ごんの思いつくまま

Ｆ廻りパーツ入手

久しぶりのメンテネタです。

トリッカのショック･･Ｆ１８０、Ｒ１７０のストロークしかありません。
リヤはモデファイしてショックもサスペンションショップのＴｅｃｈｎｉｘで仕上げてもらい現在は２３０ｍｍのストロークを確保してますがフロントが短いままです。

で･･･これを今回なんとかしようとしてました。

注文していたＦフォークＡＳＳＹ！
ＡＳＳＹで注文したのでフォークオイルも既に入ってるので作業はやりやすそうです。

トリッカのフォークと比べると長さも違います。

ついで･･･というかボトムケースに合わせてデスクも大径化します。
これは副次的な変更ですがブレーキの効きは良くなる筈です。

とりあえず続きは明日･･･暖かだったらやりますね。
( 　´･ω･)━━寒いとやる気しねーんです。おっさんだからしょうがね〜です。

降水確率１００％の休日・その２

大雨警報が出た２１日に行ったのは尾瀬です。
結局、天気予報は警報が出ていたので予定のメンツには中止の連絡をしていたのですが天気図を見ると雨が降るとは思えない･･結局一人で行ってみることにしました。

日光湯の湖周辺、朝霧が晴れてきてます。

大清水付近の蝉時雨。

大清水の登山道。やっぱり渓谷を通ってのルートが好き。
マイナスイオンがイッパイ･･･（−ω−）　かもしれませんが喫煙するとたぶん台無しです。

大清水の湧水。
（・ω・）b　　ＨＰが５回復、ＭＰが３くらい回復すると思われます。
ここで水を汲んで尾瀬でラーメンを作ります。

尾瀬沼です。向こうに見えるのは東北地方最高峰の燧ケ岳（燧ケ岳）です。

水芭蕉です。もう花は終わりそうです。かなり散ってました。
来週には見られないかも知れません

飯は大清水の水で煮たラーメン。お手軽ですからね。

尾瀬に行ったら外せません、大江湿原の木道。今は見るべきものはあまり無いですけど･･･キスゲの時期がお勧めですかね〜？

（・ω・）強いて言えば今は小川には魚がイッパイ居ます！

もうすぐ７月ですが尾瀬沼周辺では桜が咲いてました。
（＾ω＾）　こういった季節外れのネタは好き♡

燧ケ岳の登山道に入ろうとしましたが雪でルートが分からなくなって･･完璧迷子になりました。
（＞ω＜）もはやこれまでか・・・

木の皮が鹿の食害でむしられています。そういえば湿原にも鹿の足跡があったし。
こういったのを見ると鹿の駆除は必要なのかもって思います。
その辺でも見かけますから、流石に多すぎる気がします。

午後になると積乱雲が出てきたので撤収。山は午後になると天気が崩れるのは普通です。

片品の特徴的な大橋、これを渡ると尾瀬から帰るって気がします。

金精峠前の温泉。眠くなるので足湯だけ使います。
歩き回って疲れた足は驚くほど疲れが取れます。
峠の向こうにも日光湯の湖の温泉がありますがそちらも硫黄泉でなかなかいい湯、
尾瀬の帰りにどちらに寄ろうか考えるのも楽しみになってます。

今回のルートです。ＧＰＳマップは今までと違うのを使ってます。
これは登山道以外にも高度が表示されるので山行の場合はとっても便利でした。

徒歩での水平移動距離は１４．２ｋｍ。
登りは大清水小屋−三平峠６００ｍと帰りの尾瀬沼-三平峠の１００ｍ程度ですから
体力に自信が無くっても大丈夫なんです。

（・ω・）　今回は早朝出発で寝ないで行ったので距離は歩いてないんですよ。

ショックOH

バレンタインの日にとうとう上がってきました･･･セローのリヤサス。
想像以上に丁寧な仕上げがされてましたよ。
ロッドまで研磨が入ってたり、色々やってくれたみたいです。

オーバーホール/メンテナンスの料金はそこそこですので高い安いは個人によって感じ方が違うと思います。

半日かけてサブフレームとショックを取り付けました。

近所を少し走ってみましたが減衰はバッチリでした。
減衰っていうより振動してる感じがまったくないです。
ＯＦＦでの走行はまだ先になりそうです。
いったいどう変わっているのか？
（・ω・）　感触的には良さそうな気がします。

ＮＥＷタイヤ装着

後輪タイヤ付けました。

やっぱりチューブレス、硬かったです。
外すのも私が乗ったくらいでは外れませんでした。
タイヤによるのかな〜？

その後、何とか外すのはできましたが入れるのもやっぱりカタイ。

入れた後のビード上げ、これは入れてる間にも空気が隙間から抜けます。

とりあえずリムとタイヤの隙間に水をたらして
「そんなの関係ねー」状態でポンプを漕いて抜けるより早く空気を入れます。

「パンパン」と音とともにビードも入りましたがやっぱりチューブレスはチューブタイヤよりも手が掛かりますね〜。
結局はあれやこれやで２時間、しかしこれでしばらくはタイヤも安心かな。

続Ｆホイール

錬金術を使って軍資金を調達できました。
その手口は･･･聞かないでおくんなさい。

Ｄ６０５Ｆです。展示品だったやつなので少し安めに買いました。

･･･約１５分後

流石に２１インチともなると柔らかいのでサクサクっと入りました。
タイヤレバーなんかあまり使わないで行けちゃいました。
しかしこのタイヤ？？
ローテーションの表示が無いけど回転方向はどっち向きでも良いの？

ちなみに今回もビードワックスは使わずママレモンで代用です。
一家に１本、ママレモン。これさえあればゴキブリだって怖くない！　c( ﾟДﾟ)っ･

うん！　イイ感じです。
寒いし外は大雨ですからホイールの取り付けはまたの機会ということで･･
残りの懸案は
1.ブレーキの効きが落ちる？　許容できる範囲となるか？
2.忘れていましたトリッカのダウンフェンダー。たぶんここまで外形が大きくなると干渉する。

しかしアップフェンダーにすると泥なんかが顔に撥ねてきそう。泥だったまだ良いけどあんなのやこんなの踏んでも飛んでくるかも･････　　（＝゜ω゜） ＜それはイヤだっぺ。

やっぱりダウンフェンダーのままで処理したいっす！