雲のかなたに

さらにご無沙汰です

ＮＡＬさん　みなさん
ほんとご無沙汰です。

ＲＣやめたわけではないのですが、昨年から本業が大変なことになっているので
ほとんど飛ばせていません。

まだ、未製作の機体などもあるのですが、なかなか手がつけれずに（涙）
さらに、寂しいことに今すぐ飛ぶのはレプトンくらいしかないと言うのが現状です！

トホホ

飛行場 紹介

　　私がいつもいく飛行場です。


よく、みなさんにコメントいただくので、写真とって見ました。

ちなみに、飛ばすところとから下の田んぼまでは10数メートルあります。

今日も、あわや墜落というような場面がありました。

ちなみに、普通のところならばきょうは飛行場の紹介なんてならず墜落日誌になるところでした。

ここは、道路は一般道路ではないのであまり車は通らず、飛行機の滑走路となりますが、
このくらいの落差があり、土手の吹き上げの風が結構きつい日もあります。

幅もあまりないので初心者にはコースに乗せるのが結構大変でここで完璧に着陸できるようになれば
どこででも着陸できるようになるだろうとベテランの方はいってました。


上空飛行は、農作業の方がいなければ、道路より田んぼ側は機体が見えなくなるまで
障害物はないという絶好のロケーションです。


パノラマ風は加工が上手でないですがご勘弁を！

新兵器 紹介

　今日は関東地方、雪が降ったようでね。

ちなみに、今日は寒いものの雪は降りませんでした。

お仲間の話では、昨日は暖かく飛ばしやすかったとのこと。

しかし、仕事だったので飛ばせませんでした。

おれプーの受信機電源の配線にトラブルを発見し、本日のテスト予定も延期です。

T-REX600を3フライトほどさせ終了でした。


以前リポの温度管理で皆さんにアドバイスいただきユタポンを買いに行った際、隣にありました。

バッテリーウォーマーなんてただの電気あんかです。

充電用のボイジャーからコンバーターで交流変換し使ってます。

当初50度程度になると説明書にありましたが寒くてあまり温まらないのでかえって好都合でした。

なかなか、オススメです！

寒いねー

　　天気予報は昨日より今日のほうがいいと思っていましたが寒いし風強かったです。

おれプーの詰を中心にと意気揚々と出陣！

昨日の体制＋かっ飛びアルチメイト！

しかーし、おれプーと600充電中、かっ飛びアルチメイト一本目に事件は起きた。

なんて、ただの舵打ち間違いによる墜落です。


クルクルと落ち着かないアルチメイトですので、かなり離れたところで旋回をし
着陸のアプローチしてくるのですが機体がよく見えてなかったようです。

エレベータUPで滑走路上に載せようとしたところ機体は反対方向に。

機体の表・裏、判りませんでしたよ。半回転余計だったようです。

結果、滑走路に向かってチュドン！

その後勢いあまって、土手方向にヒラヒラ〜！

機体バラバラ　　バッテリーアコーディオン状態でした。

まーこんなもんですよ　(T_T)

こんな状態をわたしは　木っ端ミジンコ！　と呼んでいます。
（他の人は誰も使いません）

おれプー　体力測定は中止にしました。

本日のフライト

今日はムスタングとアルチメイトの調整を中心にと出かけてきましたが、
風が北風と西風がいったりきたりでした。

飛行場は南北の4Mくらいの舗装道路なのですが、左右は10Mちょっとの堤防になっています。

ヘリはアイレベルでちょっと位のミス舵なら、通常は墜落ですが、結構リカバリーできる
高さがあります。（いいでしょ）

ところが、ヘリには好都合の飛行場も、飛行機の場合はちょっと話が変わります。


南風や北風の場合はたいした問題も無いのですが？？

東西に風が吹くときの飛行機の離着陸には、ちょっと問題がでます。

土手の風下からだと滑走路（ただの道路）に乗った瞬間に飛行機が持ち上げられますし、
風上からの進入では土手の吹き上げ風で暴れますし、今度は乗った瞬間高度が下がります。

そして、どっちの風でも横に流される。

イヴォルブなどは機速が遅くても、安定して着陸に入れるのですが
アルチメイトやムスタングはそうはいかないのです。


ということで今日は、T-REX600とアルチメイトを飛ばしてきました。

ムスタングはというとダウンスラスト調整後、テーブルの上に置いていたところ突風で撃沈。

そうです。たいした損傷は無いんですけど、テーブルの上からの初墜落となりました(T_T）