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こんちは〜〜
ゴン太です。
今回の修理は、マフラーの部分的の割れでして〜
整備士曰く、ステン製のマフラーが重過ぎが原因だそうで、鉄板を巻いて溶接するそうですよ！
ほんで〜ですが、
アメリカでは、１７万台とか？？有るそうですが
日本では、極小数台だと思いますので〜〜
経過報告、特徴とかを簡単ですが書きます。
排気量は６６０ccの単気筒で、燃費はグリツリー６６０＆７００より少し悪い位です。
リツター当たり７KM〜〜で、キヤブ車で排気音は迫力が有り大変！面白い車両です！
スピードは出ませんので、５０�前未�静かですので〜その辺にしてます。
以前に、グリツリー６６０＆７００も所有してましたが、７００は全然、普通のバギーで面白く無いので
直ぐに手放しましたよ！
安定性は、自動車の部類ですので〜安定してます。
軽量（乾燥で４８０�前漫�）で、底に出っぱりが少ないので〜
心配なく何処でも、スタツクする迄進めますので安心ですよん〜〜！
※前後にウオーン電動ウインチ装備、USAアンカー、USAハイリフトジヤツキ〜etc.
ただ、エンジンはミツドシツプ（中間）ですので〜急登坂は横転の危険性が有り注意必要有り！
部品は、バイクの部品ですので〜、ブレーキパツド〜etcはチビリが早いです。
日本国内で部品は殆ど、入手出来ますが高価で２〜３倍はしますので〜〜
２週間くらい？必要ですが、送料等いれても安い、セカイモン代行輸入〜etcで購入です。
こんな感じですかね〜〜！？
PS。Fウインドウの前倒し走行はアカンらしいですが〜〜？
ジムニー３６０ccの時（４２年前）におまわりさんに言われてからは無いですよん〜！？
エアコン無しのオープンカー？ですので、暑く、寒く無いのか？とか〜良く質問されますが〜
これも慣れですね(笑！）
購入店は、元仲？の「水陸両用車とゆかいな仲間たち」の販売店（FUJIさん）から購入ですよ！
※遊び？の動画が３０個有ります。
１９６０年頃の子供達の遊びの動画が多いですよ！
https://youtu.be/R6DA9NkhtQ8
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