、向って左側に木柱（「一里塚跡 黒野田」）、右側に石柱（「江戸日本橋ヨリ二十五里」）があります。（左
：12/8/26）（右：11/9/24）28/54里：笹子峠（矢立）：現存しません。
このシリーズ
は、まだ続きます。よろしければ、バック・ナンバーもご覧ください。１．東京：12/８/３-５ ２．神奈川：12/８/26
３．山梨：12/９/15-17 ４．長野：12/10/7-8
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みなさん、こんにちは。
慶長６年(1601)、徳川家康は、宿駅伝馬制度を整え、日本橋を起点に５街道を整備して１里（約3.927㎞）ごとに一里塚を設置しました。旧甲州街道は、当初、その終点は甲府でしたが、慶長15年（1610）、下諏訪まで延長して中山道に接続されました。総行程54里、現在そのうち36について、一里塚が残り、または、標柱、石碑、説明板が設置されています。
私は、旧甲州街道を完歩し
、以後、お気に入りの場所を何度も再訪しています。今回は、旧甲州街道中に現存する全ての一里塚を紹介します。
山梨編１/３は、上野原市内の全一里塚の紹介です。上野原市内の一里塚の特長は、４か所全てに説明板が設置されていることです。
18/54里：塚場
山梨県上野原市上野原1013。県道520号の右側、「疱瘡神社」鳥居の左前に説明板、お社（赤色）の右奥に一里塚があります。
：12/5/26)19/54里：大椚（おおくぬぎ）
山梨県上野原市大椚字大浜167。道路の左側。鳶ケ先橋を渡って約100ｍ。その先約200ｍの道路左側の駐車場
内に石碑（「旧甲州街道 大椚一里塚跡 平成19年３月建立 上野原市教育委員会」）と説明板があります。“現在、その跡は残されていませんが、鶴川宿から大椚集落に入る手前の道の両側にあったことが江戸時代の絵図などからわかります。”昭和47年３月22日上野原市史跡に指定されています。(左：12/5/26)(右：10/9/5)20/54里：荻野
山梨県上野原市野田尻1028。北久保橋を渡り脇道から県道30号と合流して約150ｍ、右カーブのあたりです。右土手の上に標柱（「上野原市指定史跡 荻野一里塚跡」）と説明板がありましたが、昨年、標柱は残して説明板だけがその先約10ｍに移設されました。
“一里塚の標柱が現在地から東に約10ｍの県道脇に建てられていますが、この付近の街道両側に一里塚があったと言われています。古老の話によると、北側の塚の上に「ヒラマツ」と呼ばれた老松がありました。”昭和47年３月22日上野原市史跡に指定されています。(上右左
・右：12/5/26)山梨県上野原市犬目1353-8。道路左（南）側。脇道から県道30号に合流し、右カーブの中央あたりです。左塚だけが現存して、説明板が設置されています。右塚は道路の拡幅工事で削られてしまいました。“塚はよく原形を残しており、直径約12ｍ、高さ約５ｍの円丘です。昔は街道を挟んで北側にも塚がありました。もともと付近は峰続きでしたが、旧街道を作る時に掘割りにしたため、道の両側に小高い場所ができました。この地形を利用して一里塚が築かれたものと考えられています。…平成18年大雨によって塚の西側斜面が崩れたため復旧工事を行いました。”『甲州道中宿村大概帳』には「左右の塚共大目宿地内木立左杉、右松」とあります。
なお、甲州街道の一里塚に、国の史跡はありません。ここ恋塚の一里塚は、唯一、山梨県の史跡です（長野県の史跡として48/54里：御射山神戸（みさやまごうど）があります）。平成14年７月４日に指定されました。(左右
：12/5/26)このシリーズ
は、まだ続きます。よろしければ、バック・ナンバーもご覧ください。１．東京：12/８/３-５ ２．神奈川：12/８/26
３．山梨：12/９/15-17 ４．長野：12/10/7-8
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