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トイカーズファクトリー 加工系カスタムカー屋ブログ
FCRヴィヴィオからダッチラムバンまでALL OK? 090-3535-3865 akashi

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ポッキーボルトを何とかしないと


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結局 バイスグリップで挟んでも
状態が悪く 
一本しか外れなかった(汗)。

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後の5本はドリルで揉んで

タップを立て直します。

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何とか全てのネジ穴が正常に。


次はバッテリトレーの削除

クーラーコンデンサーが近くにあって

スポットドリルが上手く入らないので

エアソーでザクザク切ります。

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根本がまだ残っていますが

E/g降ろしてから

落ち着いて剥がします。



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これくらいのスッキリ感で良いかな?



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バッテリートレーがなくなると

MSDが有っても悪くないかな?





今回はバッテリー室内移設 決定ですが

E/gルームにバッテリーが有る場合も

ローマウントにすると

随分 イイ感じになるのです





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ビフォー

アフター


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バッテリーが低くなると
圧迫感を抑えられます。

バッテリ―の高さ&キャブレターの角度で
随分印象が変わるでしょ?





つづく





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少し トホホ(涙)



サニトラの続きです。

バッテリーを室内の助手席後ろに置く為に

シートを外してみました。


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セミバケットタイプのシート

なんかシートレールの付き方が変?


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レールの足にLアングルのステー

いいんです イイんです  これくらい(笑)。


困るのはこーゆーの!


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一か所だけ レールからではなく

シート本体から足生やしてる!!

残り三か所はレールから??

コレ 絶対スライド出来ないよネッ!

出た〜サニトラ あるある話

お客さんは購入後、
すぐにうちに持ってきてくれてると思うので

前のオーナー?いやもっと前のオーナー

溶接してあるし〜もしかしてクルマ屋さんの仕業?

チョット愚痴っぽくなっちゃうけど

スライドしないなら
シートレール要らないじゃん!・・ブツブツ。


少し真面目に語ると

こーゆー「その時良ければイイ」的な
弄り方がすごく多いので

いつまでたっても

カスタムサニトラの地位があがらんのだョ〜

ん〜とね 一途さが足らん!(笑)。

あ〜ぁ 言っちゃった。


気を取り直して

バッテリ―一の確認。


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ココに置こうと思ってます。



E/gルームをペイントすることになったので

周辺の状況確認の為

フェンダーも一度剥がします。


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車高調は気合入ってて
フルタップになってます。


「角目のサニトラは(新しいから)ボルトは折れない」伝説も

ソロソロ終わりかも?


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ボキボキ折れてしまった(汗)。

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もう

「オーソドックス」は諦めて

いつも通りトイカーズ風味全開でいきます(笑)。





つづく

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