特別快速 豊橋行

何か対策はあるんですかね？

最近、ブログのコメントの所が固まってしまってなかなか動きません。

皆さんからのコメントを承認しようとボタンをクリックしても全く反応しないし、返信コメントを書いて『投稿』をクリックしても全く反応しないし…。

皆様からのせっかくのコメントの承認及び、コメントへの返信が遅れてしまい、申し訳ありません。

この事象に対する対策は何かありましたらご教示ねがいます。

 

撮影日2012年1月29日

撮影場所：米原ー彦根

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF50mm f/1.8Ⅱ

列車番号：4070

コメント：この日は伊吹山が綺麗に出ていました。

昨日、あれだけハードな登山をしたのに

筋肉痛がやってこない…。

歳を取ると数日後に筋肉痛はやってくると言うが、もうそんな歳になってしまったのか？

 

昨日は遅れ日本海を撮影する前に『SL北びわこ』を定番の河毛築堤にて撮影。

雪景色の快晴、適正露出が全く分からぬまま本番を待つ。

 

撮影日：2012年1月29日

撮影場所：河毛ー高月

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF50mm f/1.8Ⅱ

列車番号：9241ﾚ

コメント：露出が分からず勘に頼る。まーまーの出来かな？

登ってきました。

友人に案内してもらい、日本海廃止前に記録を残しておきたかった鳩原俯瞰へ行ってきました。

膝上まで雪に埋もれながら、途中からはけもの道のような道を進み、落ちたら命を落としそうな崖を乗り越え、最後は急斜面を上り…。

車を止めた場所から40分、憧れの鳩原俯瞰に到着。

雪道登山、過酷でした…。

でも、着いたとたんに見えた綺麗なループ線、遠くに見える敦賀湾の絶景を見たとき、この場所を選んで良かったと感動！！

さまざまな構図を悩みましたが、やはり海を見える構図にして6時間遅れの日本海を待つことにしました。

 

撮影日：2012年1月29日

撮影場所：敦賀ー新疋田

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF50mm f/1.8Ⅱ

列車番号：4020M

列車番号：この列車の時が一番海が綺麗でした。

 

撮影日：2012年1月29日

撮影場所：敦賀ー新疋田

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF50mm f/1.8

列車番号：4002

コメント：お目当ての列車登場。次は編成メインでやってみたいけど、もう次の機会は無いだろうな…。

本日の甲種

以前はJR型EF66が牽引の時は出動しない日もあったほど、この機関車は嫌いだったのに最近はそうでもない。

むしろ飾り帯を外し、特急エンブレムを亡くした現存する国鉄型EF66より良いと思い始めている。

 

子供の頃好きだったものが大人になったら嫌いになったり

子供の頃嫌いだったものが大人になったら好きになったり

 

この機関車に対する思いが変わり始めているのは確かである。

 

撮影日：2012年1月22日

撮影場所：稲沢ー清州

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF70-200mm f/2.8L USM

列車番号：8862

コメント：新型ひたちもそろそろ出揃う時期かな。

 

出掛ける気力のない日曜日

ご近所で貨物を一本撮影して本日の活動終了。

今朝の多治見貨物は空コキにたんまり雪が載っていました。

この貨物は一体、何処から来るのでしょう。

 

撮影日：1月15日

撮影場所：千種ー大曽根

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF70-200mm f/2.8L USM

列車番号：1653

コメント：EF6621号機はすっかり多治見貨物専属になっていますね。