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2018.8.13.

押入れを掃除していたら、昔に買ったフェラーリが出てきた。

と言ってもプラモデルだけどw。

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梅田のキディーランドで買ったのだろう、包装紙もそのままで、値段は900円。

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大した中身ではないが、それにしても懐かしい。

昔、308GTBにあこがれたことがあった。
ポルシェよりも、フェラーリにあこがれた。
イタリアンレッドの。

テスタロッサなんかが出てくる以前の話。

365とかいいなーといつも思っていたんだ。

でもとてもフェラーリのオーナーにはなれるほどの甲斐性もないし。
本当に乗りたいと実は思ったこともない。

写真でしかみたこともないが、365は高速道路でみたことはあったけれども、なんか違う独得な走りには、ますます近寄りがたい何かがあるように感じた。

ある人のお宅にディーノ246が置いてあって見せてもらったが、ちょっと感動した。
思ったよりも、こじんまりしていた。

それでも、その風貌には、どうしようもない魅力が詰まっていた。


車にはとんとご縁のないあたくしになってしまった。

一番困るのは、時間が読めないということ。
それに、運転すること自体面倒になったし、事故も怖い。疲れるとか睡魔に襲われるとか、、、まあいろいろあってあまり車には興味がわかなくなった。

でも、やっぱり今一番乗りたい車は?と言えば、やっぱりフェラーリかな。
きっと一生ご縁がないけれど。


ついでに見つけたのは、フェアレディーZ。
これはもう完成させたやつ。

イメージ 3


イメージ 4


サファリラリー仕様の240Zと、ロングノーズの240ZG。
ついでに、フェアレディー2000。

部品が数点とれているが、それでもまだまだちゃんと生きているのに感動。


当時、ラリー仕様のものは、ドロドロになりながら走りまくるダッツン240Zのことを想像しながら作っていたら、なんかわくわくしてきたんだ。

プアマンズポルシェといわれようと、フェアレディーZの運転の楽しさと言ったら、もう最近の車にはあまり感じないなにかがあった。乗ったことのある人にしかわからない。L20のエンジンを積んだタイプでもスカイラインとはかなり印象が違う。お風呂につかっているような着座位置と、ちょっと重いハンドルで、長いノーズをえいやーと回すのが楽しかった。4万キロくらいは走ったと思う。



ある挫折を味わったとき、こういうプラモデルも全部処分しようと思ったことがあった。
でも、その時は思いとどまって置いておくことにした。


あれから何十年たって、今再びこのフェアレディーを見たとき、その頃のことを思い出した。

いつも、どんな時でも捨てないで思いとどまっていたら、いつの日か輝きに変わるときがあるかもしれない。

おまけにチョロキューっていうのかな?動くヤツも救出。

イメージ 5




・・・・・



2018.8.28.

最近のうちのドラムセットは、ロータムとフロアータムの大きいのを追加して、なかなかの外観になっているのだが、、、
何せ、あたしゃ実力もなけりゃ、ドラムの基礎もクソもあったもんでなく、まあど素人が楽器とただ戯れているにしかすぎない感じだろう。

しかしながら、、、今練習している曲は、結構雰囲気があって、やはりロータムとフロアータムを追加してするべき曲なので、なんかやたらと楽しくなってしまっている。

この曲は、ライブなどでは、フロアータムは1つで演奏されているし、シンバルも3つという結構ベーシックな構成でされているのもあれば、やはりちゃんとたくさん並べてやっている場合もあるので、どれを採ればいいのかわからなくなってくるが、ヨハネスどんがドラムセットをくれたおかげで、以前よりも音の出せる幅が広がった気がして今はなんだかおもしろくなってきている。


シンバルは、イタリアのU−fip製なんもんだから、以前使っていた国産の安いものと比べると本当にいろんな音が出てくるのに驚くのだが、今練習している曲には合っていないようだ。

叩き方を工夫すればまあ何とかなりそうではあるのだが少し叩いた瞬間に少しデッドニングとでもいうのか、輝きを落とすような工夫が必要で、ちょっと日本のポップスにはあわないのかもしれない。

よく多くのミュージシャンがジルジャンを使っているのをみると、やはりそうなんだろうなーと思わずにはいられないけれど、
そこは、あたくしやっぱりイタ物が好きで、シンバルもイタ製にしてしまっているところなど、ど素人のなせるわざなんだろうかね。

U-Fipのシンバルをたたいていると、とくにライドシンバルは低いチューニングのものなので、そこが日本のポップスに合わない理由の最たるもんなのだろうが、音の響きなんかは以前に使っていたWild 500や、なんちゃら300とかいうものよりは圧倒的によくて、さすがにここらへんは違うなーと思うし、イタもんらしく、ちょっと響きが洗練されているように思える。


まあ、弘法筆を選ばずで、どんな楽器でも、上手い人が触れば一瞬にして音が変わってしまうんだから、あたくしが思っていることなど、大した問題でもないんだろう。


音楽は、本当に演奏する人によってごろごろと表情を変えるので、難しい〜。



・・・・・


2018.8.28.


30年ほどの間、全く放置されていた押入れを片付けた。

昔のメンズクラブや、バンドやっていたころのビデオテープ、バンドスコア・・・、いろいろ出てきた。

コンサートに行ったときのパンフレットなんかも救出。

写真集なんかもあった。

うれしかったのは、行方不明になっていたバーンスタインの直筆サイン。
漸く再会できた。


控室にヨハネスどんと尋ねて行った。
バスローブを着ていたバーンスタインは、タバコを口にくわえながら(あれは葉巻だったか?)、快くサインしてくれた。

スターのほんのひと時を目の当たりにして、なんだかただただスゴイなあーと思っていた。

バーンスタインに会えたことはうれしかったが、その後のバーンスタインのいい演奏にはついに出会えなかった。


NYPと来て、ショスタコの5番やマーラーの巨人をやっていったようだが、そのコンサートには行けなかった。
とてつもなくすごい演奏会だったとあとで聞いて、あたくしも行きたかったがそれも仕方のないことだ。
いいコンサートに出会えたら、やっぱりずっと記憶に残る。とくに若い時のそういう体験はいい財産になるんじゃないだろうか。



・・・・・



2018.8.30.


押入れの捜索は今日で終了した。

ハセガワのFerrari/328GTBも出てきた。
全く手つかずで三番街のキディーランドの包装紙もかかったままだった。

当時、よほど308に惚れていたんだろう。何とも言えない、スッキリしたデザインはどこの車にもない魅力にあふれていたと感じていたと思う。308の本なんかも出てきて、そうだったんだなーと思出だしたというか、実はほとんど覚えていなかったのだが、それを見て思い出したんだろう。

だいたいFerrariなんて持てるような分際ではないし、必死で所有しようという気持ちすらおこらないくらいに遠い存在だった。

働くようになって、車のことなんてアタマには全く無くなったので、今でも乗る機会がほとんどないこともあって、あまり興味もないのだが、もし車が必要なところで暮ら無ければならなくなったときは、故障の少ない車を選ぶだろう。

いつまでも憧れがあるのは、いいのか悪いのか。人生1度きりなんだから、一度くらいは乗ってみたいもんだけどね。




・・・・・


2018.8.31.


がちょうさんが会いに来てくれた。

先日お見舞いに行ったのが、会えなくて残念だった。
体調が悪いのにわざわざ来てくれたなんて、本当にうれしいことです。

人間だれしも、いつまでも順風満帆とはいかない。
いつかは、病気をしたり、いろんなピンチに陥ったり、いろんな天災にあったりと、人生本当に厳しいものだと感じる。

あたくしも、いつまで生きていられるのかわからないけど、まあせめて生きている間は、自分なりに誰かの役に立てれたらいいなと思いながらなかなかそうもままならない毎日。

今日、テレビでウミガメの産卵から卵がかえって、海に子ガメがかえってゆくというのか、旅立つところがテレビでやっていたので、思わず見てしまった。

130個くらいの卵がうみつけられても、全滅するときもあれば、ある程度は生きて海に帰ってゆくのもあるらしいけれど、卵がかえるまでも相当気候に影響をうけるし、生まれてきてもいろんな天敵にやられてしまうことだってあるだろうし、今や絶滅危惧種になってしまっているウミガメも、そりゃ環境の変化で随分と苦労しているんだおろうと思う。

ミュージックフェアではTRFが出ていたが、ほとんど自分と歳がかわらないのに、頑張っているなーと思わずにはいられない。

自分が小さいころには、50半ばの人って、随分とじいさんくさく見えた時代だったけれど、今はどうなんだろうねえ。

この年になるまで生きてこれるとも当時は思っていなかったし、今のこの状況を想像することさえできなかった。


自分の小さいころには、グループサウンズを白黒テレビで見て、エアギターで踊りまくっていたらしいが、その頃の憧れは、今はほんのすこしだけ実現できているのかもしれない。

ギター、ドラムを時々触って遊んでいるが、それも小さいころの夢を未だに追い続けているのだろうか。


音楽をすることって、しかし本当にいいことだと思える。
できれば、もっとピアノを習っておけばよかったと後悔が残るが、まあほんの少しでも音楽に触れていられるなら、それはそれでいいじゃないか。

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