RAIL WARS 一話あらすじと考察

国鉄が分割民営化されていなかった世界の日本を舞台としている作品である。

 

京浜東北線が103系であったが、OP中にE231が描かれていたのはあえて突っ込まないこととしよう。

 

おそらく山手線はE231なのではないか？

 

 

 

本作のあらすじはwikiによると

 

国鉄時代の鉄道公安職員がモチーフであろう、鉄道公安隊に主人公、高山直人ら4人は配属される。

 

運転手になりたい主人公。しかし国鉄OJTに参加しないと国鉄への就職が厳しくなることを知った主人公は不満を押し殺し配属先の東京駅にある東京中央鉄道公安室・通称"警四"へと向かう。

 

男勝りで射撃術・格闘術に長けた・桜井あおい、

 

記憶力なら誰にも負けない・小海はるか、

 

筋肉脳の熱血男・岩泉翔達、

 

警四のメンバーと何故か班長代理に指名された直人を待ち受けていたのは、迷子探しから要人警護、そしてR

Jが仕掛ける数々の事件だった。

 

國鉄が民営化されなかったもう1つの日本を舞台に巻き起こる危険かつ無理難題な事件を果たして4人は解決できるのか。そして無事にOJTを終わらせ、國鉄へ就職することは出来るのか。

 

とある。

 

 

 

一話ではその事件の一つ、寝台特急はやぶさから犬の鳴き声がするという通報から、取り残された犬を救出せよという命令が下る。

 

小海はるかと主人公が救出にあたった。

 

劇中のはやぶさは、EF68新型電気機関車が29系オールダブルデッカー客車牽引している。

 

劇中EF68

 

EF510

 

EF68は見た目は現在北斗星を率いている、EF510そっくりである。

 

 

 

こういったあんばいで一話からラッキースケベもある。

 

そして無事犬を見つけるのだが、また次の事件が発生。主人公たちの目の前でひったくりが発生。4人がかりで追いかける。

 

犯人は「快速、なつかしの新幹線リレー号」に乗り、逃走を図った。タッチの差で主人公たちも快速が停車中のホームに到着するが、発車してしまう。

 

この快速は終点大宮まで止まらない。主人公たちはは追いかける手段を考えた。

 

先ほどのラッキースケベのお相手小海はるかが、なすの599号なら追いつけると提案するが、時すでに遅し。こちらも発車済みであった。

 

しかし小海はすべてのダイヤを覚えており、全体朝礼の時の臨時ダイヤに何かあったことを伝えると

 

 

主人公はこう言った、ドクターイエローに乗れば、犯人に追いつける。と

 

時速200kmで走るドクターイエローに乗り一向は無事に大宮に到着し、犯人は拘束された。

 

 

921系であるところがさすが国鉄ですね

 

 

 

新幹線、東京-大宮間の最高速度は110kmであるのはみなさんご存じであろう。

 

埼京線を抜かすときでもそこまで早く感じられないのはそのためである。

 

新幹線といえばどこでも高速運転をしている、早いイメージはもちろんお持ちだとは思うが、この110km制限は主に騒音のためである。

 

したがって今ある現実で追いつくことは、もちろん快速も臨時列車なので運転停車があることは期待できるが、それを加味しても非常に厳しい。

 

また、普通は犯人を乗せて発車した時点で快速の車掌に通報すればいいのではないかと思われるが、まだ高校生なのかそういう考えはつかなかったのか。

 

それに画像も貼ったが一話からラッキースケベ。

 

一話からかなり物理的にも、エロさもかなり飛ばしているなと感じられた。

 

一話でこれだけ突っ込みどころ満載、ボリュームたっぷりなアニメは他に類を見ない。

 

最後になるが、開始1分弱、あおいが風船を取るシーンであるが滞空時間が異常に長くはないだろうか。

 

ぜひこのまま末長くこの突っ込みどころとボリュームが続いていってほしいものである。

[Ｅ６ハイパーこまち]

はじめまして。

"もしも国鉄が分社化されなかったら"という、ドラえもんの「もしもボックス」を使ったかのようなストーリーですね。

だとすると、秋田地区はどうなるのでしょうか。
自分は秋田県横手市出身・在住で、大学への通学で現地の奥羽本線７０１系に乗ったことが何度もあります。
この世界での７０１系(特に秋田)はどんな仕様になっているのでしょうか。ＪＲ世代のＥ２３１系が登場していることからして、他にもいくつかＪＲ世代の車両が"国鉄車"として走っているものと思われます。
秋田管理局(現実でのＪＲ秋田支社)のエリアにあることと、ＪＲマークがないのは言わずもがな、現実世界での嫌悪の的でもあるオールロングシートが一部セミクロスやボックスシートになっていたりするのでしょうか。
ついでに、秋田新幹線（田沢湖線含む）や北上線、羽越線や男鹿線と県内の各線がどうなっているのかも気になります。
秋田内陸縦貫鉄道と由利高原鉄道はもちろん存在せず、３セク化前の角館線／阿仁合線／矢島線として扱われていると思いますが…………。