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新日本聴行（きこう）

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駅風情

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小倉駅

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利用路線＝鹿児島本線、日豊本線、山陽本線、日田彦山線、北九州モノレール
発着列車＝特急のぞみ、ひかり、こだま
特急ソニック、にちりんシーガイヤ、ドリームにちりん、リレーつばめ、
　　　　　特急きらめき、有明
　　　　　快速、準快速、普通

小倉駅は九州の玄関の駅です。
本州と九州の接点の駅です。
山陽新幹線の全列車が停車して、
在来線は日豊本線の起点駅です。

１９９８年に駅ビルが完成して小倉南区とを結ぶ
北九州モノレールが駅舎に突き刺さる形で
乗り入れています。

駅前には祇園太鼓の像があります。
昔の映画の「無法松の一生」で有名です。

駅３階にコンコースと改札口があります。
コンコースの南側は３階４階が
吹き抜けとなっていて大きな空間があります。
（Ｖｏｌ．２４８）

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門司港駅

利用路線＝鹿児島本線、日豊本線
発着列車＝特急きらめき、特急リレーつばめ、快速、準快速、普通

ＪＲ門司港駅は、大正３年に建てられた
九州で最も古い木造の駅舎です。
駅としては全国で唯一国の重要文化財に指定されています。

外観のデザインは、ネオ・ルネッサンス様式で、
左右の造りが対称的なのが特徴です。

現役で活躍する駅舎は、地域に人々の誇りだそうです。
おそらく全国の鉄道ファンも門司港駅舎のファンだと思います。

駅舎の中もレトロな雰囲気です。

プラットホームは九州の始発駅です。
先頭に向かって表示板がむかえてくれます。
（Ｖｏｌ．２４７）

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近鉄西ノ京駅

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利用路線＝近鉄樫原線
発着列車＝急行、普通

大池からの薬師寺を見て、唐招提寺の紅葉を見て
満足の１日の終わりは西ノ京駅から
近鉄電車に乗車して終わりました。

近鉄橿原線で近鉄西大寺まで乗ります。
吉野から来た特急電車が通りすぎる先に
薬師寺の伽藍が見えます。

薬師寺で平山郁夫画伯の壁画の公開や
特別のイベントや土日休日の京橿特急の停車も
臨機応変に変更されているようです。

奈良の文化遺産は広く、深いと思います。
（Ｖｏｌ．２４６）

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地下鉄浅草駅

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利用路線＝地下鉄銀座線
発着列車＝普通

地下鉄銀座線の浅草駅に降りる入口です。
学生の頃、浅草にやってきてこの入口を見た時、
地下鉄が町の足であり、生活に密着したものだと驚きました。

数十年経過して同じ地下鉄浅草駅の入口を見た時、
いつまでも変わらない風景に
浅草の良さに驚きました。

どの町も再開発されて、コンクリートのビルが
乱立する風景が都会の象徴になる中、
昭和の風情をしっかり残してくれています。
うれしくなってしまう浅草駅でした。（笑）
（Ｖｏｌ．２４５）

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ＪＲ五條駅

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利用路線＝和歌山線
発着列車＝普通

五條新町通の古い街道を散策して、
奈良市内に行こうとＪＲ五條駅に帰ってきました。

駅舎は四角の建屋で特徴がなかったですが、
待合室とプラットホームは、ほのぼのとした空気がありました。

最大１０両の列車が停車可能な長さで、
昔は長い列車が到着して多くの乗客が
降車していたのでしょうねぇ～。

順序は逆になりましたが、奈良の唐招提寺を目指して
奈良行きの黄色の電車に乗りました。
（Ｖｏｌ．２４４）