日々の記録

ミッシンクリング

チェーンをつなぐもの。

自分の場合、自転車は外に保管しています。
一応雨には濡れないようにしていますが、それでも湿気などもありますし
消耗品が痛むのを極力避けるために、乗るとき以外は
チェーンは外しています。

その時役に立つのが「ミッシングリング」
着脱に少しコツがいりますが、自分は苦になりません。
手袋をしないと油まみれになりますが・・

ツール

Hexus II TT2538B

自分が使っているツールです。結構ずっしりきます。
以前は六角レンチをバラで持っていったりしていましたが、
まとめて持っていけるのがこのツールのメリットですね。

タイヤレバーもついていますが、これは使っていません
かわりに、プラスチックのタイヤレバーを3本持っていきます。

これには、チェーン切りもついているのですが
いまだ使ったことはありません。
実際問題として、今まで自転車に乗っていてチェーンが切れたという
トラブルはないのですが、あると安心かなあと思っています。

まめに使うものではないのですが、質感がよく
持っていて満足感をおぼえる逸品です。


追加　下の写真は100円ショップで買ったもの。軽くて持ち運びには便利です

フロアポンプ

今乗っている自転車が、MTBということもあり
タイヤの空気圧についてはそんなに気にしていなかったのですが、
タイヤを新品にしたとき、せっかくだから
「きちんとした空気圧で走ろう」と思い、購入しました。

以前使っていたフロアポンプは、パナソニックのプラスチック製でもちろんゲージはついていません。
しかも、屋外で保管していたため、劣化が激しくちょうど交換時期でもありました。

自分が使っているタイヤは、マウンテンバイク用とはいえ
細身のスリックタイヤなので、結構空気圧を高めることができます。

推奨空気圧は5気圧から7気圧

7気圧といえば、昔自分がロードに乗っていたとき入れていた
7.5気圧から8気圧に近いなあ。（いまじゃロードは10気圧くらい入れているんだろうか）

そこで、ロードでもきちんと空気を入れられることと、ゲージの見やすさ、値段を見て

アマゾンにて、GIYO GF-54 フロアポンプ モスグリーン　を選びました。

購入したときなぜか、同じタイプのフロアポンプの中で

このモスグリーンだけが、700円ほど安かったのでこの色となりました。
（今はこの色の値段が高くなり、赤と黒が安くなってます）

http://www.amazon.co.jp/GIYO-GF-54-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97-%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89/dp/B003EIIXS6/ref=pd_sxp_grid_pt_0_0

ほんとは、現物を見て買うほうがいいのですが、近所の自転車店では値段が高かったり
いいものがなかったりしたので、通販で購入しました。
ちなみに、このとき送料は無料だったので、実質3000円くらいですね。


さて、ここからは使用感ですが

必要十分な感じです。本体はスチールですが、さほど重くはありません。
ポンピングのときも、圧をかけるのに力がいる感じでもなくしっかりと空気が入ります。
ゲージが上についているので見やすいのもよいですね。

以前のポンプの時、必死になってめいいっぱい空気をいれても空気圧は5気圧がいいところでした。
ところが、今回のポンプでは楽勝！
それで、調子にのって7気圧いれて走ってみました。

そうすると、ちょっと硬すぎたようでロングライドだと結構疲れました。
空気圧を上げることで摩擦抵抗は減るのでしょうが、普段あまり乗らないと
体が疲れます。

結局、自分には6気圧くらいが合っているような気がしました。

バルブの感じもしっかりしており、空気が漏れることもありません。
もちろん、新しいからそれが当然なのですが、室内で保管していれば
今後も問題なさそうです。
ゴムなどが使われている部分は、基本消耗品ですが
保管をしっかりしていれば長くお付き合いできそうです。


フロアポンプにもいろいろな種類があり、試していないものについては
何とも言えませんが、自分で買って、使ってみた感じでは
自分にとってはいい買い物だったなと思っています。

箱根までサイクリング

最近新しくした　ハンドルグリップとサドルの感じを見るため
箱根まで走ってきました。

途中、いろいろ寄り道しながら三枚橋の先のセブンイレブンまで行って
引き返してきました。

写真は

1.サイクリングロードにて
2.六所神社
3.箱根湯本あたりの紅葉

久しぶりのロングライド　気持ちよかったけど
後半きつかったなあ。


今回試したグリップとサドルの感想

グリップは良い感じですね。以前より太くなり
手のひらが痛くなることはありませんでした。

サドル　ゲルの入ったコンフォートタイプにしたのですが
乗った感じはたいして柔らかく感じませんでした。
そして、今回100ｋｍ走った感じでは　後半お尻が痛かった
（尿道ではなく座骨のほう）
後ろ乗りだが乗り方の問題だろうか。

今回の走行では　背中をうまく丸められるように意識をしながら
走ってみた。肋骨周りが硬いなあと感じた。


本日の走行記録

距離　110.56ｋｍ
アベレージ　23.1ｋｍ/ｈ
走行時間　4時間46分53秒

自転車に関して思う事

先日、ピストで公道を走った人が捕まっていましたね。
公道を走るのであれば、前後のブレーキを付けるのは最低限必要だと思います。

私の住んでいる神奈川県でも　少し前に競輪選手が摘発されました。
この場合も、前のブレーキを付けていなかったとのことなので
まあ、プロとはいえしかなない事でしょう。

ただ、このニュースを聞いた時、一般人ではなく、プロ選手を捕まえたということに
今後のことで少し不安を覚えました。

競輪選手も、練習のため公道でピストで走る事はあると思いますが、
一般人の右側通行や、信号無視などにくらべると自転車の扱い方は雲泥の差があるでしょう。
一般道でのペーサーなどは危険な場所ではしないでしょうし。

でも、今回のように見せしめかもしれませんが、プロを摘発となると
その内、「公道で30km以上で走る自転車は危険だ」とか言う話になってしまわないかと心配です。
原付ですら、最高速度は30km/hは訳ですから、自転車にも速度規制を！などと
言う人がでてくる可能性はありますね。

自分の住んでいる地域では、老若男女問わず、平気で右側通行している自転車が多数います。
自転車を見ていて何が危険かと考えた時、右側通行されることがまず頭に浮かびます。
そして、毎回じれったい思いをします。
なぜか、右側を走って逆走になっている側の人は道を譲ろうともしない。
左側通行をしている自分が避けて走っている。
歩行者と違って、自転車だとそこそこスピードが出ますからね
気を使うし、ホント怖いです。
この間なんて、正面から突っ込んできた自転車を避けて少しセンターに寄って走ったら
ギリギリ横を車が追い抜いていきました。
自分は車の存在にも気付いていたのですが、車も車で、なぜそこでちょっと待たずに
追い越しをかけるのかと思ってしまいます。
まあ、一番悪いのは逆走する自転車なんですが。

ここ神奈川では若いのから、いい年の大人まで　男女関係なく　右側通行するのがいるのには
ほんと呆れます。自分は関西出身ですが、学校で交通安全教室などでならったけどなあ

おまわりさんも　プロを捕まえるまえに　もっともっと右側通行を捕まえた方が
いいと思うけど。


　うちの近所でも、ピストに乗っている人を見かけます。
当然ブレーキは一つ。しかもレバーは指一本しかかけられないようなもの
ハンドルバーはフラットですが、左右を切り詰めているので非常にバランスが悪い。
自分も以前ピストに乗っていたから操作性はわかりますが、ファッション重視の
キチガイには乗ってほしくないなあ。

　8月のことだけど、自分が歩道を歩いていたとき、向かいから危ないピスト乗りがやってきた
彼は、進行方向の信号が赤になったもんだから右折するために　信号の手前から左側から
右側に車線変更し、逆走の状態に。でも車が来るもんだから歩道に乗り上げてきて逆走
急には止まれない代物だから歩行者が大迷惑。あぶないから止まって過ぎるのをまっていると
歩行者に対して「邪魔だ」とでも言いたげな態度をとって走り去っていった。
あのときは本当頭に来たなあ。いったい何様だと思ってるんだろう。

自転車の場合、最低限信号と左側通行くらいは守ってもらいたいな。


15日に駅までの道のりを歩いていて、びっくりした事がありました。
たった、1.3kmくらいの間に、5カ所も事故の跡が！！
警察が事故の時に描く　チョークの印がついていました。
すべてが同じ日ではないとは思いますが、チョークの感じから最近の事故だったと
思われます。これらの事故に自転車が絡んでいたかどうかわかりませんが、
とにかく最近あちこちで、チョークで書かれた跡を見かける気がします。