Go! Go! Audi A1

Audi A1 2012年モデルから．．．

Audi A1に関して若干ショッキングでもあり、嬉しくもある情報が．．．

2012年モデルから日本仕様にパドルシフトとアドバンストキーシステムが正式にオプション設定されてます

AudiのHPに掲載のカタログが更新されています

やっぱりなぁ．．．
特にパドルシフトは何とかして欲しいオプションのひとつで、
正式にオプションになったってことは11MYの自分のA1に後付けできる可能性が高くなったということで
ちょっとディーラーのスタッフさんに相談してみよっ

後付けといえば、もうひとつつけたいと思っているのがこれ↓

コンペティションパッケージ専用サイドシル
純正アクセサリーカタログでは「サイドスポイラー」として掲載されている

ベースモデルだとサイドシルの部分はアンダーコートの上にボディーカラーを塗装したような感じで
ザラザラして汚れも落としにくいし美しくない．．．
その上リアホイルハウスの手前にはおそらく石跳ねによる傷防止の分厚いフィルムが貼ってある
その淵に汚れが溜まって線になってしまいフィルムが目立つし、クリーム色っぽく見える

今度の休みにオイル交換がてらディーラーに行ってみよ

祝!!6666kmと鉄粉問題

Audi A1の走行距離が
6666kmのゾロ目になってたので一枚

今日はApecsで(A1としては初めての)コーティングのメンテナンス
洗車のときに気になっていたリア周りの錆びたような汚れを相談した
やっぱり鉄粉が刺さった物で錆が進行していたよう

やはりハッチバックはリアの風の巻き込みがあるので鉄粉等が巻き上げられ
MINIの青に対して、A1は白なので余計に目立つし
A1のリアは比較的路面と水平な面が多くそこに溜まりやすい形状である

対策としては
・自分で洗車するとき粘土でこまめに取る　→外で洗車するので砂や埃に気を遣いながら使用
・Apecsのメンテで鉄粉除去があるので定期的に施工してもらう(2,3回に1回くらいかなぁ)
・ブレーキパッドをダストの少ないものに替える
　　ホイールに付くダストは最初から付く物と諦めているのでパッド交換は興味なかったが
　　ボディーへの付着と錆の進行状況を見ると手段の一つとして考える必要があるかも？
　　→刺さってる鉄粉が自分のクルマからの物じゃなかったら効果ないんだけどね

Audi A1のワイパー『ビビリ』止め大作戦 -手順書-

納車直後から苦しんでいたワイパーの『ビビリ』
フロントガラスに撥水コートを施工した影響もあってかなりひどいビビリで雨の日ドライブが苦痛でした。
これがダメなら「撥水コートを剥ぐしかない」と思ってましたが．．．
ワイパー『ビビリ』止め大作戦 -リベンジ編-で何とか『ビビリ』解消できそうです。

思ったよりも手間が掛かったので全工程画像付の解説を作ってみました
もしTryしてみたい方がいらっしゃれば(自己責任で)参考にどうぞ!!!

PIAA シレンシオ エクストリーム シリコンのVM331Sを購入
運転席：600mm(サイズ一緒) / 助手席：475mm(長いので加工が必要)
フックタイプ[F]　※フックは元のを流用するので関係ないっちゃあないが

≪作業概要≫
・フックや骨は元々A1についているのを流用して、ラバーだけを交換する

・まずは分解
　→両端のキャップの外し方が最難関でしたが、それが分かれば後は実行あるのみ!!!

・運転席側のラバーをPIAA シレンシオ エクストリーム シリコンに交換し再度組み立て
　→分解の逆をやればいいだけ

・助手席側は加工が必要
　→A1に付いているのは380mmだが同じ長さの設定が無いため仕方なく長いのをカットする

雨天走行時に確認しましたが「ビビリ」なくすごくスムーズなワイピングでした!!
苦労した甲斐があった(^_^)v

※ご注意※
「参考にどうぞ」と書いていますが
あくまで自己責任のもとで作業を行ってください!!!

ワイパー『ビビリ』止め大作戦 -リベンジ編-

ワイパー『ビビリ』止め大作戦 -結果-で予告したビビリ止め対策リベンジ編を決行

ブレードに塗るタイプでモリブデン系とエラストマー&フッ素樹脂系のビビリ止め2種類をTryしてみたけど効果なし
次なる手はワイパービビリ対策一番の対策であるシリコートゴムに替えること

PIAA シレンシオ エクストリーム シリコン
に「Audi A1のフック形状に合うものがある!!」と書いてしまいましたが全くの間違い．．．
買って箱をあけてフックを見てみると「なんかデカイ．．．」嫌な予感が
確かに箱の主な適用車種には『Audi A1』の文字は無いケド
A1のワイパー外して比較してみるとやっぱりデカイ、やっちまった (ToT)

左がA1の物、右がPIAAワイパーの物　⇒PIAAの方が幅が広いのでそのまま付かない．．．
運転席側は長さが同じなのでポン付けでいけると踏んでいただけに初っ端からツマヅキ

しか〜し、大改修して何とか組み込んでみました!!!

ちょうどゲリラ的な雨が降ってきたのでワイパーを動かしてみたら．．．
今までとは明らかに挙動が違って『ビビらない』
走行はしていないのでぬか喜びになる可能性も残っていますが、改善は明らかです!!

これで快適な雨の日ドライブが出来そう＼(^o^)／

ワイパー『ビビリ』止め大作戦 -結果-

Audi A1 ワイパー『ビビリ』止め大作戦

ダメでした〜(ToT)

先日雨の日のドライブで確認しました。
行きも戻りもビビリまくり．．．
ワイパーが動くたびに『ガッガッガッガッ』と派手にビビリ
常にストレスを感じる、最悪のドライブ．．．
最悪の場合ガラスの撥水コートを剥がないとダメかも知れません

そんな中、また希望の光がっ
PIAA シレンシオ エクストリーム シリコン
欧州車純正形状のフラットワイパーにシリコーンゴムを組み合わせたもので
A1のフック形状に合うものがある!! (欧州車がこんなところで規格統一できてないのは意外)

ただしサイズが．．．
A1のワイパーブレードは運転席側は600mm、助手席側は380mm
A1のフック形状に適合する組み合わせで一番近いもので
600mm/475mmのセットしかない
とりあえず運転席側はポン付けできるとして、助手席側はひと工夫必要

近日トライしてみますので、乞うご期待!!