四国半周？日帰り列車旅〜その3〜乗車編

それでは前回からの続きでいよいよ乗車します。

 

私が乗り込むのは岡山発くろしお鉄道中村行きの2000系南風3号です。

この南風3号は3両編成で四国方2両がアンパンマンのラッピングをしています。

 

私が乗る1号車のグリーン車の様子です。ちなみに1番A席を押えています。

このグリーン車は1両の約半分がグリーン（18席)で残りの半分はアンパンマンシート(指定席）になっています。

この車両はリニューアルされていて座席には100Vのコンセントがありました。早速携帯を充電してました。

 

半分のアンパンマンシートの様子。

子供が喜びそうな車両ですね。

 

先頭車両からの眺め。

 

列車旅の楽しみといえばやっぱり駅弁！と言う訳で早速岡山駅名物の祭り寿司を購入。

具沢山で大変美味しくいただきました。

瀬戸大橋から瀬戸内海の景色を。

 

2000系は振り子機能がありますので、カーブではこんなに傾きます。

単線のローカルな土讃線を120キロで飛ばしていくのはある種スリルを感じます（笑）

 

その4へ続きます。

[まいんど]

東京の京急電鉄と相模鉄道ではアンパンマン列車を走らせず、代わりに京急･相鉄では美少女戦士セーラームーン、京急ではフレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイル･ドキドキ･ハピネスチャージ･GO!プリンセスの各プリキュアの電車を走らせるそうで、該当する編成の車内にはセーラームーンシートが設置されるそうです（京阪と富士急との間での機関車のトーマスの対決はあるがアンパンマンの対決はなく、1994年と1995年に京王帝都電鉄（現･京王電鉄）で8000系や今はなき6000系を使ってセーラームーンエクスプレスを走らせていたが、京急や相鉄がアンパンマン列車を走らせる予定はない）。
理由として、アンパンマンの作者のやなせたかしさんがなくなられたとかでアンパンマンの人気が落ち込んでいることと、アンパンマンのアニメで「顔がぬれて力が」というシーンがかつての京急1500形電車の脱線事故廃車や相鉄8000系電車の衝突事故廃車を連想させて不吉･不適切なことと、京急沿線にはアンパンマンがきらいでセーラームーンやプリキュア、相鉄沿線にはアンパンマンがきらいでセーラームーンが好きな人が多いためです。