タイヤ
新しいダンロップの前後セット
乗り心地悪くなく、変なクセは感じない。
陸事の構内移動でガラガラなのをいいことに深く寝かしてみたらごく自然。
実際にいつも出掛けるようなコースでどうなるかはまた別かも知れないけど、街乗りではとてもいい。
でも、クラシックアタックとはやはり違い大きい。
一つは、XVの前ホイールは幅1.85がCAには狭すぎて、本来よりも尖った断面になってしまって、異様な軽さにつながっているのではと思う。
他方で後輪は2.15幅でもそれなりの断面になって、一般的なラジアルタイヤのようなショルダーがしっかり張っている。深く寝かした際の安心感はそのおかげかと思う。
タイヤ自体の吸収性が高くて、路面を気にせずスロットルを開けていける。
ハンドリングの軽さとカーブでの安心感、長い距離を走っての疲
すべて表示
その他の最新記事
-
移転準備
2019/8/28(水) 午後 8:00
準備中 https://停滞車庫.fc2.net/
-
秋の朝
2019/8/27(火) 午前 6:08
時間が取れずに1時間だけ裏山方面へ。 やっといい季節に。
-
XV750E2 新しいタイヤ 空気...
2019/8/26(月) 午後 11:11
外気温30度 タイヤトレッド 人肌よりもやや暖かい程度 路面さえ問題なければ、前後ともあげた方が好み。進路の予想がつきやすく、安心。 手押しポンプの限界で前2.5kg 後2.8kgまで。 犬打峠のような荒れてる路面ではとても悪い。路面の凹凸をそのまんま伝えてくる。 前2.4kg 後2.6kgで妥協。 CA並みにはならないけれど ...
すべて表示




