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2006PING研修の報告＜その4...
2006/2/6(月) 午前 11:24
現地1月23日ドルフィン社工場見学の続き
新モデルアイアンのG5やi5がどんどんできあがる行程を見ながら
ここで生産されたヘッドが全世界に供給されているんだなんと
実感が出てきました。今日紹介する行程でドルフィン社での
作業が終わり車で１時間ほどのカーステンマニュファクチュアリング社
＜これはピン本社の正式名称なのかな＞に送られると
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2006PING研修報告＜その3＞...
2006/2/3(金) 午前 10:15
今日は鋳造を紹介します。この作業がダイナミックで見栄えがします。
私は危険性を知っているのでヘルメットと安全靴が欲しいなと思いましたが
用意してくれる様子がないので、少し離れて見ていました。
製造のロットが少なく小規模生産で安定したヘッドが生産できるなと
いうのが第一印象です。流し込む型が完成しましたので、
大きな釜でステンレスを溶かし
型の中に
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2006PING研修の報告＜その2...
2006/2/2(木) 午前 10:41
現地1月23日の午前9時にドルフィン社工場見学開始
見学者一同防護メガネをかけて鋳造（ロストワックス製法）工場へ。
まずは溶けたワックス（ろうそくのロウに近い）を金型に射出して、
ヘッドの形状に成型する。この時点でのキズや変形は製品に直結する
ため仕上がりは大切であるとのこと。
次にそのヘッドを溶かした鉄が流れる道の役割を果たすランナーという
も
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