ぼくんちあたしんち・改ver2

祝！？復旧！！

長いことご迷惑をおかけしました。
こちらでは更新はしない予定ですので、過去ログとしてポチ様のみ公開です。

ver３にて、今後ともよろしくです。

第２回＾＾秋の大洗芋煮練習会のおしらせ（笑）

暑い夏も終わり、秋本番の良い気候となりました。

特段貸切というやり方ではございませんが、一応、
単独ではなかなか良い練習にならないという声が多い中、
折角ですのでお集まり頂ける方々には、大いにスキルアップ＆楽しんで頂こうという考えで、
好評だった夏練習会に続いて開催したいと思います。


普通に朝、大洗サーキットに来ていただいて受付を済ませていただければ結構です。
無い方は当日取得してください。
特別、当方に参加費などはありません。

別にチームでやっているわけではありませんので
（私は以前から無派閥と言ってきております！形式や枠に囚われておりませんので＾＾）
これをご覧になって興味のあった方の見学や参加、大、大歓迎です！！
一緒に楽しめればこちらとしても嬉しいです。


予定としては、

朝一から集まっていただければ、
＠準備体操と軽いミーティング
＠１９８コーチ＾＾先導のコース周回と、ピットイン、アウトの練習
を行い、
以後フリー走行に移る予定です。

〜他の走行の方もあるかと思いますので早朝の迷惑の無い時間を利用したいと思います〜


＠ミーティングの時に、ちょっとしたレースルールといいますか、プリントを配ろうと思います。

＠お昼には豚汁をやる予定です。
＠のぞみ監督主催で、模擬店？のような形式で（もちろんタダです）チケットを配って、焼き鳥やフランクを配りたいとの提案があり、子供相手に面白そうなので予定しております＾＾

＠午後には、もしお兄ちゃんライダーが数居るようなら模擬レース？とか、
＠最後はみんなでレース形式の２ヒート模擬レースなどやれればと思います。

＠賞品も出しちゃおうかな？


日程はまだ未定ですが、１０月中旬から１１月中旬までの中で
（完全とは行きませんが）レース日程などを調べて避けた日に、後日決めたいと思います。
残念ながら来れない人も出るかもしれませんが、たくさんの方のご参加お待ちしておりますっ！！

（写真はイメージです）

まーぼんの夢

工事現場？
建機オペ？
鉄道保線？

まーぼん（末っ子優希・マサキ）の憧れは乗り物関係！？
視野がまだ狭いかな？親父のやること何でも大好き？

そう言ってくれているうちが一番子供って可愛いかな？



親父の携行品（こういうのが無いと現場に入れてもらえないときがある）で、


ウイッシュ！？

外車で気分転換？気疲れ？

この車ご存知かしら?
クライスラーです。
人気あるみたいですね、若い方に。
ＰＴクルーザーって言います。ちょっと可愛らしい車です。

外車を運ぶのは久々ですが、
ベンツ、ＢＭＷが一番多いかな？
アメ車系結構多いです。
ロメオは今年初めにスピードでやられた思い出が・・・
ハマー、コルベットは２回ずつ・・・デカかった＾＾
ＰＴは５回目ぐらいかな？


この車で早速、埼玉の某ショップから品川の船に向かって出発〜♪

写真のメーターを見て、
？？と感じた方、なかなかスルドイかも！

５０キロで３０００回転・・・


車で３０００は結構回ってますね。

そうなんです。
ＡＴなんですけど、シフトアップしないんですよ（大汗）
オーバードライブ切れてる？そんなモン自体無い＾＾
Ｄレンジ、３も１もやってみたがみんな同じ!なんも変わらず・・・
コンピューターか機械か不明だがミッションがトラぶってるようだ。


出る前の雑談で、店の人がこの車を地方の店に業販するのだと聞いていたので、
こんな状態ではまずいだろうし、ナンバーも無い車だから試乗もできず事情を知らないかもしれないと思い、電話で状況を話して指示をもらうことに。引き返すのかな〜？

「走るんならそのまま着けちゃってください」

・・・・・
そんなもんですか＾＾ではでは。

６０〜７０出すとエンジンがうなっちゃって＾＾何キロ出してるの？みたいな･･･
どうやら２速までしか上がってない感じでした。
トップまでシフトしてこの回転数なら・・・多分罰金を一杯払うことになるんでしょうね。


およそ２時間、エンジン音がうるさいと疲れますね！静かな方がいいや。
爆音が好きだった時代は確かにあったのですが（爆）

子供をコースに出す前に

一番大事なことは何だと思いますか？

基礎練などで技術を十分にしておくほうに囚われがちですが、
ハイスピードバトルやみんなと一緒に楽しくやるために、
安全が第一にあって、そうあるために、
各自装具をきちんとし、ルールを守り、それを覚える必要があります。


サーキットにはライセンスという制度をとっているところが多いですが、
これは名称だけの場合が多く、講義をしたり最低パンフをくれたりというのも殆ど無い、
実態は「会員証」になります。

とりわけキッズの場合、年齢が下は保育園児の４歳ぐらいから小学生高学年までいますが、
理解力や判断などの総合的な学習能力においては大人と遜色無いレベルから読み書きも儘ならないレベルまで存在します。
ちょっと走れたから良いだろう、とコースに出すのはどうかと思うんです。
お金を払って書類を書けば、大抵走行出来てしまいます。
細かい説明やルールなどは殆ど説明がないのが実情のようです。


我が家は長男の時も、今の双子君も小３デビューと遅めなので、理解力としては十分な年齢だったので独自に説明し理解してくれましたのでやり易いのですが、
今やデビューの低年齢化が進んでおり、小１以下のお子さんのデビューは当たり前ですので、逆に言えば一人一人が安全面を意識した教育をしていただかないと大きな事故にも繋がりかねません。


キッズレースとして王道のポケバイでは、そういった初心者講習会の開催、参加やら一人一人の意識が高いことから伝承もしっかりしているように見受けられます。
しかしターミキッズにはそういうものは殆どありません。
だからといって放って置いて良い筈もありませんよね。

レース前にはキッズのみ集めてミーティングしたりという配慮はありますが、精一杯でしょう。
当日に大まかなルールや、コース特異のルールなど言われても幼少の頭には入りきらないと思います。

で、どうしたら良いか。
ほぼ共通の旗の意味は事前に教育しましょう。
そしてコースの入り方、出方。色んなコースに行くと思いますが、そのコースごとのルールをしっかり叩き込みましょう。
コース図のコピーは結構持っている人が多くてラインとか熱心に教えてるみたいですが＾＾幼少の子には変則的なコースのときなどは、道順を間違えて逆走したりしないように教えないとダメです。
またピットイン、アウトの合図や走行方法などもしっかり教えないと危険です。

うちはＳ−１ＧＰの京葉と大洗をメインに走っていますので、この二箇所のやり方は現地で徹底的に教え、旗などは写真のように「Ｓ−１ＧＰのＨＰからプリントアウトしたもの」を使っています。


あとターミキッズのレースを長く見てまして、トップライダーやベテランになってくれば殆どきちんと出来ているのですが、経験の少ない選手ほどレース時のルール違反が多く見受けられます。
例えばイエローフラッグ。レッド。ダブルチェッカー。フォーメーションラップ、フライングなど。
一つ間違えると大変危険なんですけど、大目に見てるのか厳しくないですね。
教育を徹底しているせいか、ポケバイの世界はかなり厳しくやってるようですね。
失格や順位降格など・・・微妙なものには感情も入るかもしれませんが、スポーツですからルールを知らなかったでは済まされないわけですので、教育的には見習うべきだと思います。
まあそうする為にも、オフィシャルを充実させたり課題も多いんですが･･･

ですので、先日のＳ−１ＧＰではキッズだけですけど、オフィシャルが最終コーナーに立たないフリー走行のときだけ交代で親が旗振りを手伝うことにしました。

今度の合同練習会でも、初心者の参加は大歓迎しながら、ルールの厳守、叩き込みもパンフレットを作ったりしながら織り交ぜていこうと考えています。走りこみと並行して安全面のスキルアップも重要ですからね、安全あっての楽しいバイクです。