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先日のツーリング先で、Ninja1000の故障かな？
と思われる出来事がありました
1点目
昼間の写真なんで分かりづらいんですが、ポジションランプの右側が
点灯していません・・・
 左側は点灯しています
帰りの最後の給油で再度確認してみたら
右側ちゃんと点灯していました
 接触不良かな〜
  もう一点
燃料計ですが、150ｋｍ走行しても
燃料ゲージが、1メモリも減りません
200ｋｍぐらい走ってからようやく燃料ゲージが減り始めました
あげくに説明書には、燃料警告シンボルが点滅を始めた時点で
残り4.2ℓ残っていると記載あるのに
点滅もせず、燃料入れたら、約17.3ℓ入りました
19ℓタンクなんで
残り1.7ℓしか残っていないのに警告灯が点滅してくれないなんて・・・
一か月点検の際に確認してもらうつもりですが、故障ですよね〜
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Ninja1000ABS
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コメント（17）
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昨日お休みだったので午前中、家の車2台を洗車
午後から奥様に時間を頂き
何か物色しようかな〜と千葉市中央区にある、ライコランドを目指して
2時前に出発 4時頃には帰って来たかったのと
慣らしを兼ねて高速に乗ることに
富里IC〜乗りました
高速乗ってすぐ、ほんのかる〜く雨がパラつきましたが
問題無い程度と思い気にせず目指す事に
宮野木JC〜館山道方面へ
館山の看板を見て、このまま館山行っちゃうか〜と
ライコランドを止めて
ノリで館山を目指す事に
6速で4000回転巡航だと、94ｋｍしか出ず
軽自動車やバンにも追い越されました
しかし、アクセルをもうひとひねりの欲望に負けず走りました
 スクリーンの防風性能は、立てると風の当たりが弱くなりますが
アゴのあたりまでしか風が遮断されません
せっかくの可変スクリーンなんだから
もう少し上まで風が当たらなくならんかな〜？
富浦ICに3時半前に到着
道の駅で、メタボソフト（びわソフト）を食べ
おみやげに、びわゼリーを買って帰路に
また淡々と高速94ｋｍ巡航です
メーター気にせず走っていたら5千回転手前まで回っていて
また4千回転をキープ
ん〜 第一段階の慣らし終了800ｋｍまで持たないかも
 貝塚IC辺りで2〜3ｋｍ雨にやられました
 新車なのに〜！！！！
5時前に自宅到着
現在総走行距離339ｋｍ
今の所の変更箇所
デイトナ：ローダウンリンクロット
キジマ：ヘルメットホルダー
クレイバーウルフ：タンクプロテクター（綾織）
ETC（フェザーからの移植）
他にもアレコレ付けたいのたくさんありますが、物欲を抑えなくては〜(>_<)
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先週、3年乗ったFZ1フェザーをドナドナしました
初めての大型バイク、大事に乗っていたので思い入れは深く
なにより、このバイクによりブログを介して
お友達になれた方々もたくさんいます
そんな方々を裏切ってしまうかも知れませんが
本日Ninja1000ABSが納車になりました！
今日からニンジャ隊長です
納車前にデイトナのローダウンキットを組み込んでもらったので
165ｃｍの私だとバレリーナのような、つまさき立ちから
かかとがつく手前までとなって
足つき性の不安は解消されてます
納車→即立ちごけは嫌ですからね・・
ODOメーターは1ｋｍを指してます
本来なら、自宅に乗って帰る所でしたが
前々からツーリングに行こうと決めてあった日だったので
なんと、納車→ツーリングと強気な行動に出ました。私
ハーレーからZZR1400に乗り換えた、ハーレー隊長こと
ZZR1400隊長（名前長いな）
ZRX400・K君
と計３台の予定でしたが、前の晩に酒を酌み交わした
FZ1フェザー・ライダースさん
GSX-R1000・イニシャルTさん
の２人がドタ参
計5台で匝瑳市にある、丸仙さんに向かいます
道の関係上先頭を走らせて頂いたのですが、先頭＆初バイクの緊張から
汗びっしょり・・・道も間違えちゃいました・・えへへ
 途中ライダースさんに先頭変わってもらって
なんとか丸仙に到着
3色丼セット（大盛り）￥１２00
とてもおいしいんですが、昨夜の飲みすぎが効いて
途中で完食あきらめそうになりました 大盛り注文をとても後悔
次に目指すは、道の駅多古です
サクっと到着
ここで30分ぐらいお話して、出発
最後は走りながら解散しました
みなさんお疲れ様でした〜
 本日走行距離１１０ｋｍ
とりあえず4000回転しばりですが
Ninja1000ABSの軽いインプレ
良かった所
●乗ってみるとFZ１フェザーよりもコンパクトに感じた
●ニーグリップのし易いタンク形状
●軽いので取り回しが楽（私は軽いと感じた）
●低速でもパワフル
●FZ1フェザーよりクラッチが軽い
悪い所
●水温計が無い
●ミラーが見ずらい＆ミラーたたんだ感じがいまいち
●発進する際のごく低速の回転数で軽いノッキングが起きた
（燃料をハイオクに入れたらほぼ解消バイク屋でレギュラーを
入れたと思われる）
●メットホルダーが無い
（これはキジマのメットホルダー購入済みなんで解消予定）
●ローダウンリンクを入れたせいかと思うが、ひざの屈伸が
FZ1フェザーよりきつく窮屈感がある
（フェザーもローダウンリンクを入れていたがそれ以上にきつい）
●スプロケ交換で対応出来るかとは思うが６速4000回転だと100ｋｍ出ない
とFZ1フェザーをベースのインプレでしたが
悪い点の方が多いって事は、FZ1がいかに良かったかって事の裏付け？
そのフェザーは
先週の日曜日、ETCの移植の関係で
ノーマルに戻して、ドナドナして来ました
走行距離10800ｋｍでした
今日バイク屋に行ったら、寂しそうにしてました
ゴメンね
 ※Ninja1000によって新規のコメントが多く寄せられる事が予想されます
場合によってはコメ返事無しとさせて頂くかも知れませんので
ご了承下さい
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Coming soon ・・・
言い訳諸々、近日記事にします  |
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ネットで話題になっている、Kawasaki Ninja1000です
欧州仕様は Z1000SX というらしい・・・。
Z1000がベースのようです
私的に、久しぶりにぐっときました
まずデザイン
タンク容量も１９リッター、フルカウルでアップライドなポジション
ABSモデルもあるようです
良いですね〜
欲しいですが、買い替え予定はないですよ！
 ブライトHP
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