特別快速 豊橋行

JR東海最後の機関車

ついに本日、数年前よりJR東海が目指していた保有機関車『０』台が実現した日となってしまいました。

『持病の発作が出まして…』

『車が故障して会社に行けないです…』

『持病の薬を取りに行きたいので半日だけ…』

会社をサボるための理由は色々考えました。

美濃太田でラッセルをバルブ撮影している最中も、会社に行こうか、高山に行こうか散々悩みました。

ラッセルが走り去った後、腹をくくって高山方面に舵を切りました。

しかし…、途中で我に返り職場方面にUターンしました…。

おそらくあのまま、ラッセルを追いかけていれば途中で追い抜き、何枚か高山本線を快走するラッセルを撮影できたでしょう。

入社してはや8年。

現場でウロウロしているだけの兵隊だった頃なら間違いなく高山へ行けていたでしょうが、ある程度のポストを与えられ、責任のいる仕事を任せられている今は休みを貰おうとしても上司から許可はなかなか下りないし、会社をサボる勇気も兵隊だった頃の倍以上は必要な気がする。

 

今が良かったのか、昔が良かったのか…。

そんなことを考えながら後ろ髪を引かれる思いで会社へ行きました。

 

何はともあれ、奇跡的に廃車を免れ、新たな働き場を与えられたラッセル。

1シーズンでも長く活躍されることを願うとともに、毎冬ブログ仲間さんの写真で元気な姿を見せてくれることを楽しみにしています。

 

そういえば…。

中古のラッセル車の値段ってどれ位なんだろう？

 

撮影日：2012年3月29日

撮影場所：美濃太田

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：単9961

コメント：長年住んだ美濃太田を離れるラッセル。

 

撮影日：2012年3月29日

撮影場所：美濃太田

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：単9961

コメント：美濃太田が住処だったことの証。

出勤前に鉄

石油需要が旺盛になる冬季限定、まもなく今シーズンの運転を終了する臨時石油貨物列車を地元の鉄橋で日の出直後の朝日を照らして撮影したい。

そんな願望で長靴に履き替え、バシャバシャと川の中に入る。

カメラをセット、ピントなどを合わせていると何だか妙に足が冷たい…。

『早朝の冬の川に入っているんだから冷たいのは当たり前かー』とカメラの調整を続ける…。

あれ？なんか左右の足で冷たさが違うような…。

嫌な予感がし、河原まで戻って長靴を脱ぐと、左の靴下だけがビチョビチョになってました…。

ホームセンターにて700円で購入した長靴では1シーズン越すことが出来なかった。

 

 

撮影日：3月14日

撮影場所：大曽根ー新守山

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：701M

コメント：朝日に照らされる211系もなかなかいい感じ。

 

撮影日：3月14日

撮影場所：大曽根ー新守山

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：6883

コメント：エンドが揃ってれば最高だったのになー。

日曜日出勤の後

行こうか、止めようか迷いましたが行ってきました。

先輩方の部品を譲り受けて飯田線を走り続けてきた119系が現役を引退するまでの期間は残り2週間…。

おそらく自分はこの撮影が撮り納めになるであろう。

 

撮影日：2012年3月11日

撮影場所：豊川

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF50mm f/1.8Ⅱ

列車番号：

コメント：肝心は本運転は記録できませんでしたが、送り込み・返却はしっかり記録。

去りゆく車両を記録

過去にどんなに撮影していても、やはり別れが近くなると最後にもう一度記録しておきたいと思ってしまう。

改正前最後の週末、悪天候承知の上で地元から消える2つの車両を記録してきました。

これにて葬式鉄は一通り終了です。

さて、改正後は何に力を注ぐかな…。

 

撮影日：2012年3月10日

撮影場所：東上ー野田城

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF70-200mm f/2.8L USM

列車番号：回9431M

コメント：以前まではひっそり引退させていくのがJR東海のお決まりでしたが、最近はきちんとお別れの機会を作ってくれるようになりました。

 

撮影日：2012年3月10日

撮影場所：豊橋ー浜松

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：

コメント：のぞみの基礎を築いた300系とも今日でお別れです。

 

 

ホームライナー浜松5号

本来なら御殿場線で走る『あさぎり』号としての姿で改正前の姿を記録したいのですが、思い立ったらすぐ行動！！という事がなかなか出来なくなってきました。

歳のせいでしょうか？

何はともあれ、ホームライナーとしての使命も改正で消えるわけなので会社が終わった後、御殿場線よりは近い浜松駅で撮影してました。

今回の改正で定期列車としての役目を終える371系。

1日の走行距離は750キロ、工場入りの際は距離をリセットするために常に全検という激務をこなしてきたようですね。

定期運用がなくなっても、報道の通りまた違った役目で活躍してくれることを期待してます。

 

撮影日：2012年3月6日

撮影場所：浜松

撮影機材：CanonEOS5DMark2+EF85mm f/1.8 USM

列車番号：4365M

コメント：2階建て、プラグドア、独特のマスク、様々な特徴を持った車両が、まもなく役目を終えます。