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先日、相鉄おやぢさんから東急の田園都市線に8500が消えちゃうかも?とコメントがあり、色々確認してみたら8500系列と2000系列がやばそうだと…

来年から新造車両導入とか…ここんところE231ベースの5000、6000、7000の増備ばかりでしたが、E233ベースの新8000がデビューするんだろうか?

1975年デビューの8500もですが、2000と8590系列は東武線へ乗入れ対応になっていないので、やばそうかも??8590は古さはそう感じないものの1988年デビュー、2000は1992年デビュー平成になってからの誕生とは云え20世紀生まれですもんね。。
2000は予備用として安泰?かもですが、8500、8590は他社へ譲渡されてますし…

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赴任先へも1989年デビューで大井町線で酷使されていた8590の扇風機+エアコン付老朽車両が、譲渡された時「都会の空気を感じるステンレス車!」とか某赴任先地方局のニュースでやってました(笑)
てか、我が地元が都会だったんだ…都会って丸の内とか銀座とかに使う言葉だと思ってました(汗)

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デビュー当時ステンレス車体で味気ない東急に赤帯付で華やかさを感じた、思い出の8500も出来る限り撮っておかないとだなぁ。。

因みに子供の頃、私鉄車両で初めて購入したNゲージはグリーンマックス製の東急8500で、東急ハンズでの購入でした。未だ、大事に持ってます(^^)/
あっ2000の画像が北陸社宅のサーバーになく割愛です(~_~;)

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    東急8500系 東横線へ戻して 副都心線を経由し
    東武東上線や西武池袋線にも入れて欲しかったですね。

    副都心線のホームドアの位置と合わなくて 東横線へ
    戻せなかったと得られました。

    山手線103系

    2016/5/18(水) 午前 6:11

  • こんにちは、どうもそうらしいですね、そろそろ田園都市線にも新車の話が聞こえて来ました。
    8500系は私が東急沿線に越してきた昭和51年デビューで当時赤帯は特別感がありましたね!結婚して中央林間にしばらく住んでたので、たっぷり乗りました。本数が多いのですぐには大丈夫でしょうけど、8606Fや8590 2000あたりは注意して見ておきたいですね

    [ 撮り鐵ぴょんちゃん ]

    2016/5/18(水) 午前 10:10

  • 山手線103系さん、こんにちは♪
    8500や目黒線用3000、目黒線からの乗り入れ用にって作られた9000が東横線を走っていた時代が懐かしいです。

    イコ太

    2016/5/18(水) 午後 5:07

  • ぴょんちゃん、こんにちは。
    最近株主向けの報を読んでいて思うのは、東急とJR東日本が仲良すぎ??
    JR東急ビルを作ったり、東急車輛のステンレス技術をJR東日本に開示しサスティナを共同開発したら、社員ごとJR東日本に売却したりと…京急(元大東急時代の持分で京急が持ってる株はどうなったんだろう?)そう言えば東急タクシーは会社ごと京急に売却するしましたが…
    今度の新型東急はE235ベースで室内、機器類はそっくりとか??
    元東急の相鉄もE235ベースの新造車を作るみたいだし…
    2000は9000や1000と共通な部分が多いから安泰かなぁ?なんて思ったりしてますが、どうなんだろう??
    目黒線が8連化の時に3000がどうなるのかも気になります。
    今更、中間車を旧型で製造するとは思えないし…

    イコ太

    2016/5/18(水) 午後 5:15

  • 東急タクシー?横須賀の京王タクシーを京急タクシーに売却じゃなくて?
    まぁ昔あった東急ハイヤーは今や日本交通ですが、東急マークのタクシーは伊豆急あたりでしょうか?そういえば相鉄タクシーも日本交通になりましたから、何かと東急とは繋がりがあるようですね?

    [ 撮り鐵ぴょんちゃん ]

    2016/5/18(水) 午後 7:23

  • ぴょんちゃん、社史によると昔、財閥解体までは大東急…京急に小田急、京王から今の東京メトロ渋谷〜新橋も東急でした。
    因みに五島慶太は箱根登山鉄道のオーナーでもあったし、小田原〜湯河原辺りまでの人力鉄道も東急がオーナーだったとか?
    まぁ相鉄もそうでして、少し前までは相鉄運輸と名打っていても東急マークでした。
    そんな関係でもか、わかりませんがタクシー会社も京急や京王が京急へ売却したんじゃないですか?ある程度株の持ち合いもあったし。
    因みに東急タクシーは中延に車庫がありました。
    ハイヤー部門を日本交通へ売却の理由はわかりませんが。。。
    東急と阪急は同じような形でターミナルデパート作ったり、旧7000迄車両の蛍光灯カバー付けたり、昭和40年代に自動改札を始めたりと、王国作ってたみたいですよ。オーナー同士仲よかったみたいだし。

    イコ太

    2016/5/18(水) 午後 7:39

  • 顔アイコン

    関西出身者としてはやはり小林一三氏が神様なのですが、関東の方は五島慶太氏が神様なのでしょうね。

    [ 日写会関西支部長 ]

    2016/5/21(土) 午前 11:06

  • 顔アイコン

    日写会関西支部長さん、こんばんは♪
    元々お二人は仲良かったみたいですもんね。
    関東は東急・東武軍団と西武堤軍団が神様だったのかなぁ?熾烈な争いを日本中で繰り広げていましたよね?
    伊豆・箱根と長野の闘いは凄まじかったかと…

    イコ太

    2016/5/21(土) 午後 7:07

  • アバター

    東急は、駅員や乗務員の態度が悪いだけでなく
    シートが固いし 乗るのが嫌になりました。
    乗るなら、京王、西武鉄道ですね。

    山手線103系

    2019/3/11(月) 午後 10:06

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