水沢−山の中、雨の中、店の外−水沢

ｙｏｓｓｙさんのブログを拝見していて、以前から彼の撮影する山の風景に憧れておりました。
素晴らしい風景が、岩手で待っている・・・

で、林道ツーに街乗りバイクＴＷ２２５で参加いたしました。
ＴＷのタンクにはガソリンが５．５Ｌしか入りません。
予備の燃料ボトル１Ｌ持参です。今度は落とさないようにちゃんとバックに入れました。

集合場所までは、国道４号を北上。考えて見たれば日曜の早朝。予定より４０分早く到着しました。
時間までに全員集合・・・

その後の行程等はトラックバックされてますので、省略・・・
残念な天候でしてが、岩手の素晴らしさを感じることができました。

色々と案内していただき、夕方４時過ぎは集合場所に戻り解散となりました。
ｙｏｓｓｙさん他、皆様おせわになりました。

解散後、itoさんと二人で前沢から高速に乗ります。
ＴＷのガソリン残量は推定２Ｌほど、前沢ＳＡで入れれば間に合うと考えたのが大きな間違い。
前沢ＳＷは前沢インターの北でした。スタンドが無い・・・
宮城の長者原ＳＡまで行かねばならぬ。

長者原ＳＡまで１８Ｋｍ近くで予備タンに切り替え、ＳＡでの給油量は５，５Ｌ。
タンクがほぼ空でした。

ＴＷは燃料が回らなくなっても、タンクにはコップ１杯分くらいは残っています。
タンクの接続口が、少し高い位置にあるのです。また１Ｌの予備も持っていましたが、
途中でバイク止めて給油は恐ろしいです。

雨の中、バッテリーがいかれているので、提灯みたいに暗いライトで家を目指します。
大和ＩＮでitoさんと別れ、トラックの後を付いて走って、午後７時自宅に着きました。

その後、夕食の買出しをして娘を体育館まで迎えに行き、漸く一息つきました。



しかしＴＷ２２５。
お前は何の為に、生まれてきたのだ！

長距離ツーリングではタンク容量が足りず、
山に行けば、タイヤが砂利で滑る。
街に出ればノーマルはダサいし、雪道もだめ、砂浜くらいか・・・。

長距離用にビックタンクを作るか、タイヤを替えて山に出かけるかどっちかだなぁ。

[kazu]

大変な思いをして家路に着いていたのですね！
ＴＷの変身した姿に期待します。

[koya_ito]

スローダウンしたんでどうしたのかなと思ったら，コックひねってたんでガス欠だとわかりました．
高速乗る前にガソリン大丈夫なのかなぁとちょっと心配してたんですが，予備予備タンクも持ってたはずだし大丈夫だろうと思いながら後ろを走ってました．
TWは砂浜行くと無敵でした．その昔CR125で惨敗しました．TWにビックタンクとオフ用タイヤ両方行っちゃいましょう．

[あ]

せっかくの遠征でしたのに雨天・・・なんだかちょっと申し訳ないです。
今度、、確実に晴れそうな日に、もう一度走りにきてください！
心が洗われるような・・そんな風景をご案内したいです。

ＴＷは好きなバイクです。
自分のバイク嗜好を決定付けたバイクでもあります。
アメリカでは人気のプレイバイクですので、
もしかするとビッグタンクなどもあるかもしれませんね。

また走りにきてくださいね！！

kazuさん。
うーん・・・と考えました。
ツーリング用にはＷ６５０で充分なので、ＴＷは山道用に改造しまかねぇ。
オフローダーには成れないので、キノコ採りや、山菜採りに使う程度に止めます。
でも、ビックタンクが欲しいです。

itoさん。
ＴＷはいきなりガス欠になります。なぜだろう？
普通はエンジンの回転音で判るものですが、
給油パイプを斜めにカットしようかしら？
それよりバッテリーを交換するほうが先ですね。
ジェベルのライトは明るいですね。

yossyさん。
おせわになりました。なだらかな北上の山々はバイクで走るのに良い按配ですね。
ポニーのようなＴＷは文句言いつつも、可愛い奴です。
息子が乗れるようになるまで、大切に致します。
ＴＷ用のビックタンクは過去に探したのですがありませんでした。もう一度探すか、造ってしまいましょうかね。

元から長距離乗るようには考えていませんから、しょうがないですね。

そうですねえ。中途半端なバイクです。
これで北海道に行った時も、長時間乗っても疲れにくいし、ゆっくりと風景を眺めながら走るにはちょうど良かったのですが、帰りは青森で給油したのが夜中の２時
高速のＧＳは、夜間休業が多かったのうえに、岩手山ＳＡを乗り越してしまい
北上で高速を降りてＧＳの前で、朝まで開店を待ちましたわ。