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国内最速３２０キロ 新幹線Ｅ５系デザイン発表。２０１３年春に東北新幹線で。

ＪＲ東日本は３日、２０１３年春に東北新幹線で国内最高の時速３２０キロ運転を始める新型車（Ｅ５系）
のデザインを発表した。現在、１０両編成の量産先行車を製造中で、今年夏から試運転を始める。

　新型車は上半分を緑、下を白、中央をピンクのラインで塗装し、
「未来を感じさせる先進的イメージとスピード感」を表したという。
シートや内装は茶や赤など暖色系でまとめた。

　設計費を含めると、１編成が４５億円。１５年度までに計５９本を投入する。

　東北新幹線は１０年１２月、現在の八戸から新青森まで延伸される。
新型車は１１年春から営業運転を始めるが、当初は国内最高タイの時速３００キロで走行する。
３２０キロ運転になれば、東京―新青森間は最速３時間５分で結ばれる。

asahi

【航空ファン必見】超大型、超豪華… 「空飛ぶホテル」５月２０日から成田就航

　ジャンボ機を超えた世界最大の航空機、エアバスＡ３８０型機が５月２０日から成田空港に就航する。
昨年１０月、世界で初めてＡ３８０の運航を始めたシンガポール航空が成田への路線に導入、
毎日１往復する。ジャンボ機の１・５倍という広々とした客室には個室仕様の最上級席も備えられ、
「空飛ぶホテル」「豪華客船」との異名を持つ超大型機だ。

とにかくデカイ

　世界初の総２階建て、全長７３メートル、全幅８０メートル、全高２４メートル。主翼は片側で
８４５平方メートル、バスケットコート２面分という。欧州の航空機メーカー、エアバスが製造した。

　その大きさは就航以来４０年近く世界最大を誇ってきたジャンボ機、ボーイングＢ７４７型機を上回る。
全長差は２メートルだが、全幅差は１６メートル。総床面積は１・５倍になる。

　拠点となるシンガポール・チャンギ空港は、Ａ３８０型機就航に備えて第１、第２ターミナルを改修、
２階席に直接乗降できる搭乗橋を取り付けた。滑走路の路肩や滑走路と誘導路の交差部分なども拡幅した。

成田空港でも２階席用の搭乗橋が完成した。

　全席エコノミーだと８００席以上の座席を設けることができるが、シンガポール航空機は４７１席。
エコノミー３９９席、ビジネス６０席に加え１階前方にファーストクラスを超えた
スイートクラス１２席を設けた。

飛行機に個室！

　新設のスイートは、席というより個室だ。スライドドアで仕切ることができ、幅９０センチの座席の
対面にゲスト用シートもある。２、３人で食事や会議も可能だ。映画やゲームを楽しめるモニターは
２３インチで家庭のテレビと変わらない。座席とは別に２メートル近いベッドを装備、長身の人でも
ゆったり横になることができる。機内食は高級料亭の京懐石か一流シェフ考案のフルコースだ。

運賃はファーストクラス（成田−シンガポール往復で７０万円台）より１５％程度高額になる見込みだ。
成田開港３０周年となる５月２０日は、１番機が午前８時半に到着。午後１時、
シンガポールへ出発する。２１日以降は、成田午前７時半着、午前１１時半発で毎日運航される。

産経

【動画】ＴＤＬ、２５周年祝う年間イベント 「ジュビレーション！」

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、浦安市舞浜）は、１５日から施設内の東京ディズニーランド（ＴＤＬ）
開園２５周年を祝う年間イベントを開く。

　イベントの一般公開に先立ち、ＴＤＬで１１日、約１６０人が出演するニューデイパレード
「ジュビレーション！」が報道陣に公開され、幸運にも居合わせた客らは一足早く、
新しいアトラクションを楽しんでいた。

産経

ゴージャス！！ ＡＮＡ、国内線にプレミアムクラス導入

全日空（ＡＮＡ）は４月１日から国内線に「プレミアムクラス」を導入する。
これまでの「スーパーシートプレミアム」を一新させた最上級クラスで、より広くなった座席間隔と、
どの時間帯でも提供される機内食がサービスのウリだ。一部路線の機内食では、老舗料亭とタイアップして
工夫を凝らす。日本航空（ＪＡＬ）が昨年１２月に導入した国内線ファーストクラスに対抗、
搭乗時間が短い国内線でも高級化路線による“空中戦”は激しくなっている。

　ＡＮＡは３月２７日、羽田空港ＡＮＡ機体メンテナンスセンターで、報道陣向けにプレミアムクラス
「お披露目会」を開いた。格納庫に料亭をイメージしたセットを設置し、
新しい座席の交換を終えたボーイングＢ７７７型機の機内を公開した。

　機内食では、朝、昼、夕食の時間帯以外も軽食を用意。
また、有名料理店と提携した高級感あるメニューは羽田のほか伊丹、札幌、福岡出発便に拡大する。

　この日は３店の主人、女将らも参加して自慢の新作メニューを紹介。「鯛めし楼」（名古屋市）の若女将、
鈴木こまゆさん（３３）は「自然の鯛の甘みを生かした店の味がうまく再現されている」と話していた。

　座席の間隔は９７センチから１２７センチに拡大。ゆったりと足を伸ばせる。
座席幅も５１センチから５６センチに広がり、ボーイングＢ７６７型機では横６席が５席に減らす。
新型機体ではパソコン用電源も備えた。

新サービスは全国の路線で一斉に導入されるが、座席の交換が完了しているのはボーイングＢ７７７型機９機。
今後、１年間かけてジェット機全機に順次導入する予定だ。料金は普通運賃に１０００〜５０００円上乗せ。

産経

高速バス版「青春１８きっぷ」発売へ ２万円で乗り放題

ＪＲグループのバス会社８社が、２万円で全国の高速バスが乗り放題になる切符を売り出す。
２０００枚限定。いわば、鉄路で好評の「青春１８きっぷ」のバス版だ。

　５月１日から販売し、６月中の連続した６日間で使える。
ふつうの東京―大阪の往復料金は１万５１９０円。東京や大阪から各地に足をのばせば十分に元が取れる。

　うまく使えば、北海道、本州、四国、九州の周遊も可能という。ジェイアールバス関東の担当者は
「強行軍すぎて、思い出に残るのはバスの中の光景だけなんてならないように」。

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