さりげない記録

保坂様

お気遣いどうもありがとうございます。
こんな立派なものを頂いておきながら返礼不要……とは流石にいかないので、近いうちにお返ししたいと思います。

einsamerwolf様

一応オイルやタイヤなどの消耗品交換は極力自分で済ませています。
長江は構造的にかなり古いバイクなため、現在の目で見ると信頼性の低い部分が多々ありますが、長年乗っていると「クセ」がわかってくるので、ある程度の事前対処ができてるようになってきます。

韓国や台湾のバイクオーナーは、排気量や年式で結構厳しい制限が課せられていると聞くので、その辺が緩い日本はたしかに恵まれていますね（ただし近年は古いバイクや自動車に対して税金が上がっているが）。

einzelk??mpfer様

自分の長江の平均スピードは50〜60km前後です。スロットルを回せばもう少し出せますが
おっしゃる通りエンジンに熱的な負荷をかけたくないのもありますし、体にあたる風圧が強くなるのでこのくらいの速度がちょうど良いです。
それに長江は現行の国産大排気量バイクと違って、スピードを出して楽しむバイクではないので。

「最高時速110km」というのは側車を外したりすれば恐らく実現可能だと思います。

三菱南大夕張の死者62人の名前が、骨に、なっていますか。

私信
今年も大変お世話になりました、山梨の保坂です。
お歳暮を発送しています、自爆営業分です返礼無用でお願いいたします。

諸元には最高時速110kmまで出せると出ているが、やはり最大出力を長く出すようになれば、過熱でエンジンに無理を与えるんですか?
理想的な巡航速度はいくらくらいですか?

こんにちは スレッド面白く見ています。
CJ750サイドカーをデイリーで運行するなんてすごいですね!
簡単な軽整備は直接やってるんですか?
韓国では、どうしても環境検査を通過しにくくて公道走行の登録が合法的には不可能な車両だが、羨ましいです。

三菱南大夕張事故の死者62人の名前が、骨に、なったら、幽霊に、なりましたか。

三菱南大夕張事故の死者62人の名前が、霊園に、なっていますか。

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