２０５ＣＴＩ

ぽかぽか陽気に誘われて･･･

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私が事務局をしている、ＡＬＦＡのオーナーズクラブでは、
４月２０日(日)に、
東秩父｢和紙の里｣で行われる、『Café de Giulia』
(AlfaRomeoの105・115系の年一ミーティング)
に遊びに行くことを兼ねてツーリングを行います。
(ウチのクラブは、ギャラリー参加)
そのツーリングの下見に、
先週末、行ってきました。

この日は、４月中旬頃のぽかぽか陽気。
東京では、桜の開花宣言が出たとか。
群馬から秩父へ向かう道のあちらこちらでも、
梅の花が咲いていました。

ツーリングの下見といっても、
主だった事は、所要時間を調べることと、途中のトイレ休憩場所を探すことくらい。
実際のところは、ただのドライブと変わらない状態。

この日の、風もほとんど無いぽかぽか陽気は、最高のドライブ日和でした^^

ただ、
そんなドライブ日和の中、走っていると、
「このドライブ日和は、オープン日和だよな～･･･。
昨年のこの時期は、まだ２０５(ＣＴＩ)がいたんだよな～･･･。」
などと、考えてしまいました。

そんな考えが、伝わってしまったのか、
その日の夜、ＰＣメールをチェックしていると、
クラブの仲間のmixiが更新されている旨のメール。
その仲間のmixiに行ってみると、
「２０５を手放そうと思うんだけど･･･」
との日記が。

即行、当人のところへメールしてしまいました。

もしかしたら、
また２０５に乗るようになるかも･･･
でも、
１５５Ｆｏｒｍｕｌａが来ることになった時に、
一番の問題だったのは、保管場所で、
それで２０５ＣＴＩを手放したんだよな～･･･
その状況は、今も変わっていないし･･･
でも、でも･･･
２０５を迎えるための算段をしたりしている自分もいたりして･･･
でも、でも、でも･･･
そのためには、今居るどれかをあきらめなければ･･･

ネガの要素と、ポジの要素が入り乱れて、

あ～、また妄想が暴走している･･･

この２０５の件は、
妄想のまま終わるのか、現実化するのか、
どうなることやら･･･

自分の事ながら、自分でも予測出来ません^^

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２０５　LAST　ＲＵＮ･･･たぶん･･･もしかしたら･･･

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前回にお話しましたが、
１５５がもう１台来ることになったことで、現在所有している車を１台整理しなければならなくなり、
幌を直せるようになったら、車検を取って、また乗ろうと思って、
ガレージで眠らせていた２０５ＣＴＩを整理することとなりました。

そして、
７月1日（日）に、群馬県の草木ダムで行われた、ダム・サンデーと言うイベントに参加する事で、
２０５ＣＴＩの乗り納めとしました。

このダム・サンデーと言うイベントは、毎月第１日曜に行われているイベントで、
私は(私の所属しているオーナーズクラブは)、毎月訪れています。
(イベントのレポは、クラブのブログで→http://blogs.yahoo.co.jp/jarem_gunma)
今回のダム・サンデーには、２０５の次のオーナーも参加し、
イベントに参加した後、その足で、次のオーナーの所まで届けるという、運びです。

梅雨の期間中であり、
幌がダメな２０５は、雨であった場合、乗り納めが出来なくなったり、
途中で降られると、大変なことになるので、
天候を非常に心配しましたが、
曇りがちではありましたが、１日持ってくれました。

朝、通常のダム・サンデーよりは、チョット早めに家を出て、
ワザワザ、ワインディングのコースを選んで、集合場所までの、約３０キロを、１人でドライブ。
２０５はやっぱり、ワインディング・コースが１番楽しい！
これを楽しむには、やはり１人で、自分のペースで走るに限る！
と思っていましたので、ある意味、私にとっては、この日の１番の山場はココでした^^。
幸い、道は空いていて、行程のほとんどの区間で、自分のペースで走る事が出来ました。

集合場所に着くと、既に数名メンバーが集まっていて、
｢あれ？ＡＬＦＡじゃないんだー｣と。
「実は・・・」などと話していて、
全員揃ったところで、会場までＡＬＦＡ達に混じって、みんなとドライブ。

会場に着き、先に会場入りしていた、次期オーナーとも合流し、
２０５を前にして、次期オーナーと、ウチの２０５の現状や、注意点など、細かに話して、
イベント自体も楽しんで、昼頃にイベント会場を後にしました。

イベント会場を出て、みんなで昼食に向かい、また、ＡＬＦＡ達とドライブ。

昼食の間も、２０５の事や、次の１５５の事など、ワイワイと話し、
昼食が終わって、その後は、隊列を組みながら、流れ解散となりました。

私と次期オーナーは、次期オーナーのお宅まで、１５５と２台でドライブ。
一時抹消している２０５は、今回は仮№ですので、途中、車を乗り換え、
次期オーナーも２０５をドライブしました。
そして、次期オーナーのお宅着き、キーを渡して、
乗り納めは、無事終了。

天候にも恵まれ、最初から最後までオープンを満喫出来、
途中、１度だけ、エンジンスタートを渋るご愛嬌もありましたが、
終始気持ちよく走れて、
最高の乗り納めが出来たと思います。
２０５は最後まで、｢良く出来た娘｣でした。

今度の２０５のオーナーは、｢また乗りたくなったら、戻すよ！｣と言ってくれていて、
チョット古めの旧車を好んで乗っている方なので、
とても、良い方のところへ２０５を預けられたと思います。

そう！預けたんです！

今回、２０５ＣＴＩを満喫出来、２０５ＣＴＩが、２０５ＣＴＩの良さを再認識させたのは(←？)
２０５ＣＴＩが、私のところに戻りたいという意思表示である。(←？)
梅雨の期間でありながら、天候に恵まれ、２０５ＣＴＩの良さを再認識する機会が与えられ、(←？)
また、今回のような方と巡り合わせてくれたのは、(←？)
この２０５ＣＴＩを、また手許に戻しなさいという、天の声である。(←？)
と、私は解釈しました(^-^)v

ですから、｢必ず迎えに来るからね！｣と心の中で呟き、２０５と別れました。

とりあえずは、２０５ＣＴＩとの第１幕の終了です。

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２０５

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１５５Ｆｏｒｍｕｌａをウチで引き取ることになって、
クリアしなければならない事が･･･

１５５Ｆｏｒｍｕｌａの、駐車スペースがない・・・

１５５Ｑ４ＺＡＧＡＴＯを手放したくないことから始まり、１５５Ｆｏｒｍｕｌａの話があって、
ALFAに乗り続けられる！と浮かれたのはいいけれど・・・

非常に残念なのですが、

２０５ＣＴＩを整理することになりました･･･

２０５ＣＴＩは、Ｃピラー付け根部分の幌の破損がひどく、
雨の日に乗ると、雨水がリアシートの下に流れ込んでしまい、
そこには、フューエル・ポンプがあって、トラブルにつながる可能性が｢大｣なので、
雨の日には乗れない状態になっています。

そのため、昨年、車検が切れた後は、車検を取らずに一時抹消して、
必要がある時だけ、仮ナンバーを取って、乗り出そうと考えていました。
しかし、現実には、
私自身が、イタ車のイベントへの参加が多く、
２０５ＣＴＩでなければならないという状況がほとんど無く、
また、平日の昼間は仕事で、なかなか仮ナンバーを取りに行くことも出来ず、
ずっと、フル･オープンの状態にボディー・カバーを掛けて、
ガレージで眠っていました。

「Ｆｏｒｍｕｌａを引き取るのはいいが、駐車スペースがない。２０５を整理しようと思うのだけど･･･」
という話を、所属している、オーナーズ･クラブで話していると、
現在の２０５の状況を理解した上で、「２０５、引き取ってもいいよ」という人が出てきました。
この方は、現在、私が２０５を保管している状況と同様に、ガレージ保管が出来る方なので、
現状の２０５でも問題なく、
しかも、嬉しいことに、
｢もし、また乗りたくなったら、返すから｣と言ってくれました。

私が、雨の日乗れないような状態にも係わらず、
今までウチの２０５ＣＴＩを、手放さずにいたのは、
９１年車でありながら、まだ７万キロと、年式にしては走行距離が少なく、
機関に不具合は今のところなく、見当たらず、グズる事なく１発で始動し、元気に走れるので、
(多少の手間と、心得てならなければならないことはありますが)
今後、これより良い状態の２０５に出会える可能性はほとんどない、と考えていたからです。

ですから、
実際に、そうなるかどうかは分かりませんが、
｢乗りたくなったら、返すから｣という提案は、とても嬉しく、
この方とは、昨日今日出会った人ではないので(しかも同じ町内)、
それなりに、この方の人となりも分かっていて、
たぶん、大事にしてくれるだろうと思えましので、
この方に２０５を嫁がせようと、決めました。

今回は、このような話で、２０５を嫁がせられることは、良かった事だと思います。
ガレージに保管されているだけの状況は、車にとっても、決して良い状態とは言えず、
かといって、現状の私では、２０５を動かすこともままならず、
であれば、２０５のためにも、大事に乗ってくれる人のもとへ引き取ってもらう事が、
２０５にとっても、良い事だろうと思います。

確かに、２０５が居なくなるのは、寂しいですが、
遠くに行くわけでもなく、次のオーナーとは、大体月に１回は顔を合わせますし、
出戻ることもＯＫな訳ですから、
私にとっても、良い選択であったと思います。

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２０５の車検

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寒くなってきてから、２０５はガレージで眠っています。
屋根を明けっぱなしにして、カバーを掛けて。

その２０５の車検がもうすぐ切れます。

この何ヶ月か２０５の車検をどうしようか悩んでます。

２０５の幌が、かなりヤバイんですよ。
一応、応急処置程度のことはしてあるんですが、
それでも、雨の日に青空駐車(雨が降ってるのに青空駐車？)しておくと、
室内に水が流れ込んできます。
幌骨も腐ってきているところがあって、
幌廻りを本格的にやらないと、オープン状態でしか乗れない。
＆、エアコンのコンプレッサーも交換しなければならなくて･･･

これをやると、車検２年付きの他の２０５が買えちゃうんですよ･･･

以下、頭の中で考えていること
「
これを機会に、Ｍ／Ｔの２０５ＧＴＩ(ウチの205はCTIなのでA/T)にしちゃおうかな～
でも、そうすると、ＰＡＮＤＡ無き今、屋根を明けられる車は無くなっちゃうし･･･
じゃ～、２０５やめて、またＰＡＮＤＡのＷキャンバスにする？
でも、ＰＡＮＤＡじゃあ２０５ほどの運動性能はないし、２０５は走らせて楽しいよな～･･･
今時１トン以下の車重で２リットルのエンジン積んでる車なんてないしな～
ＣＴＩから乗り換えるんだったら、理想はアルファのスパイダー(FR)なんだよな～、
運動性能を考えるだったらデルタがいいな～。ダメになってもＱ４に移植できるし。
でも、今そこまでの資金はない･･･
ウチの２０５ＣＴＩはエンジンに不具合ないし、たぶん「当たり」だろうと思う。
飽きてもいないし、満足していないわけじゃない。
買い換えたとして、その車が「当たり」である保証はない。
じゃ～、やっぱり、車検通して、
現状の屋根を開けっ放しで、カバー掛けてのガレージ保管。終日晴れの日だけ乗る。
幌は適当な時に直して、エアコンはあってもどうせ効かないんだから、コンプレッサーは更に後。
そうすれば、一時的な資金は一番少なくすむよな～。
でも･･･２０５だったら、Ｍ／Ｔのほうが楽しそうだよな～･･･

ん～、やっぱり･･･
」

と、あらぬ方向へ妄想が進んだりしながら、
堂々巡りの迷宮に迷い込んでます。

そして、その出口はいまだに見えてません･･･。

でも、この手の車は、動かさないと、どんどん不具合が出てきそうな気もするし･･･

早く、結論出さなければ。。。

これを、書き終わってから思ったんですけど、１台減らそうとは考えはないんですね^^;

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オープン日和

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１５日の群馬はとても良く晴れていました。
雲一つない良い天気。
最高気温も２５度。風も少なく、湿度も低い。
すごく気持ちイイ日でした。

こんな日は、やっぱりオープンでしょう！

年間通してオープン日和は、延べにして、たぶん１ヶ月程度。
それが自分の休みの日に当たるのは、たぶん１週間分あるかないか。

明けられる日はオープンの開放感楽しまなくちゃ♪

今回とったルートは、
沼田→みなかみ町→川場村→片品村→沼田という
群馬県北部をぐるっと一巡り、約１００km位の行程。

紅葉を期待して行ったのですが、
まだ少し早く、正直見所らしい所はありませんでした。(もっと奥まで行かないとダメだったらしい)
にもかかわらず、主要道は観光の車が多く混んでいて、ゆっくりペース。

でも、いいんです！
今回はオープンを楽しむのが目的ですから^^
むしろ、ゆったりクルージングです。

湿度も高くないので、入ってくる風が気持ちよく、
まったりとドライブしました。

ただ、ペースが上がらないことで、
昼に家を出たのですが、片品から帰路に着いた時には、もう日が落ちていて、
さすがに、日が落ちると、かなり寒くなってきました。
それでも、上着を羽織って、やっぱり明けたまま帰りました。

こんな感じで、ほぼ１日、「オープン日和」を満喫しました。

残念だったのは、ほとんど写真を取れなかったこと。
まだ季節が早く見所が無かった事と、
観光が多かったので、適当なところで車を止められずで･･･

だから、今回は文書のみの、自己満足状態です^^;。

まあ、とにかく、自分自身は十分楽しめました。
自分としては、２０５でオープンで走れる事で、
かなりリフレッシュできるので、２０５も大事な存在ですね^^。

今年はあと何回２０５をオープンにして走れるかな～♪

日	月	火	水	木	金	土
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24	25	26	27	28	29	30

Quadrifoglio

ぽかぽか陽気に誘われて･･･

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２０５　LAST　ＲＵＮ･･･たぶん･･･もしかしたら･･･

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２０５

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２０５の車検

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オープン日和

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