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先日運転された、新宮留置編成の救援甲種。
事前の情報流出がかなり問題になり、多少の時変がかけられたものの何とか無事に全輸送を終えることが出来たようですね。
初日に行われたオーシャン輸送の際は紀勢本線内から追いかけましたがJR東海はかなり厳重な警戒態勢が取られていました。
無人駅の三野瀬駅にも駅員を数名揃え、深夜に停車する笹島信号場にも係員を配置し、警戒していました。
DD51の運転室内もあり得ないほどの人数で便乗。
ここまで徹底的に徹底的に警戒されると、かなり肩身が狭いですね。
なんせ、警戒される対象は私たちなのでしょうから…。
それでは、初日のオーシャンアロー編成の輸送から。
突発で行われた救援甲種、3社間の計画設定も色々なご苦労があったことでしょう。
本当にお疲れ様でした。
撮影日:11月12日
撮影場所:尾鷲
撮影機材:CanonEOS7D+EF70-200mm f/2.8L USM
列車番号:9282
コメント:本当に無事に輸送されるのだろうか心配して待っていると、定刻に入線してきました。
撮影日:11月12日
撮影場所:三野瀬
撮影機材:CanonEOS7D+EF24-105mm f/4L IS USM
列車番号:9282
コメント:非電化区間で記録でき、大変満足。
撮影日:11月13日
撮影場所:醒ヶ井ー米原
撮影機材:CanonEOS7D+EF50mm f/1.8Ⅱ
列車番号:9481
コメント:日の出直後で露出が得られないことを想定し、限りなく米原駅よりで撮影。
撮影日:11月13日
撮影場所:米原ー彦根
撮影機材:CanonEOS7D+EF50mm f/1.8Ⅱ
列車番号:9481
コメント:通過前までは絶好の光線状態でしたが、通過時は…。 |

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