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続きです ブレーキロッドとのクリアランスは超ぎりぎり！！ トルクロッドは純正を横に逃がしきれなかったので、エストレア用を加工して装着。 アファムのザム４２丁。スプロケハブ塗装、 スプロケットを留めるナットがボルトに変わってますね。 これで車検は通るのか？？？ フロント7ミリオフセット、リアスプロケットスペーサー製作し、タイヤとチェーンの干渉を防ぐ。 チェーンはスリードの予定でしたが、12月半ばまで入荷しないと言うことでDIDのERV3にしました。 銀色のが6mmのスプロケットスペーサーにスプロケを逆付けすることでさらに１mmオフセットされ、計７mmオフセットされています。 7ミリオフセットスプロケット 左側 17インチに使用した部品 タイヤ：BT003ストリート120/70 150/60 リム:エクセルブラック F3.50 R4.50 スポーク：17インチ用 リムバンド タイヤチューブ フロントフェンダー：AAAカーボン XJR用メーターギア ハブ、スプロケットカバー、ブレーキパネル：ブラックパウダー塗装 トルクロッド；エストレア用加工 フロントスプロケット：アファム7ミリオフセット17丁 リアスプロケット：アファム、ザム42丁＋スペーサー製作 チェーン：DID520ERV3 合計費用は25万円(工賃4万5千円） かなりサービスしていただきました☆ 工賃もリム組みしてチェーンライン出して、タイヤ交換して、スプロケ交換して、トルクロッド加工してetc・・・でこの値段は安いと思いました！！ あっ、あとマスターシリンダー交換も！！ モトドックさんありがと〜〜う！！ 大満足です☆ また何かするときはモトドックさんに頼もうと思いました☆☆☆ さぁこれから返済が大変です（汗）
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ＳＲ500 １７インチ化
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コメント（4）
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長かった〜〜！！！ モトドックさんに預けたのが40日前、ついに出来上がりましたーー☆☆☆ それでは各部を紹介致します。 タイヤ：BT003ストリート120/70、エキセルブラックリム：3.50、AAAカーボンフェンダー(中古）、 ハブブラックパウダーコーティング塗装 フロントフェンダーはクリアランスがなく取付けに苦労されたそうです。 太いですね〜＾＾ 続いてリア回り BT003ストリート150/60 リム4.50 ブレーキパネル、ハブ、塗装 ふっといですね〜〜＾＾ 写真がこれ以上添付できないので次に続きます・・・。
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私のチェーンは530という太いのが入っているのでタイヤとの干渉を防ぐ意味で520に変更します。 最初はDIDのERV3にしようと思っていたのですが、いいのを見つけました。 江沼、ThreeD(スリード）520GPレーシング！！！ これめちゃくちゃカッコいいんです！！チェーンにメッキがされているんですよね〜。 丸みを帯びた形もGOOD！！ 高いチェーンですがデサインは最高です！ スーパースポーツ用のZもありましたが、少しでもフリクションロスできるようレース用の GPを選びました。 スプロケットは フロント：モトドックの７mmオフセット、１７丁 リア：アファムのXAM４２丁にしました。 このドリブンスプロケット、前回のより性能が良くなってそうなので期待してます。 さらにハブのクリアが剥げて汚かったので、ブラックパウダーコーティング塗装も依頼しました。 あと17インチにするとメーターに誤差がでます。 その為メーターギアをXJR４００の物に交換します。 さらにフロントタイヤとフェンダーの隙間が大きくなるため、かなり不細工になると予想されます。 まぁこれは出来上がってから考えます。 チェーンケースも変えなければいけないですね〜。 早く完成しないか楽しみで楽しみでたまりません！！
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タイヤを決めきれないので、モトドックさんに行って来ました。 行って良かったです。 私はノーマルスイングアームにはトレッド幅153ミリが限界だと思い込んでいました。 ごすいさんは、 「１５０サイズなら何でも入りますよ、だからトレッド幅は気にしなくていいよ」と・・。 マジですか！！！！！ それならさらに選択肢が広がります！！ そして決めたのがこれ ブリジストンBT-003ストリート！！ R:150/60 F:120/70 リアのトレッド幅は何と１６１mm！！！(ピレリディアブロロッソは１４９mm） 実は今でも本当に入るのか不安ですが、ごすいさんはイケルと断言してくださりました。 頼もしい！！ 私は今回とりあえず太いタイヤが履きたいということしか考えておりません。 たぶんこんな太いタイヤを履いたら色々デメリットもあると思います。 それでも今回は見た目にこだわってみました☆ 出来上がりが楽しみです＾＾
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タイヤはダンロップのαー１０にしようかと思っていましたが モトドックさんに相談したところ、 「ピレリがいいよ」と言われたので、 「じゃあそれで！！」っと即答してしまいました。 プロの意見にはすぐ流されてしまいます。 ディアブロロッソＲ：150/60 Ｆ：120/70です。 チューブレスで履こうかと考えましたが、＋28000円掛かるといわれ断念。 そのあと色々調べていると、 ピレリって結構高い！！ そしてトレッドパターンも余り好みではない・・・。 う〜ん、実は今でも他にするか悩んでいます。 トレッドパターンはミシュランのパイロットパワーがカッコイイな ブリジストンのＢＴー０９０もカッコイイ。でも150はトレッド幅が156mmなのでノーマルスイングアームには入らないかも・・・。 αー１０も捨てがたい
あーー決められへん〜〜〜！！ |
