雲のかなたに

さらにご無沙汰です

ＮＡＬさん　みなさん
ほんとご無沙汰です。

ＲＣやめたわけではないのですが、昨年から本業が大変なことになっているので
ほとんど飛ばせていません。

まだ、未製作の機体などもあるのですが、なかなか手がつけれずに（涙）
さらに、寂しいことに今すぐ飛ぶのはレプトンくらいしかないと言うのが現状です！

トホホ

ご無沙汰でした

このごろ、ブログも更新せず、夢中になっていることがありました。

と言ってもあっぷあっぷになっていただけなのですが。

ラジコンのネットショップは、ちょっとした趣味の延長のお店でしたが

本業の事務所移転に全労力を尽くし（飛行許可が下りないだけ？）

ようやく目処がついたのでブログ更新！
（オープンはまだですが）


先週、イヴォルブ＆レプトン＆600を飛ばしたのですが


600に起きたトラブルをご紹介。

ノーメンテのまま購入後1年が経とうとしてますが、

モーター停止後でもしばらくワンウェーが効かず、メインギヤが回ってましたが

滑るのよりはマシだし、ひまになったら交換をなんて考えてました。

こころが先日、ローターをゼロから回し始めた時、キキキと異音が。

そろそろ交換かなと思っていたらなんとモーター＆アンプの辺りから煙が！

あせってスロットルOFF！ちょっとイヤーな臭いがしています。

原因はモーターのベアリングが噛み付いていたらしく本来固定され

回らないはずのコイル部分が逆に回ってコイルがショートしたようです。

シャフトにも段差ができていて前から症状は出ていたようですが、

気づきませんでした。

やはり、アウターはどのタイプのモーターでも定期的にベアリングなど

チェックしたほうがよさそうですね。

でも、上空の時でなくてよかった(^^)

飛行場 紹介

　　私がいつもいく飛行場です。


よく、みなさんにコメントいただくので、写真とって見ました。

ちなみに、飛ばすところとから下の田んぼまでは10数メートルあります。

今日も、あわや墜落というような場面がありました。

ちなみに、普通のところならばきょうは飛行場の紹介なんてならず墜落日誌になるところでした。

ここは、道路は一般道路ではないのであまり車は通らず、飛行機の滑走路となりますが、
このくらいの落差があり、土手の吹き上げの風が結構きつい日もあります。

幅もあまりないので初心者にはコースに乗せるのが結構大変でここで完璧に着陸できるようになれば
どこででも着陸できるようになるだろうとベテランの方はいってました。


上空飛行は、農作業の方がいなければ、道路より田んぼ側は機体が見えなくなるまで
障害物はないという絶好のロケーションです。


パノラマ風は加工が上手でないですがご勘弁を！

新兵器 紹介

　今日は関東地方、雪が降ったようでね。

ちなみに、今日は寒いものの雪は降りませんでした。

お仲間の話では、昨日は暖かく飛ばしやすかったとのこと。

しかし、仕事だったので飛ばせませんでした。

おれプーの受信機電源の配線にトラブルを発見し、本日のテスト予定も延期です。

T-REX600を3フライトほどさせ終了でした。


以前リポの温度管理で皆さんにアドバイスいただきユタポンを買いに行った際、隣にありました。

バッテリーウォーマーなんてただの電気あんかです。

充電用のボイジャーからコンバーターで交流変換し使ってます。

当初50度程度になると説明書にありましたが寒くてあまり温まらないのでかえって好都合でした。

なかなか、オススメです！

F-１６

　　'06/05購入


ご存知タイヨーF-１６です。

MIG？計画はパッとしなかったのでネットなどで好評なようなので２機目はこれです。

これも、ノーマルで飛ばしたことはありません。

パワーユニットは３種類ほど試してみました。
　　GWSEDF55+Hyperion Y22S
　　GWSEDF55+Hyperion P1913
　　ﾀﾏｿﾞｰEDF55+Hyperion P1913
といいった順にパワーアップをはかっていきました。

バッテリーはHP3S800mAで、ﾀﾏｿﾞｰEDF55+Hyperion P1913の時は約33000rpmでした。

結構なスピード出てましたよ。

初心者向きではないですが、後にプロペラ機を飛ばして思ったのですが
着陸時によくプロペラが削れたり折れたりしましたがダクテットだと機体内部にあるので
プロペラ代がかからず、よかったのでは？


現在はバラバラ状態ですがモーターをHyperion P1919に変更してみる計画です。

ちなみに、新品はほとんど見ませんがタイヨーママーズで修復パーツで
今でもそろえることが可能なようですよ。